Mesen Mutterikerho (=BMW-lahko)

[Vensku_]

Ja pienin kone taitaa jokatapauksessa olla 2.2 litranen?

525 taitaa olla huonoin vaihtoehto, on vanhempaa tekniikkaa.

Ei, 2.0 on pienin.
Ja ei, 525 on uudempi kone kuin 523 tai 528.

No katos joo, niin se muisti ja -kuva pettää.
Näköjää on ollu juu 2 litraista, sitte 2000 sen korvasi 2.2 litranen...

Tosin tota en kyllä tienny että 525 on uudempaa tekniikkaa.
Mutta taitaa sitte taas e36:ssa olla toisinpäin, että se 2.5 on vanhaa ja 2.3 ja 2.8 on uudempaa ja niin onkin muuten.. Josko se muistikuva on sitte sieltä....

Mutta täällähän ne on kaikki lueteltu http://www.bmwclub.fi/E39

[Sampo N.]

Oli toisesta sumarista henki pimentynyt, niinpä tilasin hienot ledipolttimot dealerextremstä. Tässä vähän kuvatusta vaihdosta:

Ensi pitää irrottaa tuollasia kaksi kappaletta molemmilta puolilta:



Tuollanen rakenne niissä on:



Tuokin piti irrottaa



Sitten ritiliä irti vetämällä alas- ja ulospäin. Paljastuu kaksi 7 millin kannalla olevaa ruuvia:



Ei muuta kuin sumari irti:



Siinä se lepäilee hangella:



Vähän tilannekuvaa "pöydältä":



Avataanpas pakettia vähäsen, tämä oli nätti aukaista:



Uusi ja vanha polttimo rinnakkain, Hoo7:ja ovat.



Eikä mahdu:

[laineracing]

hioo vähän vingulla?

[Sampo N.]

hioo vähän vingulla?

No juu ei se paljosta olisi ollut kiinni.

Sisuskalut kuitenkin näytti vähän siltä, että nekin voisivat ottaa tuosta osumaa, sen verran laajempi oli kuin edelliset. Laitoin nippuun ilman polttimoa ja taidan kipasta perinteisen hooseiskan jossain välissä. Samalla tulee vaihdettua se palanut parkkilamppukin.

[Vensku_]

Mitä sä nyt noin isot H7:t menit tilaamaan, oisit ottanu pienemmät!

Itellä oli justiinsa sellaset pienemmät Ledi H7:t omissa pari kesää sitte...

[Sampo N.]

Ei niissä lukenu ettei sovi jatkeisiin.

nyt on osramin bluet, jokka on lähinnä whitet.

[Vensku_]

Ei niissä lukenu ettei sovi jatkeisiin.

nyt on osramin bluet, jokka on lähinnä whitet.

Sitä se teettää ku kerralla meinaa laittaa paljon isompaa. Ei mahru!

Mul on jotkuu vaan, noi sumarit on mun mielestä niin turhat ja tehottomat et en tiiä miks niitä on ees tohon asennettu tehtaalla.

[karppov]

Tyrkätään tänne kuva tuosta nykyisestä kul...jat..permarista..

[Vensku_]

vanha kuva.

[karppov]

Juu, niin on mut ei se tuosta muuttunu ole. Paitti, että on p*skanen ja alla nastat orkkis bmw 16"bbs"ät.

[Sampo N.]

Jos inpat ja ohjelmoinnit kiinnostaa, niin tuossa on hyvä linkki jossa selitetään mikä on mikin ja mitä tarvii mihinkin.

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=564570

[Vensku_]

ööh...

[Sampo N.]

ööh...

Älä välitä, minä olen kaksi iltaa tuijotellut tuota ja jotakin pientä käryä on siitä mistä kaikesta tässä on kyse.

Mites muuten, nyt on tullut mietittyä noita tekijänoikeusjuttuja. Onko niitä? Korjaamoa ei varmaan passaa perustaa näillä softilla, mutta saako yksityinen henkilö käyttää inpaa ihan luvalla omaan katiskaansa vain onko siinä jotain hyshys-meininkiä?

[Sampo N.]

Nyt löytyi oikea ohjelmointiedon mekka. Lontoon kielitaitoa tosin pitää olla ja saksakin on eduksi, mutta englesmannien taidoilla pärjää oikein pitkälle.

Tiesittekö että vin kertoo esimerkiksi:

-minkälaiset bägit autossa on
-valmistusvuoden
-valmistustehtaan

-Tuolla on sitten taas kerran hyvät kuvalliset inpan asennusohjeetkin, että jos ei noilla asennussuju niin sitten pitää vaihtaa tietokonetta.

Filejen lataus tosin vaatii rekisteröitymisen, joten voin halukkaille lähettää noita inpan asennusohjeita sähköpostin liitetiedostollakin, kunhan vaan laitaa mulle ensin sähköpostia tai ainakin osoitteen. Yksityisviesti riittää, ei taida tässä levitellä.

Linkki on tässä: http://bmwcoders.com/

[JiiTee_]

Mites bmw lahkolaiset, kaverilla on tuosa 325TD e36 jatke, ja siihen pitäs evrymode saaha kuulemma, koitin kuukletella vaan taitaa bemaripojat piilotella tietoansa ämmäpuskureitten suojissa..

[_Hämis_]

Vai miten ois hammermodi?
Syöttöpumpun kantta vähän löysälle ja varovasti koputtelee ohjaamoa kohti.
Yksi niistä neljästä kannen ruuvista on jollain ihme kannalla, sitä en ite löysännyt. Auto käynnissä koputtelee ja kaveri varalta ratissa valmiina sammuttamaan auton jos sattuu kierrokset ryntäämään.
Tuollain saa savua tulemaan sen verran, että mm. tienvarressa huitovat mann.. suoriinhousuihin pukeutuneet henkilöt peittyi mustaan savuun.

[Vensku_]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=7951

[Mulqvist]

Nyt löytyi oikea ohjelmointiedon mekka.

eli tuolta löytyy varmaankin ncs ja progman infoo?

[Sampo N.]

Nyt löytyi oikea ohjelmointiedon mekka.

eli tuolta löytyy varmaankin ncs ja progman infoo?

Ncs infoa imasin jo tietokoneelle muutaman kymmenen sivua pdf:ien muodossa. Progmanniin asti en ole vielä päässyt.

On muuten alkanut pemari narista kun istuu kyytiin. Onko näissä samanlainen narinanivel kuin mersuisssa?

Noita foorumeita on muuten kaksi:

http://www.bmwcoding.com/

http://bmwcoders.com/

[_Hämis_]

Narinanivelhän se on..

[Sampo N.]

Narinanivelhän se on..

Tutkin kans asiaa ja sehän se. Ei lankuista kuulunut tuollaista narinaa, vaikka katsurikin väitti väljäksi. Nyt kuulee, ei epäilystäkään.

Tutkin työkaluhintoja, amazonista löytyi sopivan näköinen paketti. Ulosvetäjällä olisi ollut hintaa noin 100 erkkiä ja vähän postikuluja päälle. Sitten huomasin tuolta ruotsalaisten foorumilta linkin tähän tapaukseen:

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... -tool-tips

Laitoin tilaten tuollasen sarjan ebaysta, hintaa tuli 50 erkkiä kuluineen. Nyt vielä pitäisi hankkia pallerot ja tuikata vähän lisää rasvaa sisään. Koitetaas laittaa jotain kuvia kanssa jahka päästään vaihtoon asti.

Sellasta olisin kuitenkin kysynyt, että mitähän rasvaa noihin uusiin niveliin passaisi laittaa? Ihan tavan vihreää laakerirasvaa ajattelin vedellä?

[Kyrdis]

Taunus tuli myytyä ja jotain piti suara tilalle, riegertuninghirviöamis e36 coupe, en tiedä miksi, mutta ei e36sta ole ollunna niin pakkohan se o testata.

Auto on siis -93 320 cupee sähkölasit ja ilmastointi, siinäpä varusteet. Lähtötilanne on tämä.


Onhan siinä sitä laittoakin..


Tänään parin tunnin purkamisen jälkeen näyttää tältä.


Hieman oikomista, uutta lokaria, konepeltiä puskimen tukirautaa ja puskuria ja jotain pientä, onneksi näihin saa osia minun mielestä asialliseen hintaan niin laittelee kunhan muilta kiireiltään joutaa.

[karppov]

Sain oman bermarin pestyä ja napattua kuvatuksen.

[Sampo N.]

Komeita penareita ja hyviä projekteja.

Itse parantelin tänään takapyyhintä ja mikrokytkintä, vielä pitää osakaupassa käydä.

Polttelis viedä tuo leimalle, vaihtaa valuuttaan ja hakea e46 farkku.

[rotte]

Tulipa pääsiäisenä vähän puunailtua, 3kk vanha tuo pirssi, eli 520dA business, F10 korinen. Hieman reilu 8tkm mittarissa. Pirun tiukkaan oli lika ehtinyt pinttyä, ei lähtenyt edes liuottimella pois, kun ei minkäänlaista pintakäsittelyä ole autoon tehty. Nyt vetäsin liuotinpesuaineella, jonka perään claybar-käsittely ja pari vahakerrosta pintaan. Johan alkoi kiiltämään. Kertonee pinnan likaisuudesta jotain se, että puhdas claybar meni roskiin tuon auton käsittelyn jälkeen.




Kuvat ovat sitten taattua offokus laatua, johtuen siitä, että napsin ne tabletilla, tosin käy niistä hieman kiilto selväksi.

[Vensku_]

Narinanivelhän se on..

Tutkin kans asiaa ja sehän se. Ei lankuista kuulunut tuollaista narinaa, vaikka katsurikin väitti väljäksi. Nyt kuulee, ei epäilystäkään.

Tutkin työkaluhintoja, amazonista löytyi sopivan näköinen paketti. Ulosvetäjällä olisi ollut hintaa noin 100 erkkiä ja vähän postikuluja päälle. Sitten huomasin tuolta ruotsalaisten foorumilta linkin tähän tapaukseen:

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... -tool-tips

Laitoin tilaten tuollasen sarjan ebaysta, hintaa tuli 50 erkkiä kuluineen. Nyt vielä pitäisi hankkia pallerot ja tuikata vähän lisää rasvaa sisään. Koitetaas laittaa jotain kuvia kanssa jahka päästään vaihtoon asti.

Sellasta olisin kuitenkin kysynyt, että mitähän rasvaa noihin uusiin niveliin passaisi laittaa? Ihan tavan vihreää laakerirasvaa ajattelin vedellä?

Ootkos tutkinu onko nivelet väljiä?
Itellä ku meinaa auto lähteä käsistä, ku toinen takarengas menee liukkaalle, niin auto kirjaimellisesti lähtee heittelehtii. Narinanivelten narina on jo loppunu...
Eilen sitten oli pakko ottaa takarenkaat pois ja kokeilla vääntöraudalla takapää läpi. Mitää väljää ei tuntunu. Uudet niveletkin on jo hankittu, mutta ovat kuulema vähä työläät vaihtaa, ovat siis todella todella tiukassa... Ja onhan kuskinpuolen nivelen kumi rikki...

Mietin että voisko olla vaan renkaat + kulmat yhditelmä, miksi tuollee viskelee... Toki kannattaishan nuo nivelet vaihtaa, ku ovat jo olemassa, mutta tarkoitus ois nyt kuitenkin myydäkin tuo auto että sikäli ei kiinnostaisi vaihtaa...

Aijuu. Kun perän tunkkaa ylös, ja ottaa renkaasta kiinni yläosasta takaa, ja painaa jalalla alareunasta, niin sillee tuntuu sellanen "plop", mutta en tiiä onko siis välys, vai johtuuko vaan joustosta... Pitäis saada joku kaveri tekee tuon, tai kattomaan onko väljää...

[_Hämis_]

Sanosin näin äkikseltään jotta siellä on taaempi ylätukivarsi vaihtoa vailla.

[Vensku_]

Sanosin näin äkikseltään jotta siellä on taaempi ylätukivarsi vaihtoa vailla.

Vasta vaihdettu molemmat, ne oli väljät, mut ei ollu silloin paha ajaa.

Kai ne on noi Nokian renkaat takana paskat, ainakin osasyy.

[AM]

Tai sitten vaan pyöränkulmat mitä sattuu?

[_Hämis_]

Vaiha nyt ne narinat ja säädätä kulmat jossain missä tosissaan osaavat, sitten vasta kannattaa miettiä muuta.
Nää on aivan kauheita ajaa väärillä kulmilla.