Joelin automobiilit...w124 200 D

[Joeli]

Nyt luovuteltu Citroen toisiin hotaisiin
Vikoja en ehtinyt sen kummemmin alkaa selvittelemään.. kokonaisuutena aivan loistava auto, ei jäänyt yhtään kammoa merkkiä kohtaan.

124:sen mittarissa nyt 816 200 km, ja edelleen toimii niinkuin auton pitääkin.
Toiseksi autoksi ollut suunnitelmissa [nettiauto]4941292[/nettiauto] tämä peli. On tutulla myynnissä ja on kaikinpuolin hyvässä kunnossa. Kilsoja vaan on melko runsaasti. Mutta katsoo nyt, mihin sitä päädytään

[dealer]

Oletko huomannut Juhanin mersun ?
viewtopic.php?t=38200
Sanoisin että (muutaman satasen hintaerolla tuohon jota olet miettinyt) aika vahva vaihtoehto

Paljon vähemmän ajettu, uudempi, ja ... no, katso kuvat ja mieti

[Joeli]

Oletko huomannut Juhanin mersun ?
viewtopic.php?t=38200
Sanoisin että (muutaman satasen hintaerolla tuohon jota olet miettinyt) aika vahva vaihtoehto

Paljon vähemmän ajettu, uudempi, ja ... no, katso kuvat ja mieti

Tuo on hyvä vaihtoehto kyllä.
Tuolle katsomalleni hinta olisi 1800 euroa.

[Joeli]

Mersun mittarissa nyt 824 640 km. Nää taitaa oikeastikin olla ikiliikkujia.
Eilen katseltiin tuo katsastuskonttorilla läpi ja ainoastaan toinen etuiskari ja toinen takaiskari vaatii toimenpiteitä sen jälkeen olisi tuore leima paperissa. Aika hyvin viidensadan autolta

Tyytyväinen täytyy olla kyllä, ennen autot on tehty kestämään.

[Joeli]

Nyt rullattu 828 680 km.
Tiettävää remonttia katsastukseen; etuiskari ja takaiskari. Sitten olisi "leima".
Pakokaasut 1.04.

No siitä innostuneena pitänee hakea viikonloppuna ajoautoksi vielä tuollainen paku:

[nettiauto]5095280[/nettiauto]

Jos vaikka tuosta sitten sen pumpun ruuvailis

Mutta näillä mennään tällä hetkellä.

Yhdestä 5.0 Vanista ollaan tekemässä myös kauppoja, kunhan nyt ehdittäs tuon emännän kanssa opetella autolla ajonsalat. Saisi tuon sedanin sitten maailmalle.

PS. Jos jotakuta kiinnostaisi ajo-opetusauto, niin laittelee vaan viestiä. Ajoaikaa siis reipas vuosi.

[Joeli]

Nyt pistetty mese myyntiin, maanataina tulee tilalle 190 2.0 diesel

[Joeli]

Jaahas, tänään saapuu taloon tenava, parilitrasella dieselkoneella. Ajan patinaa on, mutta ajoonhan tämä on tulossakin eikä näyttelyyn. Ajoaikaa on toukokuun alkuun 2013. Hintaahan autolla ei ole kuin 400 euroa.

Pitää katsella tarkemmin, joko sitä jotain osia tarvitsisi. Ainakin kuskinpuolen takavalon lasi on rikki.

Eipä ole ennen ollutkaan tuollaista laitetta Verot taitaa ola pienemmät kuin 124:ssa.

124 menee purkuun, ei kannata alkaa laittamaan sitä, kun ei ole tiloja. Suuria vikojahan tuossa ei olisi; katsastukseen etu ja takaiskari pitäisi vaihtaa sekä kone pestä. Ja ne mittariston sähköt on sekaisin, varmaan maadoitusvika vain. Mutta kuten sanottua, eiköhän tuo jo hintansa hankkinut


Ehdit. Tenavan verot 474 euroa kaikkineen, dsl-vero jotain 330 euroa.

[Joeli]

Kulutus on pysynyt 6.2-6.4 l/100 km tuntumassa.

Hyvin pelaa, mutta on perheelliselle sittenkin liian pieni. Haiku 124-koriseen on suuri..

[Joeli]

Nyt sitä istutaan junassa matkalla kohti Tamperetta. Taloon on tulossa taas kerran ranskalainen:)

Nyt testiin asettuu Laguna 2.0 Break vuosimalliltaan 97. Kilsoja on jo 320000 mittarissa. Leimaa pitäisi olla vuoden 2014 puolelle. Hintaa moiselle on kohtuulliset 700 euroa. Mutta ennakkoluulottomasti kohti tulevaa:)

Edit: kilsoja oli 291000.

[Pappi]

Tässä vaiheessa onnittelen ja toivotan turvallisia kilometrejä. Ajelehan varovasti jos yötä myöten kotiin ajat.

[Joeli]

Tässä vaiheessa onnittelen ja toivotan turvallisia kilometrejä. Ajelehan varovasti jos yötä myöten kotiin ajat.

Kyllähän sitä tänään ajetaan kotiin, saa kunnolla tuntumaa. Mutta kiitokset:)

[Joeli]

Autolla ajettu nyt reipas tuhat kilsaa ja hyvältä vaikuttaa .

Autohan on Laguna Break 2.0 vm. 96. Varusteita tuossa on mukavasti ja anoat jotka eivät pelaa on sumarit ja keskuslukko. Erikoisuutena on takaluukun kaksiosaisuus; lasin saa auki erikseen.
Kilometrejä oli ostettaessa 291 972 km. Hihna vaihdettu n. 240 000 km kohdilla. Ajoaikaa on tammikuun puoliväliin 2014.

Vaihteisto on jämäkkä, hyvin volvomainen. Vaihteensiirto on tarkka. Moottori on kierroskone, menee opetellessa diešelin jälkeen.

Auto on väriltään grafiitinharmaa, josta itse ainakin tykkään. Sisusta on tumma ja erittäin siisti.

Mutta huomenna matka suuntautuu jälleen Helsinkiin. Lisää juttua myöhemmin.

[Joeli]

Nyt ajettu 294000 ja risat. Mukavasti on edetty, tuo on jopa hyvä ajettava.

Nyt mielenkiinnolla lueskellut Renault foorumissa käynnissäolevaa re85-keskustelua

Tuossa voisi käyttää jopa tuota etanolia ilman suurempia kikkailuja

[Joeli]

Lagun mittarissa nyt 300 788 km eli nyt ajettu 8816 km.

Huolto-osat olisi nyt hankittu ja jospa sitä kohta ne sitten vaihtelisi.

Melko viattomasti on edetty, vain lämpömittari elä omaa elämäänsä. Merkkivalot kyllä toimii, pääsi testaamaan tuossa pakkasissa, kun keitti Syynä oli laihat nesteet edellisen omistajan toimesta, melkein pelkkä vettä. Nyt on nesteet osittain vaihdettu, mutta tallissa odottaa uudet nesteet ja termari.

Takakajarit ovat alkaneet pakkaseen jälkeen rutisemaan, joten tarttee purkaa ja katsoa, mikä niitä vaivaa.

Polttoaineen kulutusta en ole tarkemmin laskenut, mutta reilu 8 litraa sataselle menee. Nyt otin käyttöön tuon Fuelion puhelimeen, niin saa laskettua tuotakin tietoa.

[Joeli]

Renault siirtyi muihin hoteisiin joku aika sitten.

Tilalle tulikin sitten jälleen Chrysler. tarkempana mallina Voyager 3.3 V6 AWD. Seitsemälle rekisteröity.
Varusteina mm. sähkölasit ja ilmastointi. Ajettu reilut 330 000 km.

Katsellaan nyt, millainen tuo on autojaan. Pari tuhatta nyt takana.

[Vensku_]

työkaverilla on käsittääkseni juuri vastaava keksintö, ilmeisen kestävä tuo 3.3 nelikko, kun sano että etuvedoissa on paljo enemmän vikoja...

[Joeli]

Mittarissa 340 000 km.
ja autolavetilla kotiin laturi särkyi ja pääsi remontin tekoon. Yllättävän hankala oli vaihtaa, mutta kun tekniikka loppui, niin voima otettiin käyttöön. Näin tomittaessa heti alkuun olisi homman tehnyt alle tuntiin, nyt meni tussaroidessa se kolmisen tuntia.
Hintaa laturilla oli paikallisella autosähköllä 200 euroa tasan.

Mutta nyt homma pelaa taas.

Muuten auto on toiminut hyvin. Mukavaa tuolla on ajaa ja tykkään tilasta, jota tuokin korimalli tarjoaa. Grandina tilaa olisi se 30 cm lisää, mutta meillä tuo auto on nyt pidetty 5-paikkaisena.

Sekalaisen ajon kulutus karkeesti laskettuna viimeksi oli 12,7 litraa/100 km. Mikään rakettihan tuo ei tuolla koneella ole, mutta hyvin tuolla on ohitukset tehnyt.

[Joeli]

Pakko se on jo uskoa, ettei noilla vanhoilla syslereillä mitään tee
Tuokin nykyinen ei enää pelaa, mitä lie käyntihäiriöö siinäkin. Ei ollut syynä ASD-rele, jokin boksi sieltä on tullut tiensä päähän.

Laina autolla on nyt pari kuukautta menty, saa nähdä, milloin oman saa taas alle. Pakkohan se on mersu laittaa, ei noilla muilla kotteroilla mitään tee.

[Joeli]

Seuraavaksi siirrytään italialaisen rattiin, ehkä.
työkaverin brava on vapautumassa, niin siitä on melkein jo kaupat väännetty:)
eli vm. 99/00, kone hurja 1.2 16 v. Ajoaikaa 14 kk. Ruosteeton, ihan siisti peli.'

[Joeli]

Seuraavaksi siirrytään italialaisen rattiin, ehkä.
työkaverin brava on vapautumassa, niin siitä on melkein jo kaupat väännetty:)
eli vm. 99/00, kone hurja 1.2 16 v. Ajoaikaa 14 kk. Ruosteeton, ihan siisti peli.'

Tämä se muutti meille. Ensi vaikutelma on ollut positiivinen, auto on yllättävän tilava, vaikka ulkomitat on pienet.
Fiat on hiljainen ja tämä ei nitise eikä rämise.

Bensaa menee todella vähän, kun malttaa ajella rauhalliseen tahtiin.

Autossa on varusteina kaukolukitus, sähköpeilit ja -lasit. Ja ne toimii. Yllättävää oli myös, että takalasin pyyhinkin toimii.

Autoon pitää tehdä jakopää ja uusia takaoven kahva.

Mutta tällä mennään tälläkertaa, kun ajoaikaa on 30.9.2014 saakka.

[Joeli]

Edelleen fiiu ajossa ja ei vieläkään moitteen sanaa pääse sanomaan. Yllättävän pirteä tuo on, vaikka onkin pienellä koneella. Pikku auto se on, mutta hyvin on sovittu kyytiin.

Mutta katsellaan ja ihmetellään tätä Italian ihmettä lisää, kunhan talvi tulee. Nythän ei vielä ole pakkasta ollut eikä luntakaan. Talvi odotuttaa.

[Joeli]

Fiude muutti toiseen osoitteeseen.
Mitään ongelmia ei omistamisen aikana ilmennyt, joten hyvin pelasi Kulutus oli pientä ja jakohihnaremppa hinnaltaan 360 euroa.

Nykyään kuljettimena on tuollainen 90-luvun alkupuolen e34 bemmi farkkuna. Pieniä murheita oli latauksen kanssa alussa, mutta siitä selvittiin säätimen ja hiilien vaihdolla.
Keskuslukitus pelaa niin ja näin, osasyynä lienee jälkiasenteinen hälytin ja kaukolukitus. Moottori pelaa hyvin, öljypohjan tiiviste ilmeisesti falskaa, joten pohja öljyyntyy. Vääntöä löytyy ihan mukavasti, vaikkei tehoa ole kuin 150 hv.
Ruostetta löytyy takaluukun reunoista ja helmoista. Pitänee ottaa kesän aikana noi kiinni, siistiytyy kummasti.
Takajouset varmaan kaipaa päivitystä, kun on hieman takakenossa.
Ilmastointikin löytyy.

Mennään tällä nyt ainakin jonkun aikaa, loppukesästä olisi katsastus.

Edit. Väriltään lähes samanlainen kuin tuo topikin aloitusviestissä oleva 124

[Joeli]

Parin bemun 520 ja 730 jälkeen tapahtui taas paluu siihen tuttuun ja turvalliseen mersuun.

Eilen taloon saapui siistikuntoinen w124 200 diesel vm. 90. Mittarilukema on 480000. On jopa ulkolämpötilamittari ja kattoluukku:)

Joku siinä jyrisee, olisikohan etupyöränlaakeri. Edellinen oli sen viikko sitten vaihtanut, vaan tiedäpä tuota. Oli kuulemma joku kiinanlaakeri ollut. Voiko ne noin nopeasti hajota?

[Wolfie]

Voi. Varsinkin jos on yhtään väärään asennettu. Loppujenlopuksi pyöränlaakerille riittää että se on puoli milliä väärässä niin väljistyy jo alle tuhannessa kilometrissä...

[Joeli]

Voi. Varsinkin jos on yhtään väärään asennettu. Loppujenlopuksi pyöränlaakerille riittää että se on puoli milliä väärässä niin väljistyy jo alle tuhannessa kilometrissä...

Kävin lenkin heittämässä kuunnellakseni sen jurinan aiheuttajaa. Käännöksissä ei kyllä tuntunut ääni muuttuvan, mutta apparin puolen napa ja vanne jossain määrin rasvassa. Lämpöä ei ollut havaittavissa missään pyörissä.
Miten kardaanin tukilaakeri oireilee? Onko se sama kuin rättinivel?

Olisiko tässä Riihimäen kupeessa ketään, jota kiinnostaisi käydä tekemässä diagnoosi tuosta, että pääsisi varaosakauppaan

[Joeli]

Tänään ährätty oikeanpuolen etupyöränlaakerit uusiksi ja jopas hiljeni, ainakin osittain. Vielä sama jumppa toiselle puolelle.
Ei sinne ainakaan ihan vähään aikaan ollut uusittu mitään

Mutta tulevalla viikolla pitäisi käyttää leimalla, katsellaan siinä vaiheessa, mitä muuta korjataan
Luottamus mersuun on tosin kova vielä

[Joeli]

Reilu viikko sitten käytetty Mersu katsastuksessa. Pitää sanoa, että on se kova peli perhana. Katsastusta ennen vaihdettu vain apparin puolen pyörän laakerit. Ja ainut maininta tuli toimimattomasta äänimerkistä:D nyt saa sen vuoden ajella.

[Joeli]

Nyt huomannut sellaista, että kun lähtee paikaltaan, niin tuntuu vedätyksessä "jumputusta" vai miten sen kuvailisi. Mitenkähän se tukilaakeri ja rättinivel oireilee?

Tuli sitten kolhittua etupuskurikin, eli pitää sekin nyt vaihtaa, kunhan sopivan löytää.

Pyyhkijän varsi kaivannee rasvausta, kun väliin näyttää jäävän apparin puolella puoleen lasiin..

Mutta tyytyväinen täytyy autoon olla

[Joeli]

Mersuja ei ole nyt ollut hetkeen..

Tähän väliin on mahtunut muutama ajokki;

Citroen Xsara 2.0 HDI 01, viiden sadan pommi, jolla sai vielä myydessä puolet voittoa

Peugeot 406 HDI 110 hv sedan, kokonaisuutena hyvä peli, vaikka mittarissa hyvän matkaa yli 500 000 km.

Ja nykyään mennään Opel Vectra 1.6 farkulla vm. 00. Melko hyvin toiminut laite kaikinpuolin, pientä käyntihäiriötä vedätettäessä lämpimällä koneella.

saa nähdä, mihin sitä seuraavaksi sotkeutuu. Yksi 406 1.8 farkku olisi tulossa vaihdossa.

[bercedes menz]

Ja nykyään mennään Opel Vectra 1.6 farkulla vm. 00. Melko hyvin toiminut laite kaikinpuolin, pientä käyntihäiriötä vedätettäessä lämpimällä koneella.

Tyhjäkäynnin karamoottori pitää putsata.