316 sprintshift öljyt

[sprint]

elikkäs -02 316 sprintteriin pitäis vaihtaa hydraulipumppu.... mikä on öljymäärä ja miten ne vaihdetaan.

[RJL]

Pentosiinia vähä... paljokohanseoli... 2 - 4 dl käyt sen 0,5l purkin veholta... vaihtoa en osaa nevoa

vaihda se pumpun rele samalla... jos pumppu on kärähtäny niin relekkin on valmis.

[sprint]

nyt on pumppu ja rele vaihdettu ja hyvin toimii vielä ku tietäs miten se öljy määrä tarkistetaan........

[jas]

ei taida pystyä tarkistaa, kun se täyttökin tapahtuu alakautta...
eiköhän se riitä kun ei pumppu höri tyhjää...

[jas]

vaihda se pumpun rele samalla... jos pumppu on kärähtäny niin relekkin on valmis.[/quote]

niin mikäs se rele oli sille pumpulle??
penkin alla ilmeisesti mutta itsellä ainakin siellä etuosassa 4 relettä rivissä... olisko 1. ovesta päin lukien????

[sprint]

juu siinähän se... ja niitä on luultavasti kahta eri väriä.

[RJL]

Juu. On kahta väriä. Uusi malli joka on diodilla, on oranssi. Tehtaan jäljiltä se on ylensä musta riippuen valmistenumerosta. Oranssi tuli tuotantoon jossain vaiheessa.

[JeremyH]

Sen releen kun vaihtaa noin 50tkm välein, niin ei tarvii vaihdella sitä pumppua. (ainakaan niin usein) relehän maksaa noin 25€ ja pumppu 350€

[jokor]

Sen releen kun vaihtaa noin 50tkm välein, niin ei tarvii vaihdella sitä pumppua. (ainakaan niin usein) relehän maksaa noin 25€ ja pumppu 350€

Hmm, mahtaakohan minun ongelmani liittyä releseen? Kylmänä ei meinaa mennä vaihde päälle eikä oikein vaihtaakaan. Välillä menee sellaiseen tilaan, ettei automaatti mene päälle ja manuaalisella puolella ei vaihda 3:sta isompaan. Lämmettyään toimii pääsääntöisesti normaalisti. Joskus tekee myös sitä, että heittää vapaalle.

Mitä kovempi pakkanen, sen huonommin toimii. Tuossa minun yksilössä on käsittääkseni laatikkoon asennettu jonkinlainen lämmitin. Kun pitää pakkasella tunnin roikassa, niin toimii paremmin.

[CDI203]

Sen releen kun vaihtaa noin 50tkm välein, niin ei tarvii vaihdella sitä pumppua. (ainakaan niin usein) relehän maksaa noin 25€ ja pumppu 350€

Hmm, mahtaakohan minun ongelmani liittyä releseen? Kylmänä ei meinaa mennä vaihde päälle eikä oikein vaihtaakaan. Välillä menee sellaiseen tilaan, ettei automaatti mene päälle ja manuaalisella puolella ei vaihda 3:sta isompaan. Lämmettyään toimii pääsääntöisesti normaalisti. Joskus tekee myös sitä, että heittää vapaalle.

Mitä kovempi pakkanen, sen huonommin toimii. Tuossa minun yksilössä on käsittääkseni laatikkoon asennettu jonkinlainen lämmitin. Kun pitää pakkasella tunnin roikassa, niin toimii paremmin.

onkos öljyjä vaihdeltu...

[jokor]

onkos öljyjä vaihdeltu...

Eipä ole vähäänaikaan vaihdettu. Itse laatikon vaihtotiheys kai sama kuin manuaalisessa, mutta onko tuossa ratkaisussa jotain muita vaihdettavia öljyjä? Hydraulipumpun öljy?

[CDI203]

onkos öljyjä vaihdeltu...

yllä olevaa en äkiseltään kyllä huomaa että mistä on lainattu

Eipä ole vähäänaikaan vaihdettu. Itse laatikon vaihtotiheys kai sama kuin manuaalisessa, mutta onko tuossa ratkaisussa jotain muita vaihdettavia öljyjä? Hydraulipumpun öljy?

jep myös hydrauli pumpun öljyt ja kannatta vaihtaa myös varsinaiset laatiko öljyt

[jokor]

Ostin hydrauliöljyä ja releen kl:stä. Ajattelin, että jos ensiapuna olisi lisännyt öljyä ja vaihtanut releen. En kyllä onnistunut löytämään relettä. Kuskin penkin alla oli vain yksi rele ja ohjekirjan mukaan se ohjaa starttimoottoria. Näin näyttäisi testin muokaan myös olevan, kun kokeilin startata ilman sitä.

Ratin alla, vakiosulakkeiden alla oli myös kolme relettä, mutta ihan eri näköisiä eikä nekään ohjekirjan mukaan liity sprintshiftiin. Onko vielä jossakin releitä?

Onko mitään hajua, millainen operaatio öljyn lisääminen olisi?

[jokor]

En kyllä onnistunut löytämään relettä.

Löysinpä sittenkin, kun hoksasin kurkata myös edestäpäin tuolin alle. Orassi rele löytyy ihan ovenpuoleisesta laidasta. Minun uusi releeni on kyllä musta kiinalainen. Toivottavasti antoivat kl:stä oikean!

[janne86]

tuohon pentosiinin lisäämiseen/täyttöön: laatikon pohjassa oleva pieni kuusiokolo proppu pois, laatikon öljypohjan sivussa oleva samanmoinen proppu pois ja sitten laitetaan esim. tippakannulla sivusta niin kauan pentosiiniä kun tulee pohjassa olevasta reiästä pois. sitten on oikea määrä. ja tarkastaessa sitä tavaraa pitää myös lykätä sieltä kyljestä sisään koska tohon tarkastus reikään jää sitä aina.