mese.fi

Katastushommooha se vähä jännittää, ko ei oo omien käsien tuotos yhtää.

Olkaremppa tehtynä, mistä lie seuraavat välykset löytää ... mokomasta serkusta

Ookko nää raaskinu ny ajella

Meilläpä on ens vkolla jännät päivät

Mullapa on semmonen mielikuva, että kepin asento tunnistuu sieltä kepin sisältä / juuresta, mutta pakkivalot sytyttää ohjainlaite.

Eli, jos R palaa taulussa ja valot ei pala, ei vika olis keppiyksikössä.

Mutta, tämä on vain mielikuva, ja kysymyskin on jo aika wanha.

Keskellä pitäis olla, ja nollakohta näkyys Starilla, muistaaksein

Onks se samanlaisesta autosta ?

Keskellä pitäis olla, ja nollakohta näkyys Starilla, muistaaksein

Onks se samanlaisesta autosta ?

pekkovee kirjoitti:Jälkihehku saattoi olla 180 sekuntia eli kolmisen minuuttia.

Tää muistikuva oli -94 606 koneisesta 124 sta

Vaan saatan muistaa väärinkin

Jälkihehku saattoi olla 180 sekuntia eli kolmisen minuuttia.

Olis hyvä. Ens kuussa alkaa kertyä kokemuksia.

Muistaaksein omaan W123 swappiin aikanaan hahmottelin W126 kopassa OM603 käytettyjä korvia

Vasen 603 223 06 04
Oikea 603 223 07 04


Olin nuo kirjoitellut joskus muistiin

Sittemmin OM613 meni paikalleen ihan omilla korvillaan, ja myin nuo -sultzille-

Tuolta alkup koot, ja niihin lain sallimat miinukset

http://mercefreaken.com/modellene/210/210.htm

Kantavuus farkussa vaatii 93 indexin

Omaa aikoinaan ajettiin talvella 205/60 renkuloin, ja muistelisin että oli 15" vanteet

Sain aikaiseks myös korjata oman mittariston, ihan periaatteessa simppeli homma ja oikein hyvä tuote tuo pixelfix setti. Mittariston piirilevyn putsaaminen tuotti hiukan toistoja omassa, ei uskaltanu aluks raapia kaikkea vanhaa tinaymköntsää pois. Vaan onnistuipa. Tämä siis se parempilaatuinen malli...

Oviiverhoilun poiston jälkeen näkyy kyllä.

Oviohjainlaitteille ääni. Molemmille, ja erikseen.

.... kuukahtaako siis molemmat etuovien lasinnostimet samalla ?

Irti vaan...

Peukku !


Miks mua aina alkaa nauratta tuo "maha iskaritesterii"

Seurataan uteliaana.


Paljonko tyhjäkäyntikierrokset kylmänä, ja onko hiukkasloukullinen auto ?

Oisko tuosta apuja:

http://store.ijdmtoy.com/Mercedes-W204- ... -a/198.htm

Aika paljon jää vielä lohkoo, letkuihn ja lämppäriin. Olis hyvä huuhdella, ja irrottaa vielä termostaatti, niin sais "kaiken" nesteen pois. Eri asia sitten gielä kaikki sakkaumat.


Kysäses ruostekorjausta jm-autohuollosta Jpäästä


Ja katopa onko perässä huohotin, joka tukossa.

Mä oon ajanut rengastestiä nyt n. 150 tkm. W212 lla, rengaskokona 215/60-16 ja on oikein passeli koko talvikkaaseen. Kohtuutehokas farmarimalli kyseessä.

Hieno !!

Aloita sillä sulakkeiden pyörittelyllä, pieni sorvaus on aina paikallaan noille wanhuksille, ikäänkuin päivitys nykyautoille.

- näyttääkö ulkolämpömittari oikeita tai uskottavia lukemia ?? - tuleeko kuumaa jos laittaa max tuulilasi painikkeella huurteenpoiston ?? Meillä oli taannoin tilanne, jossa lämppäriltä ei kuumaa tullut, paitsi max napin kanssa, johtui ulkolämpömittarin anturiviasta, kun auton mielestä ei voi tarjota...

Jos mä oikein olen ymmärtänyt, niin sisäinen vuoto ja korjauskerroin ei aina mee ihan käsi kädessä. Toki viallisen suuttimen suhuun joudutaan korjauskertoimella puuttumaan, mutta eikös sen idea ole saada kammen värinät kuriin, jos joltain sylinteriltä rytmihäiriötä kammelle syntyy Itelle vaihtaisin ...

Turun jarruosa sta löyty, korjaussarja parikynppiä.

Vinkkejä, ainakin pääsylinterin kumeja kaivattais, tai toimivaa sylkkää.

Mahtaako olla enää missään ?

Tupla

Osiko 1992 ?

http://www.baureihe201.de/W201/rad.htm

Hyvä kun selkis.

Täältäkinpäin vois löytyä joskus tukea, jopa apujakin

Missäspäin tää temppuaa ?


Onks näissä starttirele SAM issa ?? Kurkattu sen pohjaan / alapuolen liitoksia ?


Onko startille annettu suoraan sähköä solenoidille, räpsääkö johdon punaseks ?

Jep, pultit ja ruuvithan niitä pitelee

Niskatuet takaa irtoaa kaatomekanismeista kyllä, en kyllä äkkiä muista kuinka, muttei niissä ihmeitä ollut