316 cdi -00 sprintshift>manuaaliksi

[jere78]

Tervehdys vaan kaikille!
Otsikon mukainen projekti alkamaisillaan kun sprintshift-laatikolle ei maistunut kasvaneet tehot sataa kilometriä pidempään
Lähinnä askarruttaa onko cdi-mottien perässä useampaa erilaista manuaalilaatikkoa?
Ja löytyykö eteläsuomen alueelta osaajaa ohjelmoimaan tarvittavat muutokset eculle kun swappi on mekaanisilta osin tehty?
Kiitoksia!
-Jere

[CDI203]

Tervehdys vaan kaikille!
Otsikon mukainen projekti alkamaisillaan kun sprintshift-laatikolle ei maistunut kasvaneet tehot sataa kilometriä pidempään
Lähinnä askarruttaa onko cdi-mottien perässä useampaa erilaista manuaalilaatikkoa?
Ja löytyykö eteläsuomen alueelta osaajaa ohjelmoimaan tarvittavat muutokset eculle kun swappi on mekaanisilta osin tehty?
Kiitoksia!
-Jere

Satta olla että(manuaali) laatikon vaihtaminen toiseen(manuaalin) ei auta onkelmaan jos ohjelamssa on "liikaa" väntöä alakieroksilla

mutta ainkin kuusenalata... löytyy
ratakisu ECU:un muutoksiin,
muissa kohdin voi tulla varsinaiset ropleemat

[hotari]

Tapsa 89 ja kumppanithan tais tälläsen kopinaation tehä

[jere78]

Joo ohjelmaa tehtäessä on pidetty mielessä ettei alas lyödä liian raskaasti momenttia
Autoon on tällä hetkellä vaihdettu 320cdi:n ahdin+ohjelmoitu sen kanssa.
Tällä setupilla tuntuu työntävän ihan tarpeeksi omaan käyttöön.Luulisin manuaalin ja järkevän käytön kanssa pääsevän pidemmälle kuin sprintshiftin kanssa?

[apg]

En kyllä ymmärrä miksi tuolla manuaalilla pidemmälle pääsisi? Heikompi 5lovinen loota ja sama? kytkin.. Automaatti vaan tilalle jos virittää haluaa

[jere78]

En kyllä ymmärrä miksi tuolla manuaalilla pidemmälle pääsisi? Heikompi 5lovinen loota ja sama? kytkin.. Automaatti vaan tilalle jos virittää haluaa

Automaatti olisi kyllä miellyttävä vaihtoehto
Kytkimen ja vauhtipyörän olen päivittämässä tämän remontin yhteydessä myös.
Eikä todellakaan olla hulluja voimia tulevaisuudessakaan hakemassa.
Tähän väliin kyllä pakko mainita ison plussan kanssa hyvin hereillä olevasta foorumista,juhannuksesta huolimatta ihmiset hereillä noviisin kysymyksiin

[CDI203]

Joo ohjelmaa tehtäessä on pidetty mielessä ettei alas lyödä liian raskaasti momenttia
Autoon on tällä hetkellä vaihdettu 320cdi:n ahdin+ohjelmoitu sen kanssa.
Tällä setupilla tuntuu työntävän ihan tarpeeksi omaan käyttöön.Luulisin manuaalin ja järkevän käytön kanssa pääsevän pidemmälle kuin sprintshiftin kanssa?

Jos paikat oli kunnossa niin kuitenkin sitä momentia on sinne alas
lipsahtanut "liikaa" mihin perustuu tuo luulo/oletus manuaalin paremasta kestosta kuin toisen "manuallin" järkevällä kestolla
sprintsifthän on manuuali mihin on laitettu kytkintä painelemaan hydrauli pumppu ja siirtäjiä siirtelemään moottorit,

kytkimeen/vauhtipyörään ulko muistista ovat samaa kokoa
eli kytkin onkelma ei poistu sen paremmin oli sitten kumi laatikko vain kunhan osat ovat ehjiä,

mutta ei muuta kuin onnea rakentelun
ja kantta tosian varutua siihen että ne mahdoliset onkelmat tulee
vastaan vallan muuala kuin ECU:un ohjelmoiniin kohdilla

[Aki P]

Löytyy semmonen sprint shit laatikko jos kuitenkin päätät pitäytyä siinä alkuperäisessä versiossa. Se laatikko kun ei ole sen kummempi kestolleen ohjaa sitä sitten robotti tai kädet ja jalat.

[jere78]

Jos pitäydyn valitsemallani tiellä ja laitan manuaalitoosan niin minkälaista kytkin/vauhtipyöräkombinaatiota suosittelisitte?
Vääntökäyrä on tai ainakin mitä itse näistä sen vähän ymmärrän niin samalla tasolla alakierroksilla vakion kanssa.
Pelottelua kuulunut useammalta suunnalta että vauhtipyörää ei kannata kovaksi vaihtaa kun autosta tulisi kokolailla perkeleellinen paketti tämän jälkeen?
Onko jollain henk.koht. kokemusta moisesta?