Kaikki järki mitä automaatissa on nelivedon yhteydessä.

[Aku P]

Pitänee varmaan varata automaatti suvi koeajoon ja käydä vähän naapurin metissä...
...

Miten muutes renkaitten kanssa? Leveät vai vielä leveämmät, jos sii maasturiin miettii? Onko merkillä väliä?

Renkaista teidetään esim. osoitteessa www.offipalsta.com melkoisesti.

Yleensä 2-vetoisella henkilöautolla ajaneelle jo nelivetoisen henkilöfarkun etenemiskyky lumikinoksissa on jotain ällistyttävää.

[Aaposti1]

Mites muuten noitten Suburbanien pohja, hyytelö vai mikä???

[audimies]

Tiedä sit näistä suveista sun muista?. Aikoinaan kun markkinoille saapui X5 BMW. Ystäväni oli ko.liikkeessä autonmyyjänä ja pitihän se illaksi saada kokeiluun. Talvi lunta riittävästi ja V8 konehuoneessa. Paikkakunnan isoin parkkialue ja sinne pyörittämään "donitseja" bemarilla Hyvin pyöri rinkiä ja monesti ,sillä siihen aikaan ei olleet noi 18" nastarenkaat kovin yleisiä ja alla kitkat. Noin 10:n kierroksen jälkeen yritimme ajella autolla suoraan . Ei onnistunut , jokin veteli sitä oikealla ja vasemmalle,auto sammuksiin ja tupakin mittainen tauko. No nyt osasi tietokone taas viedä biimeriä suoraan. Jokin ajonhallintajärjestelmä ei kerennyt mukaan donitseissa ja jäi ohjailemaan kapistusta.

Meillä on pihassa yks suv-honda (HRV) siitä mielipiteeni on ,hieman korotettu civic

[Aku P]

Mites muuten noitten Suburbanien pohja, hyytelö vai mikä???

?? Nyt en ymmärrä mitä ajat takaa?

[Mariini]

Mutta tätä ML:ää sanoessani ei suviksi, niin sehän kuitenkin kulkee maastossa, eikö???

Eipä juuri, saahan siihen sitä offi-pakettia mutta ilman sitä ihan vitsi. Ei niin huono kun joku X5 mutta tosiaan kun vertaa maastoautoon niin...

Off-road paketilla saa keski ja takalukon, sekä alennuksen, joilla ML menee ihan hyvin jos kuski osaa (pehmeikkö on möhkölle paha)

GL:ssä on aina off-road paketti.

G on vasta maasturi, mutta myöskin painonsa takia kannattaa hieman miettiä minne ajaa.

[Aaposti1]

Mites muuten noitten Suburbanien pohja, hyytelö vai mikä???

?? Nyt en ymmärrä mitä ajat takaa?

Niin että minkä tyylinen hengeltään, tuntumaltaan pohjalevy, jousitus ja sitä rataa. Kova vai pehmeä?

[Aku P]

Mites muuten noitten Suburbanien pohja, hyytelö vai mikä???

?? Nyt en ymmärrä mitä ajat takaa?

Niin että minkä tyylinen hengeltään, tuntumaltaan pohjalevy, jousitus ja sitä rataa. Kova vai pehmeä?

No nyt. Itsellä on kokemusta vaan tuosta 1990-luvun mallin Subbesta; ei se mitenkään paha ole ajoltaan. Iso ja ison tuntuinenkin. Ei kovin kova. Isommissa heitoissa sen kyllä saa hyllymään, mutta ei se pikkuvauhdeissa kovin pahasti paukuta heitoissa. Vaikkapa siihen HJ-toyotaan verrattuna Subbe on suorastaan mukava. Maastoon siitä ei kyllä kylmiltään ole, loppuu kesken joustovarat ja kaikki. Huonoille teille, lumipöperöön ym. tuosta vaan soiva peli.
Noin muuten kylmiltään sen puikoissa auto tuntuu vielä valtavammalta kuin mitä se on. Hillittömän hauska peli, näköä ja kokoa ja liikkuu turbodieselilä mukavasti. Vielä, kun joku muu maksaisi naftat ja renkaat eikä tarttis koskaan mennä Prisman parkkihalliin...

[Aaposti1]

Kaupan vaihto olisi kenties asiallista? Lidliin niin samalla voit aivan hyvin maksaa naftat, tosin ei tuo lintusenkaan hinnat aivan edullisia ole, jos ei aio elää pelkällä limukalla...

[Aku P]

Kaupan vaihto olisi kenties asiallista? Lidliin niin samalla voit aivan hyvin maksaa naftat, tosin ei tuo lintusenkaan hinnat aivan edullisia ole, jos ei aio elää pelkällä limukalla...

Ei mutta katsos niitä äs-boonuksia
Ei vaan. Jos sitä haluais halvimmalla mahdollisella ajaa, niin kai sitä pitäis joku alati viatta ostava Nissan Almera diesel ostaa. Tosin se sotii vahvasti sitä näkemystäni vastaan, että ei ole pahitteeksi jos auto on persoonallinen tai jotenkin sielukas. Sitäpaitsi emännällä ei ole C-korttia, joten sekin rajaa Subben pois.