Pappilan kulkuneuvot. Skoda ja Toyota yhteensoppii...

[kilander]

Onnittelut sähköisempään siirtymään siirtymisen johdosta.
Kokemuksia mielenkiinnolla odotellessa, aika harmittoman vehkeen maineessahan nuo kyllä on olleet.
Mites vetopainot tuollaisessa?

[Pappi]

Jossain oli maininta että koukku on pyörätelinettä varten. Siihen se on oikein hyvä kun sattui olemaan irroitettava.

Otteessa taisi olla maininta 725kg jarrutonta / jarrullista.

Mersua tuossa on käsijarru. Se toimii polkimella. Vapautus samalla polkimella.

Avaimeton lukitus ja käynnistys on myös varusteena. Suksiluukku puuttuu ja tavaratilan pohja ei ole tasainen penkit kaadettuna. Näin ollen camping modea ei pääse edes teoriassa testaamaan.

Autowikissä on aika kattavasti infoa tästä korimallista. http://www.autowiki.fi/index.php/Toyota_Prius_ZVW50

[kilander]

Tuo avaimeton kulku on semmoinen varuste mitä ei ole osannut kaivata, mutta kun siihen tottuu on outoja tilanteita autojen kanssa missä sitä ei ole.

[Pappi]

Minulle täysin uusi tuttavuus tuo varuste. Adaptiivinen vakkari tulee varmasti tarpeeseen työmatkalla. Äsken kävin kylällä asioilla ja näytti tuon 30min lenkin menevän suurimmaksi osaksi sähköllä. "Hiljaista" matkantekoa, koska rengasäänistä ei päässyt vieläkään eroon. Olisiko se sittenkin ollut Camryn paikka, mutta kun siihen ei saa koukkua edes pyörätelineelle.

Allekirjoitukseen päivitin kulutustietojen linkin, josta pääsee katsomaan onko tuo Prius taloudellinen vai ei. Ajotietokoneesta löytyy paljon infoa, mutta siihen pitää syventyä ajatuksella.

[dealer]

Onnittelut, aika pitkään on tainnut juuri Priuksen hankinta ollakin mielessä.

Ilmeisesti jossain 4 litran paikkeilla odotukset ja tavoitteet, kun edellinen kulutti noita 5,3 lukemia ? Tai allekin 4 tavoite ?
Jos pääsisi (en ole tutkinut miten nuo yleensä kuluttaa) 4 litraan niin 33tkm vuotuisella ajolla tämän hetken polttoainehinnoilla säästyisi noin 50 euroa kuukaudessa, tai 3 litraan niin jo melkein satanen kuussa.
Lisäksi verossa eroa xxx? euroa, vakuutuksissa tuskin isoa eroa mihinkään suuntaan.

[Pappi]

Kulutus selviää ajossa. Spritmonitorissa ajavat neljän ja viiden välissä. Alle neljänkin taisi olla.

Vakuutukset oli jottain 770€? Täyskasko lasivakuutuksella ilman sijaisautoa.

Verot pikkusen päälle 100€. Nämä tarkentuu kunhan verolappu pöydällä. Avensiksen vero oli jotain 550€.

[Pappi]

Tässä linkki yhteen videoon, jossa käydään läpi Priuksen ominaisuuksia. https://youtu.be/Hw77GtktN2M?si=iEbE3c411UdaEhBQ

Huomenna ensimmäinen työmatka... Siitä se kilometrien kerääminen alkaa.

[Pappi]

IMG_9811.jpeg (91.33 KiB) Katsottu 291 kertaa

Tämän viikon lukemia. Totuus selviää kunhan pääsee tankille. Ensi viikolla taitaa olla ajankohtaista. Polttoainetankin tilavuus 45ltr.

Eilen töihin mennessä raskas vesikeli. Välillä vakkari heitti pois päältä.

Helppohan tuolla on ajaa. Suunnan valinta ja kaasua.

[CDI203]

IMG_9811.jpeg

Tämän viikon lukemia. Totuus selviää kunhan pääsee tankille. Ensi viikolla taitaa olla ajankohtaista. Polttoainetankin tilavuus 45ltr.

Eilen töihin mennessä raskas vesikeli. Välillä vakkari heitti pois päältä.

Helppohan tuolla on ajaa. Suunnan valinta ja kaasua.

Näytääkö keski nopeuden myös, ajot isoja tyhjiä teitä vai ruuhkasia ?

[Pappi]

Näyttää myös keskinopeuden per matka ja pidemmällekin kun näppäilee valikoita eteenpäin. Ajot sekalaista ajoa. Osa matkaa, osa taajamaa ja osa kaupunkia.

Ihan kaikkiin asetuksiin en ole edes syventynyt vielä.

[Pappi]

After reset.

IMG_9813.jpeg (96.46 KiB) Katsottu 164 kertaa

Tuollainen oli ajotietokoneen muistissa kun näppäilin valikoita. Olisi pitänyt nollata kun aloin itse ajamaan.

Keskinopeus ainakin muuttuu kun ajan työmatkaa.

[Pappi]

IMG_9818.jpeg (62.81 KiB) Katsottu 140 kertaa

Kohde lukittu. Etäisyys määrätty. Tähtäin puuttuu.

Moottorin esittely kun tämä korimalli esiteltiin
https://moottori.fi/uutinen/maistiainen ... -ja-vetaa/

[karvine]

Onnea uudelle!

Kyllähän se jonkinasteinen kiinnostus Priukseen on ollut luettavissa rivien välistä jo pitkään. Tosin olin aivan satavarma että Octavia vaihtuu ensin kun on viihtynyt jo niin pitkään talossa. Mutta onhan se nelikko kärrynvedossa parempi.

Minkälainen alusta näissä on? Löytyykö yhtään mukavuutta tai hiljaisuutta vaikka Avensikseen verrattuna? Kulutuslukemat on kyllä sellaisia että dieselissä ei oikein ole enää mitään järkeä.

[Pappi]

Äänimaailma on tuttua tojotaa. Rengasäänet kuuluu ja soratiellä rapisee b pilarin tienoilla

Kiinnostus näitä kohtaan on ollut pitkään kytemässä. Veljellä oli aikoinaan Prius ja nyt ajaa Yariksella. Ajot hiukan toisenlaista kuin minulla.

Avensis oli ajatus pitää vielä taloudessa mutta päädyin nyt tähän. Saamani tarjous oli sama kuin jouluna. Toki tuli tuo dpf pesu eteen, mutta mistä näitä osaa ennustaa.

Vaihtoehtona oli myös avensis mutta mikään muu ei olisi muuttunut kuin mittarilukema.

Seurasin talven työkaverin ilmeitä Priuksen omistajana ja kun ei pahemmin aamukahvilla murjottanut niin liityin samaan kerhoon. Työpaikan parkissa on nyt 2 rinnakkain laulun sanoja mukaillen ”sininen ja valkoinen värit ovat vapauden”.

Pienimmät kulutukset on testeissä ajettu mallilla missä renkaina 195 65 15”. Minulla on kesärenkaat 17” ja talvirenkaat 16”.

Aika näyttää miten elo sujuu. Jossain näin kuvan kun kilven alle ritilään oli upotettu genesis 800, aika soman näköinen asennus.

Tästä on hyvä lähteä hakemaan sijoitusta.

IMG_9825.jpeg (45.39 KiB) Katsottu 71 kertaa

[dealer]

Jos oma työmatka olisi edelleen pysynyt siinä päälle sadassa kilometrissä päivää kohti mitä se oli yli 20 vuotta, ja erityisesti jos polttoaineen hinnat olisi pitkään pysyneet niissä järkyttävissä yli 2 euron lukemissa, olisi ehkä itsekin pitänyt hankkia Prius, Ampera tai jopa jokin täyssähköauto.
Tuli niitä katseltua ja laskeskeltua mitä milläkin ajaminen maksaisi verrattuna dieseliin, jotka itsellä on olleet tuolla työmatkalla pääsääntöisesti 6-7 litraa sadalle kuluttavia.
Tietysti se lisäsi kiinnostusta, ainakin kiinnostusta laskeskelemaan niitä kustannuksia, että tuollainen 50+ kilometriä suuntaansa saisi monella hybridilläkin ajettua pelkästään sähköllä, kun sopisi työnantajan kanssa latausmahdollisuudesta työpaikalla.
Kulutuksen olisi siis saanut pysyttelemään jossain 1-2 litran välillä, jos oikein olen ymmärtänyt. Omaa kokemustahan ei ole.
Toki sitten työpäivän jälkeen mahdolliset muut ajot menisi bensalla, tai en tiedä miten nopeasti em. autojen akkuihin saa virtaa taas - jos pitää kotona tunnin päivällistauon ja lähtee noin 15 kilometrin kauppareissulle pääseekö taas sähköllä, jos pirssi on töpselissä sen tunnin...

Kuitenkin, kulutusta alas keskimäärin 5 litraa sadalle ja polttoaine 2 euroa litra, 100+ km / työpäivä ja 200 työpäivää vuodessa niin se on pari tonnia vuoteen polttoainekuluista pois. Merkittävä säästö siinä kohtaa olisi ollut silloin.

Nyt on mukava seurata tässä Priuksen matkaa, viestiketjulla ei suotta ole valtavasti lukukertoja - Pappi kertoo niin kerrassaan hyvin kaikki kokemukset autoistaan.

[Pappi]

Yritän olla luottamuksen arvoinen jatkossakin topicin suhteen.

Priuksen kirjanpitoon voisi lisätä sähkön osuuden per tankki muistiinpanona. Kyse on vain yhdestä lisäyksessä kirjaamisessa.

Spritmonitor on kehittynyt kun voi suoraan skannata kuitista tarvittavat tiedot ohjelmaan. Aina se ei toimi mutta pääasiassa kyllä.

Priuksen huoltoväli 15tkm ja laaja huolto tehdään 30tkm välein. Näyttää seuraava huolto olevan laajempi. Merkkiliikkeen tarjous noin 450€.

Auto on vasta katsastettu ja huollettu. Renkaita ei myöskään tarvitse ostaa.

Skodaan syvennyn kunhan rouva opettelee ajamaan Priuksella.

[isk]

tuollainen on nyt Origamin virkaa täyttämässä.

Onnea uudemmalle.

Onneksi Toyotat eivät vikaannu eikä niitä tarvitse työntää. Muuten joutuisi kesälläkin pitämään rukkasia kädessä, ettei tule viiltohaavoja. Normikäytössäkin pitää olla varovainen.