Tu-84 - 530dAT E39 - Aikansa kutakin

[Vensku_]

Huurtumaan nää tuntuis olevan juu aika herkkiä. Mut silti kysyn, onkos raitisilmasuodattimet koska viimeeks vaihdettu?

Mul ois uudet hyllyssä, mutten oo vielä raaskinu kertakaan mun omistusaikana vaihtaa...

Iglu mikä iglu.

[Tu-84]

Tiedossa on että ASC/DSC on vaihtoehdot mutta jotenkin tuntuu että fiksummin tuo toimii kuin perus luistonestoautot millä olen ajellut. Tässä aloin puntaroimaan tuota huurtumista niin tuli mieleen mitkä seikat ei ainakaan auta:

1. Kangasmatot. Kosteat aina mutta pyrin pitämään auton aina lumettomana. Emäntä ei tykkää kun auton lattiasta olen tarkempi kuin kämpän eteisestä Kumimatot pitäisi tilata kyllä vaikka joululahjaksi.

2. Nahkajakkarat

3. Ahtopainemittari A-pilarissa sen suuttimen edessä...

4. Lyhyehköt matkat

Webaston ohjainkorttijumpalta alkaa vaikuttamaan täällä. Tuossa kaksi rivisessä on tuo HEAT ON | VENT ON valinta. Heat pysyy päällä 2-3s ja putoaa OFF-tilaan. Minen nyt jaksais taas.

Kulutus 9-10 väliin talvikelillä ja reiluhkolla lämmityskäytöllä.

[anttari]

Paljompa kuluttaa Ittellä ny ollu alle 8l sekalaisessa ajossa weban kera. Tosin ei pakkasia tohon malliin ku pohjosissa. Ikkunat pysyny hyvin auki kun puhallinpalkki kohdalla 4,jos alas lämpöä niin kohtaan 5 Itteä ärsyttää kun pesureita käyttää ni heittää lopulta kaikki aina kuskin lasin yläreunaan ja sumentaa sitä.

[Tu-84]

Maantiellä menee 7,2-7,2... kesäkelillä ~6,5-7,0. Kyllähän tuo kuluttaa joo, tuntuu että ensimmäinen 2km vie litran löpöä ja sitten tasaantuu.

[Vensku_]

Heh, viimeviikolla ajoin, nollasin tankatessa kulutusmittarin, vähä Kouvolassa pyörimistä ja sitte 25km himaan, siinä hetki ja sitte 10km vielä jatkoin matkaa, 5,2L näytti kulutusmittari lopuksi.

Kait tuo vähä kaunistelee, muttei kuitenkaan ihan litroja.

Pienellä menee kun malttaa ajaa "varpasillaan".

Ite en tykkää yhtään kangasmatoista, mulla on molemmat tuohon omaan.. Sitte ku menee johkuu Btcf:lle, ja jollain jotain kuvia showroomissa jossa on kumimatot, niin ensimmäiset 17 kommenttia on aina "Yööööökkk, kumimatot, kangasmatot heti tilaukseen, AGNST"...

Ja tottakai auton omistaja on heti et "joo niin pitää"... Oonko mä poikkeeva ku mun mielestä kumi tuntuu kivemmalle? Paitsi tietysti jos ollaan jossain muualla ku auton lattialla..

[Tu-84]

Piuhan päähän tämä pitäis laittaa ja katsoa mikä on moottorin ohjelma. Digituning tähän on tehnyt ohjelman aikanaan, voi olla että ei ihan nappiin ole mennyt kulutuksen osalta.

Kangasmatot on jotenkin mukavat. Kumilerpukoista tulee semmonen korolla-fiilis meikäläiselle. Mutta rapakeleillä kumikaukalot on ehdottomat.

Showroom- on kyllä ärsyttävintä mitä netistä löytyy. Tiedän miltä autoni näyttää enkä tee siihen yhtään muutosta muodin seuraamiseksi vaan ihan omaa silmää pyrin miellyttämään. Yhistetty harrastekäyttis on aina kompromissi ja palaute on sen mukaista

[thabandit^]

Mulla on kyllä aikalailla samansuuntaiset kokemukset omani kulutuksista, kuten Tu-84:llä. Ei ole säästöpossu todellakaan, enkä usko tuollaisiin 5,2l kulutuksiin seka-ajossa. Oma ennätykseni ajotietokoneeseen on 5,7l, kun ajoin Hki-Jkl välin 90-100km/h kokoajan enkä ohittanut ketään. Tuohon saanee lisätä ainakin sen puoli litraa.

Lisäksi tuo kulutuksen valehtelu johtunee osittain siitä, että salavalikosta katsottuna omani kertoo tankin olevan täynnä, kun 65 litraa täyttyy. Kuitenkin, ennen tankkausta tankissa jäljellä n. 10 l, ja tankkaan 60,5l, niin pikaisella insinöörimatematiikalla saan siitä yhteensä 70,5l. Ominaisuus varmaankin. Semmoset 800-880 km yleensä pääsen ennenkuin opiskelijavalo syttyy.

[Mulqvist]

Ihan en nyt tajua kyllä jos joku kulutusta miettii vakavissaan, yleensä paino lisää kulutusta kuin myös koneen koko, mahdollinen automaattilaatikkokin tekee sitä, etenkin jos jenkkityyliin luistavaksi tehty.

Ihan linjassa tuo kulutus lie muiden samankokoisten kanssa, tosin kutiteltu 25d meni selkeästi vähän vähemmällä matkassa marssivauhdin ollessa hieman korkeampi. Mutta se nyt ei vakio ollutkaan. Tosin mie nyt ajelinkin pääasiassa cruisella kaiken mahollisen, siinä mielessä ei aktiivinen ajaminen napannu. Nurkissa pyörien meni 8-9l kun lyhyttä pätkää ajeli.

[Sergey]

sehä kuluttaa vähän? Ekkainä Tuomas aatellu että se oliisi Diesel Polo?

[Tu-84]

Joo ei tämä säästöpossu ole Kesällä mentiin alle 7 jota pidän melko uskomattomana tuollaiselle rynnäkkövaunulle.

Jottei kävis tylsäksi, nyt hajos webasto!

[Mulqvist]

Vesipumppu vaiko ohjainkortti? Pumppu saksasta ja ohjainkortti kolvaukseen. Ainoo miinus että jos miettii kuinka perseestä väyrysen webasto on poistaa niin E39 se vasta perseestä onkin.

EDIT: 370e ois korjattu vaihtowebasto saksasta, pumpun saattas rahteineen saada johonkin 130e. Kahan kautta turha miettiäkkään, maksaa pumppu jotain +180e ja niitä ei pariin kuukauteen saa.

[Tu-84]

Sitähän en osaa sanoa missä vika on. Vaihtoehtoja 3:

1. Akunjännite - kuukauden vanha akku ja C-tek kyljessä, ei pitäisi olla tästä kiinni

2. Ohjainkortti. Kysymysmerkki, normaalisti toimii sekä puhelimella, ajotietokoneella että mekaanisella napillakin mutta ohjainkorttiviat on yleisimpiä ja eniten mystisiä.

3. Pumppu. Vehjes käynnistyy normaalisti mutta sammuu hetken kuluttua. Neste ei kierrä -> kuumuu liikaa -> sammuu?

Kai se pitää nöyrtyä ja hankkia vikakoodien lukuvehkeet pukinkonttiin....

[Mulqvist]

Starttaa mutta sammuttaa parin minuutin jälkeen(kerkii justiin syttyyn kunnolla ja sammuu samointein.)? Haisis vähän vesipumpulta.

[jolle]

Tai sitten ohjainkortin liekkivahti vika. Alkaa käynnistä normaalisti ja sitten yhtäkkiä vetääkin tuuletukselle. Testerillä jos näkee liekkivahdin lämpötilan niin saa tuon tarkastettua.

[Mulqvist]

Hyvä huomio, tuli vain sitten mieleen että joissain ei lähe ollenkaan edes yrittämään jos pumppu on sökö. Naamahissi mallinen joka ittellä oli teki sen juurikin niin päin, hiiletön mosa ja herjas vikakoodilla sitä.

[Vensku_]

Mulla on kyllä aikalailla samansuuntaiset kokemukset omani kulutuksista, kuten Tu-84:llä. Ei ole säästöpossu todellakaan, enkä usko tuollaisiin 5,2l kulutuksiin seka-ajossa. Oma ennätykseni ajotietokoneeseen on 5,7l, kun ajoin Hki-Jkl välin 90-100km/h kokoajan enkä ohittanut ketään. Tuohon saanee lisätä ainakin sen puoli litraa.

Lisäksi tuo kulutuksen valehtelu johtunee osittain siitä, että salavalikosta katsottuna omani kertoo tankin olevan täynnä, kun 65 litraa täyttyy. Kuitenkin, ennen tankkausta tankissa jäljellä n. 10 l, ja tankkaan 60,5l, niin pikaisella insinöörimatematiikalla saan siitä yhteensä 70,5l. Ominaisuus varmaankin. Semmoset 800-880 km yleensä pääsen ennenkuin opiskelijavalo syttyy.

Joo en mäkään väitä että menis 5,2L kulutuksella, mutta mielettömästi vaikuttaa pieni ajotavan muutos. Normaalisti ajaessa vähän sillee suuremmin kulutusta miettimättä 6,3-6,8L. Sitte kun ei yritä täysin pitää kokoajan orjallisesti rajoitusnopeutta, vaan antaa mennä sillee miten auto menee sopivasti ja vaivattomimmin, vauhti saattaa olla välillä vaikka 5 alle rajoituksen, mutta pääasiassa noin rajoitusnopeus kuitenkin (en toki jää silloin tulpaksi jos on jonoa, vaan joko mennään rajoitusten mukaan suurinpiirtein, ei alle ainakaan (:D) tai jonon tahtia).
Risteyksiin tultaessa vaan tarpeeksi moottorijarrulla liukumista jne, ei yli 80 vauhtia (nostaa muuten heti kulutusta useamman desin jos rajoitus 100). Eli talvella (80 rajoitus), kuiva asfaltti, ei ruuhkaa jne, niin kyllä tuolla mennään hajulla tollaseksi panssarivaunuksi.

Tankin lukemat ei kait kulutukseen vaikuta, sillähän se vaan mittaa sitä "rangea", paljonko on matkaa vielä ennenkö polttoaine loppuu? Kulutus mitataan mun tietääkseni pa-paineesta, suuttimien aukiolosta nopeudesta jne, muuten ei ois kovinkaan tarkkaa tuo...

[Tu-84]

Tein tuossa testin, sulake 47 kontista irti pari minuuttia -> takaisin paikalleen ja webasto toimi päivän moitteetta ja jälleen alkoi tuo sammuileminen. Jännä vehje.

[Vensku_]

Mitäs dieseliä käytät?

Toiset nimittäin kuohuaa enempi ja aiheutti ainakin joskus isäukon webastossa ongelmia...

Neuvottiin käyttää Nesteen ja muistaakseni Teboilin Dieseliä, ongelma poistu.. Sitä nyt ei kyllä tarvinu päivän välein nollata sulakkeilla...

[Tu-84]

Teboilia tankissa mutta tulee elettyä varttitankki kerrallaan, liekkö aiheuttaa kuohuja?

[Vensku_]

Jaa kuis tyhjäks päästät tankin? Webaston toiminta pitäis loppua jossain 15l paikkeilla...

[Tu-84]

Olisko löytyny syy... testaanpa huomenna kun on Oulun reissu ja tankki täynnä

[anttari]

No perkele kun määkin luulin että webasto alkaa oleen hajalla kun kuivalla tankilla laittelin tulille ni ei lähteny. Sit tankille ja ongelma poistu.

[Vensku_]

Juu webaston käyttöaikakautena kannattaa pitää tankissa yli 20l ainetta (mielellään ehkä siinä puol tankkia min?), webaston löpöimuputki ku on jossain 15l tietämillä, tarkasti en itekään lukemaa muista mutta btcf:llä oli tästä joskus juttua. Näköjään oli hyvä tieto.

[Tu-84]

Hoho, kylläpä tuo tuntuu lämmittävän. 6.8l/sadalle tuossa 400km matkalla. Ouluun tullessa ei voi kuin ihmetellä jälleen tuota suolausta.

-5 astetta pakkasta, selkeä sää. Tiestä nousee kuraa niin perkeleesti, ASC vilkuttaa kokoajan. Tuulilasinpesunestettä pitää hakea roista, kemistä ja iistä se vitosen pönttö.

Meillä pohjoisessa tämmönen -5 (tai enemmän) ja selkeä pakkaskeli on parasta mitä talvella on. Lumipölly ei niinkään haittaa kun tajuaa pitää turvavälin ja se ei jätä lasiin sellaista liisteriä...

[Vensku_]

Tuo suolapaska on kyllä pahinta mitä voi kuvitella, tosin ei nää märät jäätietkään mitään kivoja oo...

Mutta siis normaali talvikelillä, ei tälläsellä jäävesikelillä, niin ois minusta erittäin toivottavaa, ettei suolattais...

Mut webasto alko siis vörkkimään kun vaan tankkas riittävästi?

[xr]

mää voin ostaa ne teidän webastot kunhan saatte ne toimimaan ilman polttoainetta

[Tu-84]

Joo webasto toimii kun on tankissa muutakin kuin höyryt.

[Tu-84]

Kesäkelejä odotellessa.

19x9,5 & 19x10,5

[Tu-84]

Auto lopetti ahtamisen alle 3000:n kiemuran.

Turbon kyljessä olevan alipainekellon letku oli halki. Taas mennään @1,8bar

[Tu-84]

Ongelma jälkiasennus xenonien kanssa... pitkät päälle -> Tiltti ja auto sammuu! No problems kun on "lämpimät" ballastit, eka sytytys vie virtaa eniten. Relesarja olis, intoa asennukseen ootellessa. On melkoisen tarkkaan mitoitetut nuo pitkien virtapiuhat ja virrat! Eikä ole kuin normi 35W setti.

Vikakoodibingo tuli pakkasilla; Fuel System Fail, ilmajousitus fail, Transmission Failsafe... No -36 näytti mittari, viat korjaantuivat kun elohopea nousi -10c paikkeille. O-rengasrempppa kuitenkin tehtävä hetimiten jospa sillä saisi jotain aikaan. Suuttimet vaihdettu 2008 @200tkm

C-Tek lähti vaihtoon. Vanha 3.6 saa ladata mopon akkua, 5A Polar IP65-sertifioitu laturi asennetaan kiinteästi Defan johtosarjan kaveriksi. Kahdeksanvaiheinen älylaturi alkaa olla kohta älykkäämpi ku auton omistaja.



Tuli hankittua OBD-kaapeleita ja bluetooth mötikkä. Inpa asennukseen, Torquella livedataa ajellessa androidiin:



Elämää bayerilaisen kanssa.