Mein himmel! OM617 ja kauhea savutus!

[elekku]

Et sitte kehannu oven ettee ajjaa ku kerranki näytti olevan parkkipaikkoja ?:shock:

[jovihava]

Et sitte kehannu oven ettee ajjaa ku kerranki näytti olevan parkkipaikkoja ?:shock:

Hyötyliikuntaa

Tyypillistä Tarviketorille, menin tuonn klo 16:35, ja sain jonottaa parikymmentä minuuttia ennenkuin pääsin palveltavaksi. Tuolla on aina palio sakkia ennen sulkemisaikaa. Ja sitä tyypillistä kyyläystä asiakkaiden kesken että kenen vuoro on milloinkin, sekä joku sälli joka aina koittaa etuilla Jononumerot tuonne pitäisi olla

Tuolla tulee kuitenkin käytyä kun on kohtuulliset hinnat ja hyvä valikoima, niin ja palvelu on erittäin hyvää sitten kun sitä pääsee nauttimaan

[jari_w123]

Selvää lämpötiladependenssiähän tuossa röyhytyksessä on, kylymänä kun poksauttaa tulille niin ei savuta pätkääkään, savutus alakaa sitten koneen lämmetessä lisääntyä, kunnes kansilämpötilan ollessa 95 astetta laitos käryttää sinistä kuin turkkilainen taksi

Eli voihan se tosiaan olla että tuo öliy mennee lämpösenä nii liruks että mahtuu jopa sylinteriseinän molekyylirakenteesta läpi :p

Termarin ajattelin tuossa varuilta vaihtaa kun vähän tunnostaa että liian kuumana käypi tuo laitos, 87 on varattuna, vaan pitäsköhän käyä vaihtamassa vielä 80 asteiseen

Ainakin W123 kopassa on 80 asteinen termostaatti ainoa mitä veholta saa.Ainakin ihtellä loppu lämpöongelmat kun laitoin alkuperäisen termostaatin.Oli mulla motorad merkkinen tarvike termarikin jossa luki 80 astetta mutta koneenlämmöt oli silti jossain 95 asteen korvilla.Piirun yli 80 on oikea lämpö 617 moottorissa.

[jovihava]

Ainakin W123 kopassa on 80 asteinen termostaatti ainoa mitä veholta saa.Ainakin ihtellä loppu lämpöongelmat kun laitoin alkuperäisen termostaatin.Oli mulla motorad merkkinen tarvike termarikin jossa luki 80 astetta mutta koneenlämmöt oli silti jossain 95 asteen korvilla.Piirun yli 80 on oikea lämpö 617 moottorissa.

Miksi kutsutaan sellaista ihimistä joka ei usko viisaampiaan Jovihavaksi

Vaihdoin eilen sen 80-asteisen ihan laadukkaan oloisen tarviketermostaatin tuohon paikalleen. Ensimmäinen havainto oli että termarin tiiviste joka tuli mukana ei ollut sopiva tuohon termostaattikoteloon. Nooh, onneksi vanha tiiviste oli jokseenkin ehjänä irrotettavissa, joten se vaan takasin.

Niin muuten, termarinvaihto autoon jossa aukeaa konepeitto on yleensä ihan mutkaton juttu, mutta tuo mersuvani jossa etupelti on lähinnä koristeena ja aukeava näkymä mahdollistaa jokseenkin öljyjen ja nesteiden tarkistamisen tekee hommasta lähinnä kätilön toimenkuvaan osuvaa. Oi ollappa barbapapa Käytännössä edestä pitää purkaa pois yksi tukirauta, ylävesiletku, koneen ilmanottoputki ja tietysti punnertaa alavesiletku irti. Ja silti sohrata tiukassa välissä termostaatin ruuvit, hukata yksi niistä sekä ainoa 10mm pikkuhylsy jonnekin koneen apulaitteiden sekaan, etsiä sitä taskulampun ja sorminäön kanssa, menettää malttinsa ja todeta että tulee ne sieltä kun poksautan koneen pyörimään, pyöräyttää konetta niin että jostain kuuluu kilahdus äkkiä sammuttaa, ja mennä katsomaan maassa olevia ruuvia ja hylsää, jatkaa remonttia, ja ihmetellä mihinkauas on mennytkään se paperitollo jonka laittoi ilmanottoaukkoon varmistamaan ettei mikään sattumanruuvi joutuisi sinne, kaivaa koukkumeisselillä se paperitollo ykösen imukanavasta, ja sitten sorhata taas kaikki kasaan käänteisessä järjestyksessä.

Tämä kaikki huomatakseen heti testilenkillä että lämmöt nousevat taaskin 95 asteeseen, vakaasti

Gentlemen. Minulla on teoria Tuo termarikotelo on niin tuulisessa paikassa koneen etupuolella, eikä edes kunnolla kannessa kiinni, että flänktiltä tuloeva viima ja alumiinikoppa muutenkin ehtii jäähdyttää tuon termarin siinä määrin että se reguloi moottorin lämpötilan korkeammaksi. Ja siinä Vehon termarissa tämä on juonisti huomioitu siten että sen aukeamislämpötila onkin jo 65 astetta

[dealer]

...menettää malttinsa ja todeta että tulee ne sieltä kun poksautan koneen pyörimään...

REUHAHAHAHA ! Nyt ollaan oikealla asenteella liikkeellä.

Muuten:

eipähän tuohon ole sitten kummonen homma vaihtaa kuumempi talaveks jos siltä tuntuu.

ja

termarinvaihto autoon jossa aukeaa konepeitto on yleensä ihan mutkaton juttu, mutta tuo mersuvani

Voimia sinne remontin äärelle.

[Lucky-Dog]

Voin lohdutukseksi sanoa että etuveto 206D :ssä se vasta pieni onki,
siihen verrattuna kaapissa on tilaa niinku lentokentällä



Edit.
Ja termari on semmonen kapitus, et ne tarvike versiot saa nakata suoraa roskiskeen

[touhottaja]

Voin lohdutukseksi sanoa että etuveto 206D :ssä se vasta pieni onki,
siihen verrattuna kaapissa on tilaa niinku lentokentällä



Edit.
Ja termari on semmonen kapitus, et ne tarvike versiot saa nakata suoraa roskiskeen

mulla oli tollanen mersu kans,mutta möin sen keväällä pois onhan se melekonen peli,putki runko alla pakettiautoks aivan surkee laitos

[jovihava]

Muuten:

eipähän tuohon ole sitten kummonen homma vaihtaa kuumempi talaveks jos siltä tuntuu.

ja

termarinvaihto autoon jossa aukeaa konepeitto on yleensä ihan mutkaton juttu, mutta tuo mersuvani

Tätä monimutkaista ja tuskallista prosessia kutsutaan Oppimiseksi

Voin lohdutukseksi sanoa että etuveto 206D :ssä se vasta pieni onki,
siihen verrattuna kaapissa on tilaa niinku lentokentällä

mulla oli tollanen mersu kans,mutta möin sen keväällä pois onhan se melekonen peli,putki runko alla pakettiautoks aivan surkee laitos

Tuonhan ei kuulunut olla etuveto, asensivat vaan tehtaalla tuohon takamoottoripakettimersuun korin väärinpäin

Onneksi et Touhottaja puolella sanallakaan maininnut että sulla tuommoinen oli myynnissä, voisi pian löytyä nyt meidän pihasta Mikä kone tuommosessa on? 56hp 1.8 perkkinsin tiisseli

Mitä kauemmin tuota kuvvaa kahtelee, sitä kauniimmalta tuo alakaa näyttää

[touhottaja]

Muuten:

eipähän tuohon ole sitten kummonen homma vaihtaa kuumempi talaveks jos siltä tuntuu.

ja

termarinvaihto autoon jossa aukeaa konepeitto on yleensä ihan mutkaton juttu, mutta tuo mersuvani

Tätä monimutkaista ja tuskallista prosessia kutsutaan Oppimiseksi

Voin lohdutukseksi sanoa että etuveto 206D :ssä se vasta pieni onki,
siihen verrattuna kaapissa on tilaa niinku lentokentällä

mulla oli tollanen mersu kans,mutta möin sen keväällä pois onhan se melekonen peli,putki runko alla pakettiautoks aivan surkee laitos

Tuonhan ei kuulunut olla etuveto, asensivat vaan tehtaalla tuohon takamoottoripakettimersuun korin väärinpäin

Onneksi et Touhottaja puolella sanallakaan maininnut että sulla tuommoinen oli myynnissä, voisi pian löytyä nyt meidän pihasta Mikä kone tuommosessa on? 56hp 1.8 perkkinsin tiisseli

Mitä kauemmin tuota kuvvaa kahtelee, sitä kauniimmalta tuo alakaa näyttää

no enpä kehannu mainita siitä juuri mittään kun näytti niin kauniin rumalta koko ajokki
ittellä siinä oli ihan mersun 220 kone joka lähti vielä 20 pakkasella käyntiin ilman lämmittämistä
ruostetta siinä ei tainna olla kun oli koko läjä hiekkapuhallettu ja maalattu