bensan kulutus E10:llä

[cupee]

No niin - kyselin tuossa Peugeot edustajalta, mitenkä tuo E10 sopii Peugeot Partner 1.4 bensamoottoriin, vm 2005.
Joo- kyllä sopii Peugeotiin, säätö tapahtuu automaattisesti, siis oliko se nyt tuon syötön säätö???

Ajan noin kerran kuussa Kirkkonummik Nilsiä väliä, reitti kulkee enimmäkseen 5-tietä pitkin eli suoraan mennään.
Tällä reissulla tankkasin ekan kerran 95 E 10 bensaa. Perillä 480 km myöhemmin hämmästys oli suuri, kun huomasin tankin olevan tyhjä. Edellisillä kerroilla tammikuussa 2 keikkaa, helmikuussa 2 keikkaa kulutus oli sellaista, että tankkiin jäi perillä vielä noin 1/4 tankillinen.
Paluumatkalla tankkasin sitten 98 bensaa ja kappas, vaikka hyödynsin kaikkia ohituskaistoja ja moottoritienopeuden maks. nopeutta hyödyntäen kierroluku noin 4000 rpm kohdalla suurimman osan matkasta eli tykitin (heh Pösöllä 1.4 moottorilla, melekoinen tykki joopa joo) paluumatkan niin tankkiin jäi vielä yli 1/4 tankkia bensaa, eli ajoin vielä kaupungissakin noin 100 kilometriä.
Lopputulemana voi vain todeta, että ei mitään järkeä tankata 95 E 10, vaikka tehdas ilmoittaakin sen sopivan autoon. E 10 on kait ihan turha bensa, koska vanhempiin ajoneuvoihin sitä ei voi myöskään tankata, joten osasta ABC ja ST 1 asemilta se on jo poistettu.

[markku t s]

Huomasin mersullani että vakioreissulla vei e10 bensaa 5 litraa enemmän kuin 98 bensaa ,matka oli 400 km.Eipä kannata viinaa tankata. Katso ero sytytä 1 dl tenua,palaa se,hitaasti,mutta sytytä 1dl bensaa,ja varo sehän lähes räjähtää,energiaa on reippaasti enemmän.

[AK47]

Huomasin mersullani että vakioreissulla vei e10 bensaa 5 litraa enemmän kuin 98 bensaa ,matka oli 400 km.Eipä kannata viinaa tankata. Katso ero sytytä 1 dl tenua,palaa se,hitaasti,mutta sytytä 1dl bensaa,ja varo sehän lähes räjähtää,energiaa on reippaasti enemmän.

Vertaus nyt ei oikein pidä paikkaansa. Etanolissa toki energiaa vähemmän ja tarvitset sitä n. 20% enemmän samaan tehoon. Bensassa kuitenkin etanolia vain 10% joten ei siinä juuri ongelmaa. Käytännössä kunnossa oleva auto ei montaa prosenttia voi etanolibensaa enempää kuluttaa samalla ajovauhdilla mutta sitten näyttäisi olevan poikkeuksiakin.

Itse sain 98 ja vanhan 95 välille joskus selvänkin eron mutta joskus taas ei tahtonut juurikaan huomata eroa. Pitäisi tehdä tarkempi testi ihan testaamalla (sopivan pitkä matka-ajo) eikä vaihtelevalla arkiajolla.

[jake_87]

eikös ne jossakin tutkimuksissakin puhuneet tosta kulutuksesta,että veis enempi tuo e10 eipä tuota oo kyllä ite tulli tankattua ollenkaan

[ou812]

TM mittasi laboratoriossa turbo-Saabilla 3% kulutuseron, totesivat että ahtamattomissa ero lienee pienempi. Energiasisällössä on 2% ero.

Rahallisesti on kyllä nykyhinnoin mitätön ero kummalla ajaa.

[AK47]

TM mittasi laboratoriossa turbo-Saabilla 3% kulutuseron, totesivat että ahtamattomissa ero lienee pienempi. Energiasisällössä on 2% ero.

Rahallisesti on kyllä nykyhinnoin mitätön ero kummalla ajaa.

Mihinkähän se perustuu että vaparissa olisi ero pienempi? Uskoisin että ero ahdetussa on pienempi kuin vaparissa. Perustelen sillä että ahdetussa voisi olettaa olevan parempi moottorinohjaus. Toisaalla vaparissa puristussuhde saattaa olla parempi ja jollain matkanopeudella ajettaessa erotsitten niin päin???

[veskola]

Ei mitään eroa havaittavissa, kaasupolkimen asennolla saa noi 10+ % eron heti aikaan jos haluaa.

(mä olen siis oikeasti ajanut e10:llä 400+ litraa (6500+ km) , enkä vain lukenut iltalehden nettisivuja)

[Meissenkeri]

Yhden tankillisen perusteella ei polttoaineen kulutuksesta voi tehdä minäänlaisia johtopäätöksiä. Nykyaikainen moottorinohjausjärjestelmä on ns. oppiva. Se tutkailee jatkuvasti kuljettajan ajotapaa, polttoaineen energiasisältöä, ulkolämpötilaa, kuormitusta jne. Kun autoon tankataan erillaista polttoainetta tai kuljettaja muuttuu niin että ajotapa on eri, ei moottori suinkaan saman tien ala toimimaan optimitavalla kyseisille muuttujille vaan moottorinohjausjärjestelmä hakee asetuksia pidemän kokemuksen kautta. Pitää toteutua riittävä määrä tasaista maantieajoa, riittävä määrä täyskaasukäyttöä jne. ennen kuin uudet asetukset tulevat voimaan ja moottori alkaa toimimaan parhaalla mahdollisella tavalla saatavilla olevalle polttoaineelle ja kuljettajalle.

[veskola]

Oletko hölmö vai etkö osaa lukea että olen seurannut useiden tankillisten kulutusta manuaalisesti ilman mitään idioottimaista tietokonetta ?

Pitääkö tämä vielä boldata sinulle ?


400+ litraa (6500+ km)

[Meissenkeri]

Oletko hölmö vai etkö osaa lukea että olen seurannut useiden tankillisten kulutusta manuaalisesti ilman mitään idioottimaista tietokonetta ?

Olen hölmö mutta en vastanut sinulle, vaan vastasin aloittajalle kun hän oli mitannut yhden tankillisen kulutusta ja sen takia en edes lainannut sinun tekstiä.

[dry]

Oletko hölmö vai etkö osaa lukea että olen seurannut useiden tankillisten kulutusta manuaalisesti ilman mitään idioottimaista tietokonetta ?

Pitääkö tämä vielä boldata sinulle ?


400+ litraa (6500+ km)

Hjuuh, täähä oliki tarkka tulos
Olitkos tuohon tulokseen muuten laskenu verot mukaan
Ettei vaan ois jääny vaikka edellisiä bensoja tankkiin
Tai vaikka polttoainelaskuun tullut muistutuslisä

[pumba]

Miksi te kinaatte bensa kulutuksesta ja sen merkeistä kaiken ne vie mitä tankkaa kuitenkin TAI OSTAKAA DIESEL kohta sekin on semmosta litkua että ei käy edes vanha massikka moisella urea litkulla

[dealer]

Kylläpä herättää etanoli suuria tunteita, osalla näkyy luetun ymmärtäminenkin olevan kateissa kun kulutus on NIIN kohdallaan

[cupee]

Yhden tankillisen perusteella ei polttoaineen kulutuksesta voi tehdä minäänlaisia johtopäätöksiä. Nykyaikainen moottorinohjausjärjestelmä on ns. oppiva. Se tutkailee jatkuvasti kuljettajan ajotapaa, polttoaineen energiasisältöä, ulkolämpötilaa, kuormitusta jne. Kun autoon tankataan erillaista polttoainetta tai kuljettaja muuttuu niin että ajotapa on eri, ei moottori suinkaan saman tien ala toimimaan optimitavalla kyseisille muuttujille vaan moottorinohjausjärjestelmä hakee asetuksia pidemän kokemuksen kautta. Pitää toteutua riittävä määrä tasaista maantieajoa, riittävä määrä täyskaasukäyttöä jne. ennen kuin uudet asetukset tulevat voimaan ja moottori alkaa toimimaan parhaalla mahdollisella tavalla saatavilla olevalle polttoaineelle ja kuljettajalle.

OK - kiitos - täsät oli maahantuojan kanssa puhetta, siis että moottori olisi jotensakin itsesäätyvä , mutta keskustelussa asia ei tullut noin selkeästi esille. Kommentisi merkitsee siis sitä, että 95 E10 pitäisi tankata ja järjestelmä oppii säätämään kulutuksen kohdalle ajan mittaan. All right - siinä tapauksessa yritän jatkaa t'ällä uudella aineella

[piku]

Pika rykäsy tänään seka ajoa 80km kulutus 6.28L meni 95E10 s124 220:piin

[Kimmo Koo]

Ei kulu litraakaan

[lystis]

Ei kulu litraakaan

Ei tääläkää ku pistää 98:ia tankkii
Mitähä mahtaa uazi "moottroinpohjaus" tykätä ku joutuu siirtyy siinäki ysikasii, alakaa nääs vanaha varasto 95 olla vähissä, uskalla uutta liuotinta laittaa tulee jostaki läpi kuitenki.