Koeajo uudella astralla
Koeajo uudella astralla
Moi onko arvoisat foorumilaiset käyneet kokeilee uutta astraa,miltä tunnostaa.ite ajoin 150hv astraa hyvillä mausteilla oli yllättävän positiivinen kokemus ainakin hyvän äänieristyksen sisustan ja viimeistelyn osalta.Pukkaa auton vaihtoo kun poitsu meinaa omia multa toisen johtotähden pukkaa välisssä focuksen(kyllähän focus 05 on ihan ok kakkos autoksi)Astra on muuten aika hieno peli.
-
bercedes menz
- aktiivimeseläinen
- Viestit: 1673
- Liittynyt: 22.6.2012 8:29
Re: Koeajo uudella astralla
Eikö äiti ole aikoinaan opettanut, että ei saa koskea mihinkään missä on salamankuva?mese98 kirjoitti:Moi onko arvoisat foorumilaiset käyneet kokeilee uutta astraa,miltä tunnostaa.ite ajoin 150hv astraa hyvillä mausteilla oli yllättävän positiivinen kokemus ainakin hyvän äänieristyksen sisustan ja viimeistelyn osalta.Pukkaa auton vaihtoo kun poitsu meinaa omia multa toisen johtotähden pukkaa välisssä focuksen(kyllähän focus 05 on ihan ok kakkos autoksi)Astra on muuten aika hieno peli.
Lexus RX 450h Luxury -21
Exät
- Lexus ES 300h Luxury -20 (Kohti 200tkm rajapyykkiä yritettiin, mutta se epäonnistui)
- Mercedes E 350e -17
- VW Touareg 3,0 Tdi V6 4M -14
- Phaeton 3,0 Tdi V6 4M -11
- W212 250cdi aut. Avantgarde -11
- yms
Exät
- Lexus ES 300h Luxury -20 (Kohti 200tkm rajapyykkiä yritettiin, mutta se epäonnistui)
- Mercedes E 350e -17
- VW Touareg 3,0 Tdi V6 4M -14
- Phaeton 3,0 Tdi V6 4M -11
- W212 250cdi aut. Avantgarde -11
- yms
Ooppeli oli Suomessa 1990-luvulla pitkään myydyin merkki ja autolehdet piti Astraa ja Vectraa aivan bulkkiautoilun huippuina. Voitontavoittelu hintojen alentamisen kautta kostautui sitten laadussa ja johtoasema meni.
Luulisi, että GM pystyy rakentamaan houkuttelelvia autoja kohtuuhintaan. Käytössä on sentään amerikkalaista, eurooppalaista ja aasialaista autonrakentamisperinnettä ja -osaamista. Yhteiset perusrakenteet ja osat parantavat hintakilpailukykyä aivan väistämättä. Tällä samalla ajatuksella FoMoCo on luonut erittäin hyvin myyviä autoja ja jonkun verran autoalan legendojakin. Niissä GM on mielestäni tappiolla selvästi, kun ovat keskittyneet käyttötavaran tekemiseen.
Uskon, että Astra uutena olisi aivan erinomainen käyttöauto. Onko se hyvä vielä 10 000 euron hintaisena on sitten ihan toinen juttu.
Nykyinen pihassa oleva Mersu on maksanut uutena yli 50 000 ja minulle se maksoi 7-vuotiaana reilut 14 000. Epäilen sen olevan parempi kuin yhdenkään saman ikäisen Astran. Jos ei ole, hinnassa on jotain pielessä aivan helvetisti.
Luulisi, että GM pystyy rakentamaan houkuttelelvia autoja kohtuuhintaan. Käytössä on sentään amerikkalaista, eurooppalaista ja aasialaista autonrakentamisperinnettä ja -osaamista. Yhteiset perusrakenteet ja osat parantavat hintakilpailukykyä aivan väistämättä. Tällä samalla ajatuksella FoMoCo on luonut erittäin hyvin myyviä autoja ja jonkun verran autoalan legendojakin. Niissä GM on mielestäni tappiolla selvästi, kun ovat keskittyneet käyttötavaran tekemiseen.
Uskon, että Astra uutena olisi aivan erinomainen käyttöauto. Onko se hyvä vielä 10 000 euron hintaisena on sitten ihan toinen juttu.
Nykyinen pihassa oleva Mersu on maksanut uutena yli 50 000 ja minulle se maksoi 7-vuotiaana reilut 14 000. Epäilen sen olevan parempi kuin yhdenkään saman ikäisen Astran. Jos ei ole, hinnassa on jotain pielessä aivan helvetisti.