Herrasmiehet ajavat BMW:llä

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 16.1.2012 0:09

Uusi 3 ja edelliset:

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 16.1.2012 10:56

Pakko sanoo et kaikista hienoin malli on toi E21:n...

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 19.1.2012 12:07

herrasmiesmäisiä välyksiä, aiheuttaa jännää ääntä ajaessa:

klikkaa kuvasta video.

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 19.1.2012 17:46

öö, tuohan pitäisi pistää ajossa jo sellaista ilmiötä ettei tie riitä. Muutenkin pitäisi tuntua melko julmetusti saumoihin ajellessa.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 19.1.2012 18:07

Mulqvist kirjoitti:öö, tuohan pitäisi pistää ajossa jo sellaista ilmiötä ettei tie riitä. Muutenkin pitäisi tuntua melko julmetusti saumoihin ajellessa.

Joo, ja renkaat per reissu

lystis · Viesti Kirjoittaja **lystis** » 19.1.2012 18:27

Tuoha on ku uazi keula rekisteröintikatsastuksessa

Eikä haitannu yhtää ajoa, eikä lopen katsuriakaa

Wikke · Viesti Kirjoittaja **Wikke** » 19.1.2012 18:45

Täytyy sanoa että verrattaessa E-mallia ja 5-sarjaa on bemari paljon hiljaisempi. Näin on ollut ainakin 80-luvun alusta saakka. Itse olen todella mieltynyt uuteen Eemeliin, mutta rengasäänet häiritsee.

Noh, onneksi on aina Ässä.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 22.1.2012 10:14

Kylhän tuo vähä sellasta ääntää pitää kuin ois kivi kantapäässä..

Tiellä tuo pysyy ihan hyvin, sitä en tiiä onko ohjauksen satunnainen kangertelu tuosta kiinni vai ei. Välillä jäykkä kääntää jokasuuntaan, välillä ihan normaali...

Miehekäs rouskutus kuuluu tosiaan ajaes.

On tuolla muutama tuhat kilsaa ajettu ääntäen.

Kun ei vikaa löytyny, ennenkö nosti renkaat ilmaan.

Sen jälkeen ei olekkaan ajettu kuin ihan välttämättömin tuolla vehkeellä... (1 kopin veto reissu)

Ihan näillä näppäimillä pitäis mennä vaihtamaan joku gsp:n tekele tuonne, saas nähä montako sataa kilsaa sillä päästään, varmasti susi jo syntyessään?

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 24.1.2012 11:04

Laakeri tuli vaihdettua tuolloin sunnuntaina, ja eilen kun ajelin töistä pois, niin joku paikka naputti jo

Saas nähä, kun naputus vähä lisääntyy, niin sit heilutellaan taas, onko toinenkin etupyörä vai onko uus laakeri jo sökö?

Alkuperäinen Koyo ei ollu kestäny ku sen reilu 400tkm, uus ei sitte kestäny kun 50km?

(jos siis tuo uus on se joka ääntää..)

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 29.1.2012 16:01

Otsikkoon esimerkki

http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=32705

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 09.2.2012 10:13

BMW:n päähaastajana ei enää pidetä Mersua vaan Audia:

About the competition

BMW "main" competitor in internal discussions used to be MB. Not anymore.
The main "worry" is Audi mostly because of the purchasing power of VW as a group which allows Audi to get better pricing from suppliers. This is what keeps BMW working extra-hard today to stay leaders in their segment.
Little known fact: BMW sells more xDrive cars than Audi sells Quattro

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=645389

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 09.2.2012 10:30

Kimmo Koo kirjoitti:Otsikkoon esimerkki

http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=32705

Hölmöö sakkia, kertakaikkiaan.

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 09.2.2012 10:32

Laaksonen kirjoitti:

Tuota viimistä riviä vähän kyllä epäilen, toisaalta bemarissa tarttee olla X että sillä pääsee samoihin paikkoihin ko etuvetosella audilla, eli ei aivan mahdottomuus kuitenkaan.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 10.2.2012 22:29

Uusi 3 saapunut myös Suomeen:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=W39fKLEMohg[/youtube]
Huhujen kukaan lähivuosina saatamme nähdä autossa myös 3-sylinterisen koneen:
http://www.autoblog.com/2012/02/10/thre ... n-its-way/

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 11.2.2012 0:10

Mulqvist kirjoitti:
Laaksonen kirjoitti:
Tuota viimistä riviä vähän kyllä epäilen, toisaalta bemarissa tarttee olla X että sillä pääsee samoihin paikkoihin ko etuvetosella audilla, eli ei aivan mahdottomuus kuitenkaan.

Ainakin mun 530dt tuntuu menevän pahempiin paikkoihin kun moni etuveto...

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 11.2.2012 8:08

Menee se jos vielä tavaraa kontisssa, tietyllä kelillä menee sitten pakilla jos ei etuperin. Siinä mielessä E39 oli positiivinen yllätys, vaikka sen pari kertaa sainkin kiinni jäämään. Tosin aina samassa mäessä.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 11.2.2012 23:49

No paksi niin täynnä romua ettei verhoa kiinni saa, ja vielä penkkejä vasten subit, 2 kymppituumasta koteloineen. Eikä toi farkun perä niin kauhean kevytkään taida olla, noin itelläänkään...
Mulla on vaan ongelma, perse menee jotain 4 senttii liian matalalla kokoajan.

Ja taakse on vaihdettu Bilsteinin vaununvetojouset, niin siitä huolimatta. Ellei oo sitte tullu jotain madallusjousia virheellisesti siihen.

Ei se kyllä vanhoillakaan jousilla yhtään ylempänä ollu.

thabandit^ · Viesti Kirjoittaja **thabandit^** » 12.2.2012 22:24

Vensku_ kirjoitti:No paksi niin täynnä romua ettei verhoa kiinni saa, ja vielä penkkejä vasten subit, 2 kymppituumasta koteloineen. Eikä toi farkun perä niin kauhean kevytkään taida olla, noin itelläänkään...
Mulla on vaan ongelma, perse menee jotain 4 senttii liian matalalla kokoajan. Ja taakse on vaihdettu Bilsteinin vaununvetojouset, niin siitä huolimatta. Ellei oo sitte tullu jotain madallusjousia virheellisesti siihen. Ei se kyllä vanhoillakaan jousilla yhtään ylempänä ollu.

Sitten heti perään kyssäri, että eikös tollasessa E39:ssä pitäis olla ilmajouset takana?

_Hämis_ · Viesti Kirjoittaja **_Hämis_** » 12.2.2012 22:31

thabandit^ kirjoitti:
Sitten heti perään kyssäri, että eikös tollasessa E39:ssä pitäis olla ilmajouset takana?

Ei oo mallisarjan alkupään vekottimissa.

Sitä en muista milloin ne tuli.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 13.2.2012 9:44

Eikä oo vakiovaruste mun mielestä, vaan lisävaruste.

Voi kun oliskin ilmat.

Ja tämä on jo sen ikäinen ainakin, että vois olla, jossei mallisarjan alkupäässä (95? 96?) ole ollu.. Ihan viimisiä vekottimia ennen faceliftiä.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 13.2.2012 9:53

Vensku_ kirjoitti:Eikä oo vakiovaruste mun mielestä, vaan lisävaruste.

Bemari on tässä suhteessa tuhat kertaa parempi kuin mersu, jos MB:n S211:ssäkin olisi ilmajousitus lisävaruste niin meikäläinenkin uskaltaisi sellaisia katsella rautajousilla varustettuna.

Ihan älytöntä tehdä tuosta ilmajousituksesta vakiovaruste kun on jo vuosikymmenen ajan nähty ettei se systeemi pelaa kylmissä ilmastoissa kuten Suomessa. Ymmärrän kyllä ettei tehdas tee mitään ratkaisuja pelkästään pohjoismaiden pienten markkinoiden takia, mutta entäpä Pohjois-Amerikka eli USA:n pohjoisosat ja Kanada?

Onneksi sentään C-farkun saa rautajousilla.

thabandit^ · Viesti Kirjoittaja **thabandit^** » 13.2.2012 9:54

Just. Ajovalo.netistä lainattua "BMW 500 E39:"

"Keväällä 1997 esiteltiin Touring-malli, joka oli perinteisesti kuljetuskapasiteetiltaan rajoittunut elämäntapafarmari. Taka-akselisto oli sedaniin verrattuna tilaa säästävää mallia. 528i:stä lähtien takana oli ilmajousiin perustuva automaattinen tasonsäätö."

Tämän takia olin siinä käsityksessä, että kaikki 530d:t olisivat ilmajousilla. Koskee sitten ilmeisesti vain bensakoneisia.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 13.2.2012 9:54

Eldorado kirjoitti:Ymmärrän kyllä ettei tehdas tee mitään ratkaisuja pelkästään pohjoismaiden pienten markkinoiden takia, mutta entäpä Pohjois-Amerikka eli USA:n pohjoisosat ja Kanada?

Siellä on farkku niin marginaalikamaa. Se on joko sedan tai sitten SUV.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 13.2.2012 10:11

XUX63 kirjoitti:
Eldorado kirjoitti:Ymmärrän kyllä ettei tehdas tee mitään ratkaisuja pelkästään pohjoismaiden pienten markkinoiden takia, mutta entäpä Pohjois-Amerikka eli USA:n pohjoisosat ja Kanada?
Siellä on farkku niin marginaalikamaa. Se on joko sedan tai sitten SUV.

Juu, niinhän se on. Mutta tekisivät siitä systeemistä kuitenkin pakkasenkestävän, olishan niillä ollut jo kohta 10 vuotta aikaa kehitellä systeemiä. Mutta ei, uudehkot 212 farkutkin makaavat Vehon pihalla persaus tontissa eli mitään ei asian hyväksi ole viitsitty tehdä.

No onhan se Veholle varmaan hyvä pisnes myydä niitä jousia tonnin kappale.

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 13.2.2012 15:21

Melko yleinen virhe noiden ilmajousien kanssa tuntuu olevan se että huomataan että se ei toimi oikein, eli laskee vaikka se persus yön aikana niin silti sillä vaan tyytyväisenä ajellaa niin kauan että se hajoaa totaalisesti että tulee se isompi lasku ja päästään foorumeille räyhäämään miten p*ska systeemi se on

Mutta sehän nyt on täysin selvä että jos tuon ikäluokan kulkineeseen on pakko päästä käsiksi niin on vaan hyväksyttävä se että niitä tonnin tai parin kupruja voi tulla merkillä kuin merkillä lompakkoon

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 13.2.2012 15:36

Juu, mutta ihmettelen edelleen että olisko se nyt niiiiin hirveän vaikeaa saada se systeemi pomminvarmaksi myös pakkasolosuhteissa. Kuussakin on (kuulemma) käyty...

Ja tiedän kyllä tehtaan vastauksen tähän: Liian kallista tehdä siitä olosuhteet kestävä systeemi!

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 13.2.2012 15:56

Eldorado kirjoitti:Kuussakin on (kuulemma) käyty...

Puhutkos sä nyt niistä pimeällä puolella lymyävistä natseista mistä on kuulemma peräti jonkun näköistä videomateriaalikin juuri julkaistu

Ehkä noiden invaasion myötä myös se saksalainen insonööriosaaminen palaa rautaiselle tasolle ja ne kehittää Mersun mikä kasvattaa pankkitilin saldoa sitä mukaa kun sillä ajaa?

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 13.2.2012 18:40

sonikki kirjoitti:
Eldorado kirjoitti:Kuussakin on (kuulemma) käyty...
Puhutkos sä nyt niistä pimeällä puolella lymyävistä natseista mistä on kuulemma peräti jonkun näköistä videomateriaalikin juuri julkaistu Ehkä noiden invaasion myötä myös se saksalainen insonööriosaaminen palaa rautaiselle tasolle ja ne kehittää Mersun mikä kasvattaa pankkitilin saldoa sitä mukaa kun sillä ajaa?

Jep, toivotaan näin.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 14.2.2012 2:39

Hehe, kenens S211 oli perjantaina Porlammin osuusmeijerin pihassa pylly ihan tontissa?

Mua tekis mieli laittaa "jälkiasenteinen" ilmajousisarja tähän... Mut en osaa vissii ettiä, tai sit niit ei o tähän autoon tehty. En tiiä millanen homma ois se alkuperäin laittaa...

Mut mulle kelpais noi rautajousetkin, kun vaan sais perää 4 senttii ylemmäs!!!

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 21.2.2012 23:10

...myös jotkut natsitkin suosivat tähtimerkin sijasta baijerilaista: