mese.fi

Moro Oliskokellään tietoa miten piirturimittarin kilsalukeman vilkkuminen poistetaan, olen laittanut kiekon,mutta ei auta. Kello ei toimi,joten oliskohan se syynä.Olisko kellään mittaristoa jossa olisi myös kiekkamittari,, siis piirturimalli.Tavallinen mittaristo ei käy koska se ei saa nopeustietoa....

Vito-04 jossa automaattiilmastointi, tai jotain,kojelaudassa ei ole kierrettäviä namikoita vaan kaikkihoituu sähköisesti,,,,nnin se vika, kuskinpuolen tuulisasisuuttimesta eitule hönkäystäkään, hanttarin puoli toimii ja kaikki muutkin suuttimet kun pyörittelee namikkaa ees taas. Ilmeisesti siellä on...

dealer kirjoitti:Kyllä M111 lohkosta löytyy paikka vastukselle. Mihin kohtaan Defa suositteli laitettavaksi ? Vai oliko Calix ?

Kuskin puolelle, moottorin takaosaan. Kartiokiinnityksellä koska kierremahollisuutta ei ole.

Morofoorumi Haen lämmitintä m111 moottoriin, piti olla kierretulppa lohkossa mutta ullatus eipä ollukkaan, oletteko laittaneet letkulämmitintä, jos niin miten. MB R 170 2001 compura kahen litran motilla. Kartiokiinnikkeinen lämmitin toki olisi vaihtoehto, mutta letkulämmittimet ovat yleensä vähän te...

Voiko starilla ohjelmoija vilkut ns kaistanvaihto-asentoon, eli tarkoitan että vilkkua näpäyttää kerran niin se vilkahtaa 3. kertaa,,,,, R170.444 -01

dealer kirjoitti:Jossain ...ööö....1996 paikkeilla vaihtui ATF --> MB317 ?

Yep, soitin Jyväskylään Tähtihuoltoon ja poja sanoi että vain ja ainoastaan Esso MB 317 öljyä eikä ihan tarkistusroppuun asti 5-10 mm alemmas. Täyttää luokituksen 235.10 Sain irtona ja on jo tulossa.

Moro SLK 200 6v manuaali, v-01 viime kesänä entinen omistaja oli vaihtanu kaikki öljyt autoon, ilmeisesti myös vaihelootaan oli pantu orkkis öljyt. Nyt pakkasella meinaa olla jäykät. Onko kukaan käyttänyt ATF- öljyjä ko.lootassa, Sprintterissä oli muistaakseni vaatimuksena oma mb öljy, mutta vaihoin...

Hyvä olisi vaihtaa. Öljyä saa vaikkapa Veho tai KL-Varaosat. Ok täytyypä käyä KL:ssä kylässä, autolla ajettu vasta 164 tkm joten vaihto ei ole vielä myöhäistä, eikä ylimääräisiä ääniä kuulu ahtimesta. Kaverilla on R171 ja siitä kuluu vihellys, minusta sieltä ei pitäisi kuulua mitään, onko kokemusta.

Pittääkö mekaaniseen ahtimeen vaihtaa öljyt, onko molemmissa ahdinmalleissa öljyt pesässä, ja jos niin käykö sinne normaali vaihteistoöljy. Luin jostain että öljyt olisi vaihdettava 100 000 mailin välein, mersunmyyjät väittää ettei tarvi koskaan.

SLK 200d

Nyt on sellanen mersu käsittelyssä, että perä huutaa aivan hirveästi. Se on oikein puhdasta matalaa, raastavaa laakeriääntä ja välillä tulee niitä vihlovia pinion-ääniäkin. Tässä on sellainen perä, että ajaminen yli 60-90 välillä vaatii oikeasti kuulosuojaimet. Noin sadassa ja siitä eteenpäin tulee...

perä vielä toimii,nyt ääni jäänyt samalle voimakkuudelle. niin se shimmaus???jos perästä ei löydy yhtäkään shimmiä mistään, niin kuinka sitä säädetään?poski laakereiden sivuihin ei mahdu mitään. Mulla on peränlaakerointiprojekti tähtäimessä ja mitä varaosalistaan on uskomista niin 124 pikkuperä nii...

Savolaene69 kirjoitti:autahhan sitten meseläistä hädässä, kun selvität asian

Moro, mittariston vika oli löytynyt osoittimien moottoreista. korjaaja oli löytynyt vaasasta ja remppa teki 250 ege, paikkaa en tiedä missä kohtaa vaasaa, mutta jykälässä on mesutohtori joka tietää.

4v 200,200E,230E
3,91
2,17
1,37
1,00

4v 200D
4,234
2,357
1,488
1,00

5v 200, 200E, 230E
3,91
2,17
1,37
1,00
0,78

5v 200D, 250D
4,234
2,357
1,488
1,00
0,843

5v 260E, 300E, 300D
3,856
2,183
1,376
1,00
0,768

Nämä on kopsattu alfamerin oppaasta, toivottavasti on apuva.

h.hartikainen kirjoitti:saakohan tuommoseen 460:seen katsastettua 33x12.5 r15 rattaita?
trafilta lupia tieten turha ees yrittää.

Mulla itellä on semmoset rattaat alla ja katsastusmies on joka kerta kysyny että onko auto myytävänä.

tekee tämän mukaan :arrow: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?p=418958#418958 Lasinpyyhin, toiminta + varren voitelu 8252 joka huollossa :wink: No nyt rupes pelittämään, auton olen huoltanut muuten jopa tiheämpään mitä kilometrit edellyttää, mutta tämä oli ihan uutta, Kiitos. Nyt pyyhkii, vaikk...

Kiitos vinkistä, en todellakaan ole rasvaillu vermettä koskaan, mutta sieltähän linkistä löytyi hyvät ohojeet.

Kiitos vinkistä

Onko minkälainen homma huoltaa lasinpyyhkijän koneisto, on hieman laiskat liikkeet jos lasi on melkein kuiva, (niin on kyllä omistajallakin). Yritin EPC:stä hakea osviittaa, mutta eipä se paljon valaissu. Veikkaan että se purkautuu yläkautta, mutta ei kait dynamiittia vahavempaa kuiteskaan. Niin, au...

Savolaene69 kirjoitti:autahhan sitten meseläistä hädässä, kun selvität asian

No iliman muuta, meilläpäin ei tietoa panttailla.

niinhän siinä kävi ettei ne ole kerinnä sitä vielä laittaa, kuulosti että kytkentäkaavio olisi aika tärkeä hommaa tehesä, lupasi ilimottaa tuloksista hetimiten. niin sen kytkentäkaavion oli huoltomies jo saanut.

Mittasin tuossa uudelleen ja akku näytti valot ja puhallin päällä tyhjäkäynnillä 13,05v ja kun antoi hieman kaasua niin voltit nousi 14,10v, mutta heti kierrosten pudottua voltit tippu taas 13.. Että onko tuo sittenkään laturi tiensä päässä? Vai missä muualla voisi olla vika? mitenkäs akku, oletko ...

Mikähän lie tossa 220 väykyssä vm. -96 kun kellosta näpsäyttää webaston tulille niin webasto ei lähde päälle? ja toinen vika mikä on niin mittaristossa nopeus,kierros,lämpö ja polttoaine mittari ei aina toimi... nopeusmittarin viisari jää värisemään vähäsen silloin kun ei toimi... Serkullani jykälä...

Mulla oli rintterissä eeberi ja siinä oli sama onkelma, tarkistin vedenpitävän moninapaliittimen ja kas kummaa, se todellakin oli vedenpitävä eli täynnä vettä, ja sen seurauksena oli päävirtaliitos kavonnu yhettömiin. Tein jompin ja eberi rupes pelittämään.

Veikkaisin että hihinasa voipi olla jokin paksumpi kohta, onko merkki Gates? se kyllä tekee hihinoja vaikka mihin ja aika laadukkaitakin, pystyykö paikantamaan minkä pylypyrän kohala se vinkauksen päästää.

dealer kirjoitti:Onhan se ahtaassa paikassa, mutta oireet kuulostavat siltä että laturin vapaakytkin on jumissa.
Se vasta ahtaassa paikassa on

Siitäkö se johtuu kiristimen rämpättinimen, eli laturin vapaakytkin

Kiitos tiedoista, geellä on katsastus tulossa niin voin pyöräyttää ruuvia vähän valamiiksi ja vaikka konttorilla loput.

Jolle on samaa mieltä kuin E200 lankun ohjekirja neuvoo, oiskohan se sama sitten geemelissäki.

Jep, olen ehottomasti samaa mieltä, mutta halusin tietää kumpaan suuntaan pitää ruuvia kiertää jotta seokset olisivat sinnepäin.
Lähimpään korjaamoon / katsastusasemaan tulee kilometrejä 45 ja G on lähinnä seutuauto.

Niin tää on nyt saanu mut sekaisin kun yritin hakee varustelistaa tuolta itänaapurin sivuilta, eikä se löydä tätä WDB1240301A305296 ,joka siis sijaitsee autoni lukkopeltiin ruuvatussa lätkässä. Tutkailtuani hieman rekisteriotetta havaitsin kuitenkin siellä olevan numeron olevan 34-A-8911 :shock: , ...

230GE -88 seoksen säädöstä, eli kumpaan suuntaan ruuvia pitää kiertää että seos laihennee/rikastuu, ku ei noita mittareita ole tullu hankittua.
Kyseessä on mekaaninen ruisku.

Hep itselläni on 230GE -88, umpilukot, rekaron penkit ja pinnoitettu Helanderilla Torniossa, eli ei vielä offikampe. Talvirenkhaat on Porschen vanteilla, tai siis sama pulttijako. Kesätassut alkuperäisillä Puckin vanteilla. Olisi mukava tutustua gländereihin ja oppia niksejä, mutta ei näitä harraste...