Herrasmiehet ajavat BMW:llä

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 13.6.2012 20:54

Ensimmäiset 2.5 TDI koneet on susia. Noissa uudempi koppaisissa kai jo parempi? Sisusta on muuten ihan hieno mutta se kova muovi tekee siitä halvan oloisen: http://image.automotive.com/f/features/ ... terior.jpg Tuollaista kovaa harmaata muovia tungettu joka paikkaan, Muuten sisusta on kyllä ihan hieno. Tuosta uudempaa en ole katsellut sillä silmällä mutta kuvista näyttää paremmalle. No katsotaan sitten 10vuoden päästä sillä silmällä kun ovat 5t€ autoja

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 13.6.2012 20:55

todellauupunut kirjoitti:Audin sisusta pesee mersun vastaavan mennentullen ja ajoltaan ovat edellä valovuoden, ja koneista puhumattakaan. Vaikka ne onkin ylihintaisia golffeja ja paskatteja niin....Bemarikaan ei hintaansa nähden piekse audeja.....

Unohdit kuitenkin mainita kyseessä olevan henkilökohtaisen mielipiteesi, ilman faktapohjaa.

Omaa kantaa tuskin kannattaa internetin ihmeellisessä maailmassa kertoa faktana, tai sitten on syytä lyödä faktat pöytään malliin mustaa valkoisella.

Itse en sinun postausta allekirjoittaisi aivan täysin, moottorivalikoima on toki mielenkiintoinen ja aikaansa edellä tietyiltä osin(bensaturbot plussana, miinuksena dieselit, täysiä floppeja ja kilpailijoita huonompia jokaisella osa-alueella.). Ei kuitenkaan mitään mullistavaa, sisustan jämäkkyydessä en ole huomannut mitään poikkeavan hyvää, penkit on aina tuntunu rimpuloilta kun Audin kyydissä on istunut. Kaikissa noissa on puolensa, kaikki kuitenkin samaa kokoluokkaa ja kaikki vähän eri tavalla toteutettuja. Kuitenkaan en menisi rummuttamaan vain yhden puolesta.

Kuten arvata saattaa, tämä oli vain henkilökohtainen mielipiteeni ilman faktapohjaa, kuitenkin omiin kokemuksiin ja tuntemuksiin perustuen.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 13.6.2012 21:21

Syksyn satoa tulee tämän uutisen mukaan olemaan 1. etuveto-BMW (

):
http://www.topspeed.com/cars/car-news/f ... 30800.html

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 14.6.2012 7:27

Uudessa rs6 audissa oli ihan hyvät penkit. Ja saahan noihin mihin tahansa omaa silmää miellyttäviä sisustoja,audin omistaja ajo uuden w212:kin suoraan eugenille.

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 14.6.2012 11:22

rs6 hintalapulla varmaan saakin hyvät jakkarat, olisi ihme jos ei. Mutta onko niill2 muuta yhteistä perusmallin kanssa kuin auton merkki johon ne asennetaan?

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 14.6.2012 11:36

Jos puhutaan penkeistä (lähinnä etujakkaroista) niin niissä ainakin bemari pesee mersun 100-0. Audista ei ole niin paljon kokemuksia että osaisin verrata.

Bemari tarjoilee ainakin sporttipenkeissään myös säädettävän reisituen jota mersuun ei saa mistään lisähinnasta tai millään varustetasolla. Muutenkin BMW:n sportti- ja comfort-istuimet ovat miellyttävyydessään omaa luokkaansa ja säätövaroja ja tukea löytyy tavallista pitemmillekin. Mutta ergonomiahan onkin ollut jo vuosikymmenet bemarin ominta alaa ja siinä muilla on edelleen opettelemista.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 14.6.2012 11:42

Mulqvist kirjoitti:rs6 hintalapulla varmaan saakin hyvät jakkarat, olisi ihme jos ei. Mutta onko niill2 muuta yhteistä perusmallin kanssa kuin auton merkki johon ne asennetaan?

Pointtihan oli se että puhuttiin audista. Ei auta yleistää että kaikissa ois huonot jakkarat =DDDD

Edit, ja kai se oli perusmalli kun ei sitä yksittäiskappaleena tarvinu tilata.

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 14.6.2012 12:54

korjataan hieman, audien perusjakkarat eli a6/a4 perusjakkarat tuntuu rimpuloilta, sporttijakkarat toki jo paremmat.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 14.6.2012 23:02

Voimaa kuin pienessä kylässä:

'
http://www.motorvision.de/artikel/tunin ... 16460.html

todellauupunut · Viesti Kirjoittaja **todellauupunut** » 14.6.2012 23:17

Eldorado kirjoitti:Jos puhutaan penkeistä (lähinnä etujakkaroista) niin niissä ainakin bemari pesee mersun 100-0. Audista ei ole niin paljon kokemuksia että osaisin verrata.

Bemari tarjoilee ainakin sporttipenkeissään myös säädettävän reisituen jota mersuun ei saa mistään lisähinnasta tai millään varustetasolla. Muutenkin BMW:n sportti- ja comfort-istuimet ovat miellyttävyydessään omaa luokkaansa ja säätövaroja ja tukea löytyy tavallista pitemmillekin. Mutta ergonomiahan onkin ollut jo vuosikymmenet bemarin ominta alaa ja siinä muilla on edelleen opettelemista.

Esim käsijarrun kahvan sijoitus vanhemmassa (-03) 300sarjassa.....nostaa kahvaa niin keskikyynärnoja nousee jne.

En kyllä ole edes tämänpäivän ergonoomiasta vakuuttunut, hyvää se on mutta kaukana erinomaisesta....tällä osa-alueella mielestäni kaikki saksalaiset ovat hyviä, mainitsemasi reisituki on bemarissa paras.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 15.6.2012 15:40

Laaksonen kirjoitti:Voimaa kuin pienessä kylässä:
http://www.motorvision.de/artikel/tunin ... 16460.html

Täytyy vissii viiä toi oma tiiseli lastulle...

300 D farkku · Viesti Kirjoittaja **300 D farkku** » 17.6.2012 22:45

todellauupunut kirjoitti: Esim käsijarrun kahvan sijoitus vanhemmassa (-03) 300sarjassa.....nostaa kahvaa niin keskikyynärnoja nousee jne.

Mistä kohdasta se kyynärnoja nousee, jos käsijarrusta nykäsee

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 17.6.2012 23:09

Nousee se jos käsijarru väärin säädetty

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 20.6.2012 23:05

V6-prototyypeistä huolimatta tuleva M3 tulee saamaan keulalleen 3,2-litraisen rivi-6:n
http://www.gtspirit.com/2012/06/20/rumo ... -steering/

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 21.6.2012 11:06

Tästä olikin jo puhetta jossain toisessa topikissa, mutta laitetaan tännekin. Eli ensimmäinen spekulointikuva tulevasta BMW 5-sarjan faceliftistä (BMW kielellä LCI) on huikean upea. Nykyisen F10:n muotoilussa lähes kaikki muu on mielestäni hienoa paitsi juurikin keula. Tässä kuvassa viitoseen on shopattu uusimmasta 3-sarjasta tuttu kulmikkaampi, veistoksellisempi ja ennenkaikkea agressiivisempi keulanilme joka sopii kokonaisuuteen upeasti. Tällä lookilla auto olisi jo ulkomuodoltaan lähes täydellinen...

Valitettavasti LCI tullenee vasta parin-kolmen vuoden päästä (2014/15?) ja siitä siiten noin 15 vuotta eteenpäin kun allekirjoittaneella on siihen varaa. Taidan olla silloin vähintään 64 v.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 21.6.2012 11:26

Tuossa itse itseäni valistaen: Tuossa jutussa taidetaankin puhua ihan seuraajamallista (Nachfolger) eikä faceliftistä... Ja seuraaja tulisi jo 2016 eli F-kympin elinkaari olisi vain kuusi vuotta. Silloinhan faceliftin aika olisi lienee jo vuoden tai korkeintaan kahden päästä...

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 14.7.2012 11:56

M770-neliveto 2015:
http://www.worldcarfans.com/11207134626 ... -not-an-m7

Ei kuulosta tosin suorituskyvyltään kovin erikoiselta esim. tähän verrattuna:
http://www.audi.fi/fi/brand/fi/models/a8/s8.html

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 15.7.2012 3:19

Mulqvist kirjoitti:
todellauupunut kirjoitti:Kaikissa noissa on puolensa, kaikki kuitenkin samaa kokoluokkaa ja kaikki vähän eri tavalla toteutettuja. Kuitenkaan en menisi rummuttamaan vain yhden puolesta.

...vain henkilökohtainen mielipiteeni

Aivan, ja sen vuoksi yhtä voittajaa ei olekaan, koska paremmuus riippuu siitä mikä on tärkeää.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 18.7.2012 20:33

Sopivatkos nämä merkit mitenkään yhteen:

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.7.2012 20:09

Hyvät on bemareissa jarrut, tämä V8-E39 tuli suoraan katsastuksesta hyväksytyin paperein takapyöränlaakerin vaihtoon

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 21.7.2012 20:13

Laaksonen kirjoitti:Sopivatkos nämä merkit mitenkään yhteen:

-eikös Meseläisyys ole tuota

_Hämis_ · Viesti Kirjoittaja **_Hämis_** » 21.7.2012 22:47

dealer kirjoitti:Hyvät on bemareissa jarrut, tämä V8-E39 tuli suoraan katsastuksesta hyväksytyin paperein takapyöränlaakerin vaihtoon

userpix/5_Kuva1486_1.jpg

Katsastuspeikko tottuneesti tuumannut, jotta "ei näissä koskaan toimi tuo käsijarru."

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.7.2012 22:51

Tiedä häntä, etummaisessa kengässä oli pintaa mutta ei kai tuo voi juurikaan "topata".
Konttorilta ajettu noin 4 km korjaamolle eikä ollut kengänpaloja rummussa että ei tuossa ole ollut katsastuksessakaan pintaa

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 22.7.2012 1:17

_Hämis_ kirjoitti:
dealer kirjoitti:Hyvät on bemareissa jarrut, tämä V8-E39 tuli suoraan katsastuksesta hyväksytyin paperein takapyöränlaakerin vaihtoon

userpix/5_Kuva1486_1.jpg
Katsastuspeikko tottuneesti tuumannut, jotta "ei näissä koskaan toimi tuo käsijarru."

e39:ssä käsijarrussa on jonkinverran tehoa tuon näköisillä kengillä, ilmeisesti kiilautuu ja puree jotenki paremmin kuin uusilla vaikkei heti uskois.
No kuitenki, e39:n käsijarru on huippukunnossa jos kahva ei nouse liian ylös ja lukkiutuu kirkkaalla peilijäällä

.

Sampo N. · Viesti Kirjoittaja **Sampo N.** » 24.7.2012 0:05

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UZy-z2oc ... redirect=1[/youtube]

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 24.7.2012 12:50

Kyllähän nuo pitää ku kuukauden parin välein säätää rummun sisältä.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 26.7.2012 21:15

BMW, jolta kestää yli 10s. 0-100 km/h:
http://www.automafia.net/2012/bmw-316d/

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 28.7.2012 17:33

Jobin postia 7:sta
http://news.consumerreports.org/cars/20 ... chine.html

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 31.7.2012 20:08

Tämä sopinee tänne: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288487865569.html

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 01.8.2012 22:23

2006 renu, "ihan hyvä peli on"...

No hard feelings...

Tollee se pitääkin pysäköidä, "muitten" vika, kun ei osaa varoa oviaan kun tullaan pullaperseen kanssa ovesta ja "kops kops, oho, no se on vaan auto, ei lommit haittaa"... Mutta ku joillekkin se vaan auto, on kalliimpi ja tärkeämpi kuin joku 2006 renu, jonka hinta laskee nopeampaa tahtia kuin mitä pankkitiliä ehtii kuluttaa.

No, kieltämättä aika hyvin ollu pokkaa kaverilla vetää auto tuolleen.

Toivottavasti tuon hintaisen auton omistaja ei ainakaan autoonsa hae varaosia tuolta Motonetista!