mese.fi

heijjj! piti ruveta kyselemään ihan mielenkiinnolla vaikka varmaankin löytyy kyseisestä aiheesta täältäkin vaan en tienny miten ehtiä.. niin eli pihasta löytys tuollanen w124 300TDT rohjo, josta leima loppunu ja sit löytyy tuollanen w201 koppanen jossa vielä leimaa. tuo 190 on 1.8 litranen ja vuosma...

millasta hilua tarviaa sähkölasien asennukseen? pitääkö koko lasit vaihtaa ku moottorit laittaa ja meneekö muutes valmiit johot laseille?

Ai niin, ulkoinen syötön säätö tehty ja ei vaikuttanu vaikka sääteli siitä soppaa pienemmälle... Tai vaikutti, ei alkanu huutaa ku ruuvas nii paljo ettei lähteny käymää :lol: Joku saattaa muistaa vielä tän "torakka projektin" mikä harmillisesti poistui tuossa samassa ku kaikki muukin pari...

joo esikammiot pitää ottaa pois.. siihen on joku ulosvedin sarja. tein ite tuossa viime syksynä kansirempan ku rupes hormista työntämään sinistä rankasti nii rupes tyypillisesti ykkös sylinteriin työntämään öljykanavan kautta öljyä oli nimittäin aika mutkalla se kansi :D koneistaja sano että jos ois...

no kulutus todellakin nousi.. vois melkein takas päin punoa ku ei oo nyt nii hirveetä hyötyä.. sais nostettua noita oikeita syöttöjä tai viedä koko pumppu pajalle

montako kiekkoa tuota pitää punoa mie pyöräytin 3 kierrosta pikkasen veto parani ja savutusta tuli ihan pikkasen.. ei oo ennemmin punottu ku oli sinetitsun muut paikallaan..

joo perästä vuotaa pitäs purkkaa ja vaihella sinne sit ne o-renkaat.. lie millanen homma vaihella

kertokaapa te viisaammat miksi tuo asd kusee hytikät pihalle? sen verran tutkin että työntää sieltä välistä mihin menee perälle ne hydraali putket.. onko siellä jonkin laiset stefat vai mitähän siellä on :o jonkun aikaa paikallaan seisoo nii pieni läntti jää öljyä ja saa lisäilla ihan tarpeen tihees...