mese.fi

Tämän tarinahan meni niin, että rempan jälkeen oli kolmatta päivää ajossa, niin kurottaja peruutti parkissa kylkeen. Korjausarvio 3k€. Kun hain korjaamolta, niin heti näki, että olivat kiireessä saaneet sössittyä muutaman asian. Kunhan korjaamolla on taas aikoja, niin ottavat uudestaan käsittelyyn. ...

Missähän vuosimalleissa/kombinaatioissa OM648:in kuuluu läpät? Oma -04 S211 320CDI on ilman läppiä. Valussa on paikat läppien akseleille ja läppämoottorille, mutta reikiä ei ole puhkaistu, eikä läppämoottorille ole johdotusta.

Ainaki paremmin ku tämä.




Kolmisensataa kilometriä testiä takana. Pelaa hyvin. Parin suuttimen korjausarvot huitelee korkeuksissa, ne vaihtoon. Kyllä 320CDI tuntuu mukavalta B 180CDI:n jälkeen

No, pistin varasuuttimen paikoilleen ja lähetän tuon testattavaksi ja kunnostettavaksi. Nyt on vehje kunnossa, rempalle tuli hintaa yhteensä 867,90€. Ei minusta paha, kun kaikki männät uusittiin. Männät on Nüralin tarvikemäntiä, mutta mäntä on tismalleen sama osa kuin A611 030 10 17, eli alkuperäism...

OM648 320CDI -04 sai Helsingin-reissulla reiän kakkospytyn mäntäänsä. Ilmeisesti vanhan halkeaman reunat alkaneet reippaassa ajossa hehkumaan, ja syönyt siistin, n. 5mm halkaisijaltaan reiän männänlaen kuopan kylkeen. Aivan keskelle halkeamaa. Täytyykö siellä olla suutinvikaa, vai voisiko pidempään ...

Meluisampaahan tuolla takapenkillä normaalisti on niin suomalaisissa kuin ulkomaisissakin mittauksissa. Koskee myös muita automerkkejä ja -malleja.

Mutta mullapas onkin hiljaisempaa

Ps.
67-65=2
67-66=1
Mistäs se 3dB tuli?

Siihenhän ne rautajousten hyvät puolet jääkin. Paitsi että ilmajousisessa ei tartte edes jousipuristinta, riittää muutama klikkaus starilla.

TM:n mittauksia aiheesta, 100km/h, etu/taka, dBA:

Mercedes-Benz E280 A 64/64
Mercedes-Benz E200K A (2005) 64/64
Mercedes-Benz E270 CDI T 65/67
Mercedes-Benz E220 CDI (2002) 66/67

Vänkärinpuolen lattia, takapenkin alus ja kontinpohja on eristelty jo aikaa sitten. Vähän tietyt äänet vähenee, tuoden toisia ääniä esiin. Mielenkiintoinen huomio on se, että takapenkkiläisillä melu on n. 3dBA pienempi kuin etupenkkiläisillä. Löytyneeköhän tulipellistä miehen mentävä reikä? Joku kau...

Mistä saa rautajousten tilalle pussit?

Kyllä ilmaperä pelaa moitteettomasti, mutta aamulla rötkötti vieterikeula tontissa.

Kuskin puolen lattian eristyksellä oli iso merkitys jalkatilan meluun. 100km/h nopeudella karkealla asfaltilla melu jalkatilassa laski 76->72dbA, vaikka kardaanitunneli ja osa lattiasta jäi tilan puutteessa eristämättä. Seuraavaksi vänkärin puoli ja takapenkin alus. Jossain vaiheessa sitten takajalk...

Mittasin tänään melua Testo 815 -mittarilla. Vakkarissa 100km/h: -Karkealla asfaltilla 72dbA/91dbC, korville ikävää jyrinää -Sileällä asfaltilla 70dbA/89-90dbC, huomattavasti miellyttävämpää, joskin hieman kovaa hurinaa Tuosta pitäis olla ainakin helppo parantaa :lol: Nyt on käynnissä kuskin jalkati...

Hinta/laatu/määrä -suhteeltaan ehdottomasti parasta on juuri tuo STP Black Gold. 4,5m^2 laatikko 2,2mm levyä maksaa Mätänetissä 99€. Siitä riittää kyllä puuhasteltavaa pitkäksikin aikaa. Tuo on todella helppoa ainetta käsitellä, sinolilla vaan pinnat puhtaaksi ja saksilla sopivaksi leikattu pala pai...

Vaimennus on nyt aloitettu tuhlaamalla 1,5m^2 STP Black Goldia takakylkiin (2 kerrosta). Seuraavaksi vuorossa pyöräkotelot ja kontinpohja. Siitä sitten edetään takapenkin alle, jalkatiloihin, kardaanitunneliin, tulipeltiin ja mahdollisesti vielä oviin. Lisäksi hyllyssä odottaa uudet moottorin ja vai...

Joo, noista paikoistahan lähinnä takapenkin alus ja hattuhylly vaikuttaa ajomeluun.

Mutta tosiaan, omassa autossanihan on jokin selkeä vika, jonka takia melu on kamala. Ainakin osasyy lienee irronneissa ja hapristuneissa eristeissä.

... Ja kysytääs nyt samaan syssyyn, että onko kukaan käyttänyt kattoverhoilua irti farkusta? Josko samalla lisäisi sinnekin eristettä. Iso hommahan tuo kaiketi on, mutta mitäpä ei tekisi hiljaisen auton eteen.

Tässä on taas tullut ajeltua useita parinsadan kilometrin matkoja viimeaikoina, ja joka kerta korvissa soi vielä monta tuntia reissun jälkeen. Rengasäänet nousee vallitsevaksi jyrinäksi n. 30km/h nopeudessa. Mutta ehkäpä tuo vian lähde löytyi. Lauantaina siivosin autoa vähän perusteellisemmpin, ja k...

Vesipumppukohan se minullakin kahisee? No, senhän näkee, kun tuon remmin, rullat ja kiristimen jaksais vaihtaa...

Kerkesin jo ostaa hehkunporaussarjan, koska hehkunvalo on loistellut ostosta asti (28.12.2012 :oops: ). No, keskiviikkona mittailin hehkut ja suihkasin pimeiden hehkujen juureen ruosteenirroittajaa. Tänään painelin aamulla talliin, suihkasin vähän lisää irroittajaa ja löin koneen tulille. Vajaan 10m...

No niin, neljä tuntia ja yksi narinanivel vaihdettu :lol: Joka ikinen pultti niin jumissa kuin olla voi. En uskonut, että M14-kierre voi kestää niin paljon. Perstuntumalta reippaasti jotain 2-300Nm sai vääntää, ja kaverina vasaralla hakata, että kireimmät pultit aukesi. Ja ihmettelin, kun palje tunt...

Mitenköhän, onko kukaan huomannut takapään puslien vaihdolla vaikutusta tuohon korviaraastavaan rengasmeluun? Nyt, kun peräpää narinarinarisee ja katsastus lähestyy, niin josko tuota samalla vaihtais kaikki takakelkan tyynytkin. Varmasti kymmenen vuotta ja puoli miljoonaa tekee tehtävänsä kumille ku...

Joo, rungon hitsaaminen on niitä hommia, joissa ei kannata mennä mututuntumalla. Itsekin olen hitsaillut yhtä kasettikärryä, jota oli ihan ammattilaisen toimesta "vahvistettu". :lol: Tosiasiassahan siinä oli vahvistettu saumatonta, hyvin taivutusvaihteluita kestävää I-palkkia kolmen metrin...

Kyllä ainakin W211:n kohdalla plussaa tökkäämällä laatikko vaihtaa isompaa pesään, jos nopeutta ei ole liian vähän. Esim. viitosvaihde kytkeytyy normaalisti hieman kaasua keventämällä n. 65km/h nopeudessa, kun taas plussaa tökkäämällä sen saa päälle tasakaasullakin jo alle 60km/h nopeudessa. Sama to...

Melko lujasti pitää alussa vääntää, mutta kun vähän pyörähtää, niin liikuu ihan kevyesti.

Nuo kääntyvät valot on kyllä niin loistava varuste, että niiden korjaukseen näkee mielellään vaikka vähän rahaa ja vaivaakin..!

Ja jos pienintäkään niskasärkyä tulee, niin heti lääkärin juttusille. Jostain muistan kuulleeni, että parin vuorokauden sisällä tulis mennä lääkäriin, muuten voi vakuutusyhtiö vetäytyä maksajan paikalta.

No voehan. Onneksi ilmeisesti ruumiilta sekä ruumiillisilta vammoilta säästyttiin? Sääliksihän noita mamu-mammoja tuolla liikenteessä käy, ei varmasti ihan kotoisimmat olosuhteet ole, autotkin on renkaita myöten resuja ja matkustamo täynnä lapsia, korkeintaan välttäväkuntoisissa "turva"ist...

Täälläkin kaivataan ihan samaa tietoa, mitäs kautta moinen valinta löytyy? DASsia pyörittelin tovin tuota valintaa etsien, mutta en löytänyt. Taka-SAM? Vuosimalli oli -04.

Mulla on Avari vaaleilla puilla ja mustilla laseilla . Etulasit toki siniset. Mutta puut on Designo-varuste. Saiko Designo-varusteita muihin kuin Avariin? Oishan se mahtava, kun ois perusvärinen 200CDI Classic manuaalilla ja joillain yberhienoilla käärmeennahka-ortopedi-muistipenkeillä.

Roisto kirjoitti:

Mika.T kirjoitti:Mistä olette hommanneet noita projektoreita?

Ebaystä ameriikan joelta?

Säästäisiköhän siinä taalareita, jos tilaisi useamman parin?

t.
Risto

Ei hassumpi ajatus. Kirkkaita linssejä itsekin himoitsen.