Kommentteja kaivataan: Omega/Mondeo/V70/joku muu!

[Onanias]

Tuttavapiirissä on iskenyt farmarikuume, ja nettiautosta on katseltu Omegaa vm. 98-02, V70:stä vm. 98-00 ja Mondeosta "uudempaa" korimallia eli onkohan se sitten 01--->. Ai niin, diiseleistä on tietenkin kysymys. Ko. ikäluokan autot ovat yleensä jo sisäänajettuja eli yli 200 tkm mittarissa, mitä niistä kannattaa huomioida renkaita potkiessa? Pyyntihinta tuon luokan autoissa on siinä 8000-13000 €, saako rahalleen vastinetta vai onko 124 tdt se ainoa oikea vaihtoehto?

[dealer]

Noista helppo valita, Volvo.

[Jube]

Ehdottomasti volvo...
Forsin dieselistä ei ainakaan jää arvailujen varaan että se todellakin on diesel

Kaikkia oon noita kokeillu joskus ja v70, omega, mondeo on mun kokemuksien perusteella järjestys

[Aki P]

Ehdottomasti volvo!
Luja kone kun huolehtii jakohihnan. Muutama nivel väljistyy (vähemmän kuin mb:ssä) ym. perusjuttua mihin törmää joka autossa. Kunnossa ollessaan varsin hyvä kulkine.
Kulkee suorempaan kuin 124 tdt

[Onanias]

Taitaa tiedefoorumin raati kallistua Volvon puolelle, tilanne on 3-0-0 . Saa tähän muitakin merkkejä kehua ja Volvon heikkouksia kertoilla, tokkopa se mesen Volvo-kerho siitä palkokasvin siemeniä hengitysteihisä vetelee...

[Harju]

Volvon heikkouksia kertoilla, tokkopa se mesen Volvo-kerho siitä palkokasvin siemeniä hengitysteihisä vetelee...

EI VEJÄTÄ MITTÄÄN HERNEHIÄ NOKKAHAN EI

niin kyllähän nuista Volvo on ehottomasti ainut varteen otettava auto "joskus" menee jotain nuppeja, vaan missä isossa autossa ei menisi

Opel tarviiko tähän selittää jotain hä

Mondeo onhan se voorti, mutta tuo uuvempi korimalli on ihan sipakan näkönen. ajanut en ole metriäkään en ees istunu uuvemmassa monteossa joten en rupia sitä sen kummemmin ruotimaan.

[raul]

ajanut en ole metriäkään en ees istunu uuvemmassa monteossa

Etkö ees takapenkillä mitähäh?

Sellaisessa ajo- ja yleisjämäkkyydessä on mielestäni iso ero vanhemman ja uudemman Mondeomallin välillä... sitä en tiedä riittääkö sekään, eihän sitä edes kysytty

[Harju]

ajanut en ole metriäkään en ees istunu uuvemmassa monteossa

Etkö ees takapenkillä mitähäh?

Sellaisessa ajo- ja yleisjämäkkyydessä on mielestäni iso ero vanhemman ja uudemman Mondeomallin välillä... sitä en tiedä riittääkö sekään, eihän sitä edes kysytty

keppeles oonhan mie tosiaankin matkustana uuven monteon takapenkillä muttei sitä voija laskia ku en muista mittään (baarista kotio)

[EzKo]

Kulkee suorempaan kuin 124 tdt

Varmasti kaikki autot kulkee suorempaan kun mun lossi (vielä)

[Bliz]

entisen emännän äitillä oli mondeo, suunnilleen toi mitä tossa kuvasit. Mondeossa oli ainakin siinä kappaleessa järjetön määrä sähköongelmia. Ajolta oli hyvä, jopa yllättävän persoonallinen fordiiksi.

[Aki]

Työkaverilla ollut volvo sekä mondeo. Antoi parivuotta vanhan V6 bensa mondeon vaihdossa uuteen diesel mondeoon. Siltikin sanoi tuossa pari päivää sitten että volvo oli kuitenkin parempi eikä sitä olisi kannattanut silloin vaihtaa.

Volvolle anna itsekiin ääneni. Virkavaltakin on ottanut oppia Ruotsista ja ajelee ainakin meillä päin uutukaisella V70:llä.

[Heikki H.]

Olikos nää omekat takavetoja? Omeka olis mun ratkaasu jos se pystyis niin rajusti ittensä differoimaan noista 2:sta muusta p!"#¤asta veistetystä rumiluksista.

[Onanias]

Hyvähyvähyvä

Nythän tänne on saatu jo muutamia kunnon mielipiteitä, antaa tulla vaan lisää
Lisäkaneettina sanottakoon, että takavetoisuus on kuulemma iso plussa, jotenka antakaapa ko. hinta/kokoluokkaan (iso farkku, max 12 000€) lisää vaihtoehtoja. Siedettävän kuntoista E39 525tds Bemaria ei taida tuolla rahalla saada. Muutama viikko takaperin oli yksi, mutta se meni heti, yllätys yllätys

[dealer]

takavetoisuus on kuulemma iso plussa, jotenka antakaapa ko. hinta/kokoluokkaan (iso farkku, max 12 000€) lisää vaihtoehtoja

Satakakslankku farkku. Oikeastaan ainut vaihtoehto.

[romu]

Olikos nää omekat takavetoja? Omeka olis mun ratkaasu jos se pystyis niin rajusti ittensä differoimaan noista 2:sta muusta p!"#¤asta veistetystä rumiluksista.

Niin, oikeastaan Omega on tyylikkäämpi kuin volvo ja parempi ajaa myös.

Opel-mies saa autonsa edullisesti ja nauttii halvoista kilometreistä, jos osaa valita terveen yksilön.(ruosteettoman) Tämä fobia opeleihin johtunee kehnoista pelleistä joka taas kääntyy osaavan ostajan eduksi.

[dealer]

Opel-mies saa autonsa edullisesti, ja nauttii halvoista kilometreistä ....

Joo. Suosittelen pysymään kaukana veekuutosista, eikä dieselkoneesta ole muodostunut "edullisen ylläpidettävän" mielikuvaa.

Omega on kelpo auto muuten, koneeksi 2,0 Ecotec ja muistaa vaihtaa hihnan ja kaiken siihen liittyvän ajallaan.

[Harju]

Opel-mies saa autonsa edullisesti, ja nauttii halvoista kilometreistä ....

Joo. Suosittelen pysymään kaukana veekuutosista, eikä dieselkoneesta ole muodostunut "edullisen ylläpidettävän" mielikuvaa.

Omega on kelpo auto muuten, koneeksi 2,0 Ecotec ja muistaa vaihtaa hihnan ja kaiken siihen liittyvän ajallaan.

eikö 8 venttiilinen ois vielä parempi

[dealer]

Olet oikeassa Harju, helppo/halpa korjatakin jos tulee jotain.
Mihin vuosimalliin asti niitä löytyy Omegan keulilta ?

[Harju]

Olet oikeassa Harju, helppo/halpa korjatakin JOS tulee jotain.
Mihin vuosimalliin asti niitä löytyy Omegan keulilta ?

16 venasessahan männät työntää venoja takasin KUN remmi katkiaa eikös?
8 valve pyörii vuan ympäri eikä männät rupia auttamaan venttiilijousia

en muista kyllä yhtään mihin asti löytyy tuota "varminta" konetta

[Aki P]

Sitten ois yks C 220Cdi tiedossa.
Mutta siihen ei 12000€ ihan riitä... no ehkä välirahaksi tai käsirahaksi.

[Onanias]

Sotkenpahan tämän oman topikkini kertomalla, että olen katkaissut jo neljästi jakohihnan omegasta (8 valve). Montakohan kertaa on vielä edessäpäin

[Harju]

Sotkenpahan tämän oman topikkini kertomalla, että olen katkaissut jo neljästi jakohihnan omegasta (8 valve). Montakohan kertaa on vielä edessäpäin

eli oot ajanu autolla jo n.12000km?

[Jarno.V]

en muista kyllä yhtään mihin asti löytyy tuota "varminta" konetta

-98 muistaakseni tais olla viimenen x20se, eli 115hv ohc.
Niin ja kyllä 2.5 kuutosdieseli kestää sen mitä bemussakin, sitten opelin 2.0 ja 2.2 diiselitkin muuten, lähinnä pumppu on ollut suurin huolenaihe 200-300tkm jälkeen.

Sotkenpahan tämän oman topikkini kertomalla, että olen katkaissut jo neljästi jakohihnan omegasta (8 valve). Montakohan kertaa on vielä edessäpäin

pst. kannattasko kattoa missä kunnossa on kampipyörä.

[LoCo]

Volvo on hyvä vaihtoehto, mutta kun alkaa palikoita pudota kyydistä, niin setelitkin häviää lompakosta. Omasta mielestäni suhteellisen kalliit huollot.

Vannoutuneena Opel-miehenä sanon: olen ajanut opeleilla, takavetoisilla, paljon, isompia moitittavia ei ole sattunut kohdalle kertaakaan. Tällä hetkellä 2,2l vectra sport voyage -01 bensa (ensimmäinen etuveto-opeli urallani). 98tkm takana, ei pahaa sanottavaa. Ja opelin moottoreista, jos hihnaa pelkää, niin 2,2l:n koneet on kaikki ketjulla muistini mukaan. Ihan uusista en mene sanomaan. Ja laatu on koko ajan nousussa, huoltohinnat ovat kuhtuulliset.

Ja vectra on muuten kaupan. Yksi ihminen ei yksinkertaisesti ehdi ajamaan monella ajoneuvolla samanaikaisesti.

LoCo

[Makemyday]

Kaverilla oli työsuhdekulkuneuvona Mondeo, ei kovasti tykännyt. Ikkunat aukeilivat motarilla ihan itsekseen, vikaa ei löydetty. Kun tuli aika vaihtaa autoa mies luopui voortista ja ajelee onnellisena V70:llä, taitaa olla vielä D5, nyt herran suu on kokoajan messingillä... Kai se sitten on parempi?? Siis se Volvo

[pekkavee]

Miten olisi Passatti? Volkkarillahan oli tuolloin mainioita dieseleitäkin, nykyään taitaa olla jo muillakin. Niitä näkyy liikenteessä paljon, niin luulisi olevan helppo löytääkin.

Tämä tuli vaan mieleen, kun Volvoa kovasti kehuttiin ja työkaverilla oli yhtä aikaa sekä Farkku-Passat (vm-00) ja Volvon V70. Ja hän sanoi, että Passati oli kaikin puolin parempi, kun ajateltiin liikkumista, mutta Volvo näytti paremmalta pihassa. Ja jopa arvovaltainen yleistekninen aikakauslehti TM:kin on muistaakseni valinnut testivoittajaksi farkkutesteissään tämän nykyisen ja sitä edeltävän korimallin Passatin.

[Hemingway]

Ja jopa arvovaltainen yleistekninen aikakauslehti TM:kin on muistaakseni valinnut testivoittajaksi farkkutesteissään tämän nykyisen ja sitä edeltävän korimallin Passatin.

On valinnut. Uusimmassa testissä oli useita farmariautoja, ml Passat ja V70, joista Volvo V70 oli viimeinen.

Aika kuulema ajanut ohi..Näinhän se onkin, työkalun oloisia nuo on aina olleet.

Volvokerholle kuittia

[Harju]

Ja jopa arvovaltainen yleistekninen aikakauslehti TM:kin on muistaakseni valinnut testivoittajaksi farkkutesteissään tämän nykyisen ja sitä edeltävän korimallin Passatin.

On valinnut. Uusimmassa testissä oli useita farmariautoja, ml Passat ja V70, joista Volvo V70 oli viimeinen.

Aika kuulema ajanut ohi..Näinhän se onkin, työkalun oloisia nuo on aina olleet.

Volvokerholle kuittia

passatti ja v70 samassa testissä passatista tehokkain ja parhaiten varusteltu malli ja volvolta karvalakki laiskimmalla koneella

[Hemingway]

Ja jopa arvovaltainen yleistekninen aikakauslehti TM:kin on muistaakseni valinnut testivoittajaksi farkkutesteissään tämän nykyisen ja sitä edeltävän korimallin Passatin.

On valinnut. Uusimmassa testissä oli useita farmariautoja, ml Passat ja V70, joista Volvo V70 oli viimeinen.

Aika kuulema ajanut ohi..Näinhän se onkin, työkalun oloisia nuo on aina olleet.

Volvokerholle kuittia

passatti ja v70 samassa testissä passatista tehokkain ja parhaiten varusteltu malli ja volvolta karvalakki laiskimmalla koneella

Kaivaisko joku tämän esille. Järkytys taitaa olla Harjulle suuri, kokkolaan terapia-apua ja pian

Oli siinä muitakin röttelöitä, ja juu, passat ja V70 samassa testissä. Eihän V70:n peräkoppi ole kuin 15 litraa suurempi kuin esim. Ceen peräkontti. Ei se suuri auto ole

Edit. Tuommoset rottelot oli testissä:

• Audi A4 Avant 1,8 T Ambiente
• BMW 320i touring
• Saab 9-3 SportCombi 2,0t Vector
• Volkswagen Passat Variant 2,0 FSI Comfortline
• Volvo V70 2,4 (103 kW) Chromium

Tuossa linkki tiivistelmään:
http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/ ... id=1395306

Sehän volvo taitaa olla oikein isolohko tuossa kakslitraisten joukossa Jo jokin cromimalli

Melutasoa noissa autoissa haukuttiin ihan yleisesti. Kaikki olivat yllättävän meluisia. Mikäköhän oli se meluisin?

[Hemingway]

Vastataan vielä alkuperäiseen kysymykseen: 12000€:lla saa todella hyvän S124:n.