mese.fi

Lähinnä tuo aukaisu arvelluttaa ettei riko mitään. Onko ovipahvi helppo kasata?

Elikkäs tällaitao ongelmaa. Laskin sähkölasin alas mutei se nouse enää ylös. Moottori surisee (tosin vaivalloisesti alaspäin, mutta ylöspäin normaalisti). Mikähän siellä on päässyt irtoamaan? Tuossa on video alussa heti sama ongelma mutta en tiedä onko ratkaisu sama... http://www.youtube.com/watch?v...

prehistorik kirjoitti:Pari kuvaa eksästä. Missäköhän tuokin mahtaa tällä hetkellä taittaa kilometrejä..?

Jotenkin tuo SEL 14tuumasilla renkailla on mahtavan näköinen. Näyttää sen verta matalemmalta...ja vielä komeimmat barokit alla! Komea on! Oliko veluurit penkeissä?

Tommonen 300SE löytynee. Tällä hetkellä seisonut sen verta kauan opiskelujen ja ulkomailla asumisen takia että jarrut jumii. Jos sen verran saa kotiinpäin vetää että parhaimman värisen ässsän olen onnistunut haalimaan. http://img207.imageshack.us/img207/5019/p1010392j.jpg http://img600.imageshack.us...

Millainen ruljanssi siis on? Vai onko niin yksinkertainen että tulppa irti, vedet (tätä nykyä jo ) pihalle ja uutta sisään?

Luultavasti nytten on se käsijarru ongelmana, sillä nyt kun koitin tänään ajaa niin ei juminu niin pahasti kuin eilen. Mutta siis käsijarrussa painaessa tuntui väljää ja tilnne paheni hieman heti kun koitiin käsijarrua. Vasaralla naputtelin takasatuloita melko kovastikkin ja CRC:tä pruuttailin mutta...

Eli pitäisi mersulle vähän huoltoa/korjausta tehdä ja joku w1w6 mallin tunteva olisi mukava tietää! Jarrut nyt ainakin eka jumissa ja jotain omituista kuviaa pyörimisääntä pitää ajaessa. Kuuluu siis konehuoneesta, sisälle asti autoon. Hankala selittää, kutn yleensäkkin mutta siis ihan niinkuin jokin...

Eli löytyihän se ässän vika lopulta, suuttimen tiivisteet vuotavat melko paljon ja suuttimet itsessäänkin ovat melko ruosteessa. Uusiakko molemmat vai pelkät tiivisteet? Suuttimet itsessään taitavat olla melko hintavat, ja vielä kuusi kappaletta. Lähinnä netti kiinostaa, KL ja motonet eivät ainakan ...

Hmm...itellä on 86-300 ja siihen teetäin venttiilinnostin rempan ku nakutti kokoajan. Onko toi 280 muka kahdella nokalla? .....no eiköhän sen joku varmista. Ainakin itsellä remppa maksoi osat 16x5€+työ taisi olla 70€ tms, eli ei mahdottoman hintava siihen että saa mielenrauhan ja muu liikenne ei luu...

Huoltamo Ahon kanssa asiasta keskustelin ja ajattelin teetättää hänellä sellaisen moottoripesun jossa forte kiertää pelkän koneen. Eli bensaletkut koneesta irti ja kierrätyskone kierrättää sitä kautta aineen koneessa. Ei tarvitse alkaa bensasuotimia vaihteleen yms koska vika tuksin on bensan kierros...

Eli Forte käsittelyn aattelin tehdä kun kone tärrää tyhjäkäynnillä ja on ehdotettu nokkavikaa ja venttiivivikaa, mutta myös tukkeutuneet suuttimet yms on tullee esille. Tuossa vain kun netistä lueskeli Fortesta niin pelottelevat hydraulisilla nostimilla, että tuuppaavat alkaa nakuttamaan käsittelyn ...

En ole fortea kokoeillut, olen aina suhtautunut skeptisesti.

Millainen toimenpide on kyseessä?

*Käynti tasoittui paljon sytkien vaihdolla muttei kokonaan...

Huoltomies pelotteli venttiiliremontilla, millainen toimenpide on kyseessä ja mitä uutta osaatulisi uusia?

Ei ehkä tämän kesän remppa.

Joo mulle ne laski 70€, on kyllä hohoilla hintaa. Virranjakajan kansi on 50 ja pyörijä 14-25 merkistä riippuen.

Halpoja joo on ässän osat, ihan samoissa 123/124 hinnoissa liikutaan mitä aina kehutaan

Elikkä sytkäosia aletaan vaihtammaan.

Suosittelettko Boschia vai halvempia?

N. 170€ KL:ssä (Bosch) ja motonetissä 135€ (ei tietoa, mitä on)

Pyörijä, virranjakaja ja johot menee uusiks.

Joono eipä näköjään tuo tyjäkäynti selitä, kierrkoset on siinä 6-700 elikkäs ihan normaalit.

Niin ja tuli mieleen, että kylmänä tärinä ei ole niin paha.

Tuklpat vaihdettu viikko sitten, ei vaikutusta.

Elikkäs ässässä tuntuu, että tärinä on vain pahentunut. Mikäs siitä olisi menossa? Ratti ja kabiini sekä ovet aukinaisian tärrää koneen mukana erittäin kovasti sekä vapaalla että D:llä. Ajon aikana tärinää ei tunnu, ja se häviää tyhjäkäynnilläkin heti kun nostaa kierroksia vähän. Olisiko niinkin yks...

Eli millainen vekotin on, jos ottaa verhoilun kuskinpenkistä pois? Sattuisiko jollain olemaan kuvaa. Tuli vaan mielen, että kuinka hyvässä kunnossa oman ässän penkki onkaan pysynyt, joskus tulee sekin aika, että se kangas on pestävä, jotta arvokuus säilyy. Värikin on niin arka, harmaa. Eli millainen...

Itellä on 86 SE ja boksi paskana.

Mistä noita 399TD:n bokseja saa ja onko se siis ihan samanlainen kuion ässässä?

Olisi mukava saada kuntoon ja jos se ei tulisi maksamaankaan niin paljoa.

Ei missään tapauksessa

Itselätni löytyy myös lasilämmitys 86 autosta ja muistaakseni ryssätilasto ei sitä listaznnut, joten voi olla vakiona jo aiemmin-

Eikai edustusautossa käsikäyttöistä saa olla

Mitkä pakkaset? Nyt avaudun ja sanon että vittu! Joulukuun 7 ja nurmikko näkyy. Lumi tuli, suli lumi, vesi tuli, vesi vei. Vittu

Vaihde päällä ei vaikuta asiaan.

Eikös nuo sytytysosat yleensä tiedä siitä, kun pätkii esimerkiksi kiihdyttäessä?

Pistetäänpäs samaan topikkiin. Eli itselläni tuo 300satku täristää aivan kauheasti tyhjäkäynnillä. Eli siis ajaessa ei mitään outoa, mutta kun pysähtyy ja antaa tyhjäkäynnillä hyrskyttää niin kabiiniin tulee hirveä tärinä. Voisiko johtua esimerkiksi kuluneesta nokka-akselista? Kone ei siis nakuta ja...

Missäpäin autoo tuo on? Saatko kuvaa konehuoneesta ja näyttöä misä ne sielä sijaitsee.

Aika kallis osa valitettavasti.

Joo eipä tuosta osannu sano juuta eikä jaata

Ehdottomasti infoa, tällainen kiinnostaa aina.

Itellä on kans tuommoinen korkki juuriki, tosin hopean värinen.

Kuis muilla kerää painetta tankkiin? Itse koitan aina muistaessani aukoa korkkia, niin pääsee paineet ulos, kerran oli varmaan toista viikkoa ajellut ja tankille mentäessä suhahti kuule niin paljon, että korkki meinas lentää mukana

Otan osaa ja onnittelen.

Mihin päin meni?

No laitahan lisää kuvia uudesta tulokkaasta, jos vaan saat mahdollisuuksia ottaa kuvia

Jooh, jos ässää en saa myydyksi, niin saa jäädäkkin itselle.Ehtii sen w116:sen ostaa ensi vuonnakin