Paikan omistaja kysy et millä meinaan liikku johon vastasin että varmaan taksilla?
käski ottaa heidän auton ja hakee osia ja tulla sitten osien kanssa takasin... 
Tässä vaiheessa hymyilytti
Sain avaimet käteen ja sininen nissani oli pihalla..
Aiemmin kävin ulkona tupakilla ja tiirailin autoa kaukaa. Puskurissa sumuvalot alhaalla ja takaspoileri kontin päällä. Siinä ne silmiin pistävät hienoudet. No ei muuta kun ovat kaukosäädöllä auki. Rompsaus ja lukot aukee, jotenkin turhan kova ääni tuo rompsaus, säikäytti ikävästi, mersun alipaine on kivempi
ja vilkut lämpsyttää sekä sisävalo syttyy. Kuskin penkki tuntuu melkein aluksi mukavalle. Avain ei meinaa sattua virtalukkoon millään. Virtalukkon on piilotettu niin että pitää taittautua kaksinkerroin ja ängätä pää sivuun jotta näkee minne se avain pitää tunkea. Viimein avain virtalukkoon ja kääntelemään 
virrat päälle hehkutus...Tässä vaiheessa vähän mokasin. ABS merkkivalo sammu ja epähuomiossa starttasin. Lähti epätasaisesti käyntiin ja sitten vasta tajusin että hehkun merkkivalo on alempana noooh..Käkkäri pois ja liikkeelle.
Sitten eka huomio, niin joo tämä on etuveto. Eipä sieltä ruudusta päässy pois vekslaamatta kun oli muita autoja sivuille jne. Ja kun satoi vettä ni ensin vilkuttelin oikeelle ja vasemmalle ja kirosin mielessä että miten tän saa pyyhkimään tuulilasia
Sitten hokasin sen toisen 'ylimääräisen' viiksen ja pian alko kaksi viistä hullusti sutia ikkunaa..tuntui vaan jotenkin sille ettei ulos nähnyt mitään 
kyllä mersun yhtä isoa pyyhintä tuli ikävä. Sitten tielle. Huomaan että puhallin on asennossa 'pyörii juuri ja juuri', käännän sen täysille samoin lämmön.Namikat tuntuvat tunnottomille. Vilkkua oikeelle ja pois korjaamon pihasta, taas oikeelle ja taas oikeelle sitten oltiin jo 6-tiellä ja 100-alueella. Rauhallisesti kiihdyttelin 80 kieppeille. Tässä vaiheessa tuli ikävä omaa autoa totaalisesti. 'Outo' vemppuaminen ratissa alkoi tuntua. Hmmm..niin joo tämä oli sitä normaalia näissä riiseissä tuli mieleen
no kun tuohon epävakavuuteen tottui seuraavien 100m aikana niin uskalsin nostaa nopeuden sinne 100km/h paikkeille, ainakin mittarin mukaan.Tietysti siihen edelle sattui pari hitaampaa ajoneuvoa ja ylämäki, keräsin mittariin 110km/h ja vilkku päälle. Mitäs helvettiä? Tuntuu että auto hyytyy 5-vaihteella totaalisesti mäkeen
talla pohjaan ja nipin napin se jaksaa pitää 110km/h lasissa ja pääsen parista henkilöautosta ja rekasta ohi. Posottelen rauhassa tyhjällä tiellä ja samalla katselen hieman ympärilleni. Kojelaudassa on vänkärillä air-bag, ihmeellisen näköinen kohouma joka pistää silmään todella ikävästi. Ja koko yleiskuva hahmottuu heveröiseksi, muoviseksi, made in hong kong vaikutteiseksi. Ikävöin mersua enemmän kuin 10min sitten poistuessa hallista.
Viimein olen 7-tien rampilla ja kurvaan motarille. Tuntuu ettei Nissan kiihdy rampilla senkään vertaa mitä oma tuttu ja turvallinen 200D
Pääsen kuitenkin vaivatta liittymään moottoritielle olemattoman liikenteen takia.Poskia alkaa jo kuumottaa, liekkö johtunu että nissani puski kuumaa ilmaa kabiiniin vai jännityksestä?
Penkkikin tuntuu oudon lämpöiselle, liekkö penkinlämmitän päällä tai jotain? En kiinnitä tuohon sen kummemmin huomiota ja jatkan ajamista.Eikös vaan motarin loputtua ole edessä 2 rekkaa
Ohi vaan. Joudun jättäytymään rekkojen väliin kun vastaan tulee kaksi autoa rinnakkain (leveäkaistainen tie). Pyyhkiät sutii minkä kerkeää mutta mitään ei silti nää kun rekka pöllyttää vettä tuulilasia koht, vaikka sulat ovat ihan timmissä eivätkä jätä epämääräisiä rantuja, tässä vaiheessa ikävöin todella mersun isoa pyyhintä. Heti kun seuraava ohitusmahdollisuus avautuu talla pohjaan ja odottelemaan josko jotain tapahtuisi. Rekka vissiin hölläsi kaasua kun pääsin siitä ohi? Kaupunki grundia en jäänyt heittämään vaan kurvailin suoraan kotiin.
Parkkipaikalla auto kuviteltuun ruutuun ja sammuksiin. Vasen jalka hapuilee seisonta jarrua. Mitäs helvettiä? Ei ku niin se on tähän jätetty viel tuohon keskelle. Käsijarru päälle, ovi auki, ulos. Ovet nappulasta lukkoon, roks ja vilkut lämpsähtää. En katso selkäni taa kun kävelen kohti ulko-ovea
Illemmalle tuli tarve lähteä käymään lähikaupassa. Katselin ikkunasta ulos, ulkona sataa edelleen vettä. Hmmm..ei viitsi lähtee kävellen
Rops, vilkut välähtää, ja ovi auki. Istahdan penkille. Hehkutus, ja nyt seuraan jopa oikeaa valoa Trum Trum. Valokatkaisijaa ihmettelemään. Pyörittelen viiksen nokkaa ja valot välkkyvät. Saan etusumarit päälle ja lyhyet valot, wòlaa. Kasijarrun hölläys ja pakki silmään. Pienen vekslailun jälkeen pääsin parkkipaikalta tuohon 'pääkadulle'. Kiihdytys (odotus
) ja vauhtia sain viimen 50 mittariin. 3.vaihteella tuo ei jaksa yksin kertaisesti kiihtyä ollenkaan tuosta 50 ylöspäin. Valot oli ihan suhteellisen hyvät. Ainakit sumarit + lyhyet yhtä aikaa kytkettyinä tuntui näkevän suhteellisen hyvin. Pitkiä valoja en päässyt testaamaan vielä, ehkä huomenna? toivottavasti huomenna tulee mersun osat ettei tarvii Kun palasin kauppareissulta parkkipaikalle oli pakko tarkistaa hanskalokeron papereista moottorin koko ja se paljastui kaksi litraiseksi dieseliksi.
Ei voi kun ihmetellä miten -97 riisikuppi dieseli on noin laiska. Vai onko tuo mersun 200D=laiska yhtälö iskostunut liikaa nuppiin että sitä on aina luullut että muun merkkiset 2.0D:t on tehokkaampia? Kilometrejä tais mittarissa olla reilut 200tkm. Tuohon en niin tarkasti kiinnittänyt huomiota Nissanissa 55kW 75hp, eipä mersussa sen enempää, mutta silti Nissan tuntuu tehottomammalle? Mersussa enemmän vääntöä?
Vai onko tää vaan semmosia 'musta tuntuu' juttuja? Miten lie paino erot? Meneekö mersu massalla mäen helpommin ylös?
Odotukset noinkin uutta nissania kohtaa olivat suuremmat. Ajettavuus oli pettymys. Samoin moottorin tehot olivat suuri pettymys. Oletin että siinä nyt olisi 1,5 x enemmän tehoa kun omassa vanhassa mersun reuhkassa. Tästä lähtien varmaan hymy nousee kasvoille kun tulee samanlaisia nissaneita tienpäällä vastaan
Mutta ikävä mersua kohtaan kasvaa joka sekunti suuremmaksi
arvoasteikolla 4-10
yleiskunto 9pist, parkkivalo ei pala toisessa sumuvalossa.
ulkokuori 7pist, sumuvalot ja spoileri piristää kummasti samoin raikas sininen väri, mutta kori on jo aikansa elänyt.
sisusta 5pist, muovinen kuten nyt japsiautoissa yleensä on.
ajettavuus 6pist, jämäkkyys uupuu täysin, tuntuu kuin istuisi mäkiautossa jossa penkki on pultattu ohueen peltiin ja ohjaus välitetty pyörille kuten leikki-traktoreissa, suora tanko ratilta ja tangon päässä on poikittain lattarauta josta on kumilenksut vedetty ristiin raidetankojen ulompien pallonivelten kohdalle
.tehot 5pist, tasasella ei huomaa mitään mutta ylämäessä tai nopean kiihdytyksen tarpeessa jää tehoa kaipaamaan. Peräkärryä edes tyhjänä en yrittäisi tällä vehkeellä vetää. Mersussa minulla on kyllä koukku
ei tullu minusta nissan-miestä
Varohan vaan, huomaat kohta olevasi nissanin omistaja 
75 pollea niissä olikin 
Isoimpina mainittakoon kansiremppa, laatikon vaihto (joka tosin hajosi, kun kytkinvaijeri katkesi enkä osannut oikein vaihtaa vaihteita 
