mese.fi

RoopeK kirjoitti:Noh, sepäs oli järkevään paikkaan laitettu... Otitko johtosarjan kokonaa pois vai korjailitko vanhan..?

katkoin johdot ja suojasin johtojen päät _HYVIN_

vastaan itselleni, vetokoukun johtosarja oli takimmaisen pöntön päällä joka oli sulattanut johdot jonka ansiosta sulakkeita poksui

tosiaan toi mun pikkumersu päätti alkaa polttamaan, ei tupakkaa vaan sulakkeita.. bensa,öljynp ja lämpömittarin sulake palaa ihan koko ajan, virrat päälle ja hetki nii mittarit sammuu :x ja nyt alko sitte polttamaan myös soittimen sulaketta, aloin vaihtamaan biisiä nii yhtäkki veti ihan pimeeks koko...

mikäköhän loota on 2.0 ruisku bensakoneessa? paljos semmonen kestää ? vai tarviiko ettiä kokonaa uus laatikko (5vaihdetta)

ninno tietty tommone 250d vois olla parempi onksee mallimerkinnältään mikä ? ja meneekö heittämällä tonne keulille ?

joopa, eli tarkotus ois vaihtaa toi 2 litranen bensa ruiskukone pois (myynnissä! vaihdossa voin ottaa 2.0d koneen) ja vaihtaa sen tilalle 2 litranen diisseli joka ois tarkotus ahtaa :twisted: (diisseli koneita saa mulle kaupata!) muutama hassu kysymys, elikkä tosta bensakoneesta varmaankin toi 5v la...

Akselimassat saa mallisarjan sisällä korottaa kunhan alusta on vertailumallia vastaava mutta tosiaan tuota kokonaismassaa ei saa korottaa. Omassa 2.0 bensa manuaali -> 2.6 automaatti muutoksessa akselimassat korotettiin kutosen vastaaviin ja kokonaismassakin riitti juuri ja juuri (auto siis punnitt...