Automaatti peräluukku

[260 TE]

Elikkäs onko kukaan meseläisistä asentanut automaattisesti keskuslukituksen kaukosäädön nappia painamalla avautuvaa 124 farkun tai vastaavan mallin takaluukkua. Olisiko isokin projekti, mitä osia tarvitseisi. Olisi itsellä aika kiva kun joutuu kulettaa paljon tavaraa ei olisi aina sormet kurassa luukkua avatessa

[Roisto]

Itsekin olen tuota joskus joutessani pohdiskellut. Mitään vakavampaa aikoimusta ei ole ollut mutta omissa mietinnöissä homma on tökännyt toisen / molempien kaasujous(t)en valjastamiseen hydrauli- / paineilmasylinter(e)iksi. Ei ole kokemusta moisesta. Saattaa vaatia ihan kunnon paineen.

OT:
Viittaako tuo sinun nikkisi autoosi? Yllätti, koska en ole missään törmännyt 260 TE:hen.

t.
Risto

[260 TE]

joo siihen oli joku mennyt vaihtamaan 3 litrasen tilalle 2.6:sen

[Daimler]

Homma lienee helpoin toteuttaa lineaarimoottorilla (jotka ovat kalliita..).Tai sitten vaijerivedolla esim. kattoluukun moottoria apuna käyttäen.

[Rässi66]

Riittäskö jos sen solenoidilla poksauttas raolleen, sais sormet tiivisteen puhtaammalle puolelle?
Panzerin "tarjotaan-aina-puhdas-kahva" voisi olla komee, mutta työläs tehä.

[260 TE]

Olisi asiaa jo sekin

[luokyio]

Meikäläisen parin sanan saksantaidolla saisi sellaisen kuvan, että tässä olisi valmis paketti tuohon?

[260 TE]

Miten toimii tämä tason säätö olisiko sieltä mahdollisuus jollain haaroitus putkella vetää paineita hydrauli/kaasu jousiin jotka työntäisivät luukun auki

[Roisto]

Meikäläisen parin sanan saksantaidolla saisi sellaisen kuvan, että tässä olisi valmis paketti tuohon?

Tuolla saa toki lukon auki mutta ainakaan allekirjoittaneen kotteron ei luukku raotu yhtään vaikka napista painaisikin luukun auki.

t.
Risto

[Arto N]

Miten toimii tämä tason säätö olisiko sieltä mahdollisuus jollain haaroitus putkella vetää paineita hydrauli/kaasu jousiin jotka työntäisivät luukun auki

Pumppu ei kyllä pyöri jos moottori ei ole käynnissä.

Kun kuulemma taka-akselistostaan holotnan kiemurtelevan Mersun paras korjaustapa on Taunuksen hankinta niin tuohon konttiongelmaan paras ratkaisu on hanskat

[Rässi66]

Miten toimii tämä tason säätö olisiko sieltä mahdollisuus jollain haaroitus putkella vetää paineita hydrauli/kaasu jousiin jotka työntäisivät luukun auki

Hmm... No painetta olis ainakin tarpeeksi (100bar).
Tarviis vaan erillisen paineakun, et toimis kone sammuksissakin.

[EzKo]

Hmm... No painetta olis ainakin tarpeeksi (100bar).

Takaluukku taivaan tuuliin viuuuh...---->> ei tartteis liata ainaskaan käsiään sori, oli ihan pakko

Ei mutt olis kyllä hyvä systeemi tollanen, joten eiku joku kehittelemään

[markku]

Voisiko avauksen toteuttaa "passiivisena" systeeminä, aivan kuin W140 kontin avaus. Sen verran kuitenkin sähköjä tai pneumatiikkaa kehiin, että saa lukon aukaistua kaukosäätimellä. Luukun pumput vaihdetaan sen verran karvaisempiin, että ne jaksavat omalla voimallaan ponnistaa luukun auki - jos ei kokonaan niin ainakin osittain.

Tällä lailla se toimii äSSäkin.

[J.T.S]

Ceen, sedanin, peräluukku aukeaa juuri tuolla yllä kuvatulla tavalla. Eli avaimen napista, luukku on jännitetty kahdella suht jämäkän näköisellä jousella ja kun lukko avautuu pomppaa luukku selälleen. Erittäin mukava ominaisuus, jota osaa arvostaa juurikin kaupan pihalla, kädet täynnä ostoksia. Myös vesisateessa, sun muissa kiirus tilanteissa erittäin hyvä varuste. Ainut vika tuossa jousikuorma toteutuksessa on se, että luukku on kohtuullisen raskas vetää kiini, varsinkin kun haluan käyttää luukun alareunassa olevaa kahvaa, maalipinnasta en koskaan sulje luukkua.

[miksi]

mulla aukee(ööh aukes ) pakussa sivuovi kaukosäätimellä, siellä oli paineilmasylinteri joka veti sen auki ja jäi sitten avoimeksi eli sai käsin kiinni tai sitten uudestaan napista painamalla. paineen tuohon tuotti sellanen pieni kompura 12V renkaan täyttö kone. järjestelmässä max paine 8bar. pieni säiliöntapanen on tasaamassa ja varaamassa painetta.. lukko aukes solenonnilla. muuten kiva mut ei kiva jos tiivisteet jäässä...