Kiihdyttelyä Dieselmersulla

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 17.7.2007 3:53

Pirkules vieköön kun pitäin varmaan tehä isompi keväthuolto että piäsis tuohon: http://youtube.com/watch?v=0ORzGa34bvY

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 17.7.2007 8:47

^No eihän tuossa mitään oikeasti rikki mennyt? Eikös siinä vaan öljyt hieman kärynneet

Nuo käyntiäänet on kyllä jotain

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 17.7.2007 9:00

turbosta akseli poikki.

XUX, eikös tuosa nyt ollu se Powerglide? näyttäs tolla turbiini/lodju yhistelmällä irtoavan viivalta melkose kivasti.

EDIT: Taino vaikia sanoa mitään, liikaa savua.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 17.7.2007 10:03

AM kirjoitti:^No eihän tuossa mitään oikeasti rikki mennyt? Eikös siinä vaan öljyt hieman kärynneet

Joo, ei onneksi - lisää pientä kehitystyötä...

Fetisisti kirjoitti:turbosta akseli poikki.

XUX, eikös tuosa nyt ollu se Powerglide? näyttäs tolla turbiini/lodju yhistelmällä irtoavan viivalta melkose kivasti.

Tuossa tuli itteasiassa laatikosta öljyt pihalle

Se oli edellinen kisa jossa turbon akseli napsahti poikki. Toivottavasti Kalajoella kaikki toimii. Laatikon öljypohjaa pitää muuttaa kun turbiini ei saa riittävästi öljyä ja sitten aski heittää ylimääräiset pihalle -> pientä tulipaloa

Pioneerin elämä on joskus kovaa mutta uskon että lopussa kiitos seisoo. Ainakin viivalta lähtö on nyt sitä luokkaa että ei oo enään "purkka tukasta"-malli

Jänskättää tuo Kalajoki

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 17.7.2007 10:11

Huomasinkin kävyn puolelta lueskellessa että tuo oli jo uusintayritys.

On se vaa härski peli.

Heittikö se nyt ne öljyt huohottimesta, mittatikunreijästä vaiko mistä? Siitä päätellen että palaa niin pakosarjan päälle.

Mika.S · Viesti Kirjoittaja **Mika.S** » 20.7.2007 0:51

Onko kujala kalajoella kiihdyttämässä? Onko XUX kiihdyttämässä

190dee · Viesti Kirjoittaja **190dee** » 20.7.2007 16:43

kyllä on ja esko nimimerkki tuolta mersuforumin puolelta tulee kans kiihdyttelemään.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 20.7.2007 17:15

Mika.S kirjoitti:Onko kujala kalajoella kiihdyttämässä? Onko XUX kiihdyttämässä

Kaima on, minä en... Ei oo paikat nyt siinä kunnossa että vois vartille mennä

Yleisö osastolle ihmetteleen muitten tekosia

Onpas mukava että eskollakin on auto siinä vaiheessa että nähdään ns. normi-ST:n vartti.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » 20.7.2007 18:10

Ai Eskolla normi ST

Onkos se tehnyt toisenkin

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 20.7.2007 18:17

Ainaki viikko sitten Kauhajoen kentällä testi-iltamissa tuosta puuttui sisusta kokonaan ja kuskilla oli kilpajakkara. Harmi kun ei tullut vilkastua tulipeltiä oliko sitä pullisteltu samalla tavalla kuin Petri K:lla.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » 20.7.2007 18:40

Juu kyllähän se Eskonkin auto on kisa peliksi tehty

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 20.7.2007 18:40

Mikko K kirjoitti:Ai Eskolla normi ST Onkos se tehnyt toisenkin

Aattelin että versus Petrin

En oo tietonen sen tarkemmin muuta kuin että rankempaa updatea sielläkin on tehty mutta en arvannut että yhtä radikaalia kuin tuohon 200D:hen

190dee · Viesti Kirjoittaja **190dee** » 20.7.2007 20:51

kolmivaihteinen jenkkilaatikko löytyy eskonkin mersusta. tekniikkapuoli on hyvin samaa luokkaa kun petri k:lla oli viime kesänä. sillon viime perjantantain testipäivillä kauhajoella eskolla oli pumpun ajotus 6 astetta liaan myöhäisellä

sen takia ei tahtonut oikein pelata, mutta nyt kuulemma poistuu ihan kiitettävästi (oli käyny kuulemma eilen vähä ottamassa koelähtöjä). jotta eiköhän sekin mersu ihan hyvän ajan tee jos kaikki menee niinkuin pitää.

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 21.7.2007 20:15

Lauhdutin yms ongelmia oli kuulemma Petrillä ollut Kalajoella. Olipa turbon imutötterökin lentänyt jossain lähdössä kesken ajon.

"Esko" oli lisenssiä ajamassa, ajat reilua 13 sekuntia. Todennäköisesti ei vielä menty täysiä.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 21.7.2007 20:30

Melitos kirjoitti:Lauhdutin yms ongelmia oli kuulemma Petrillä ollut Kalajoella. Olipa turbon imutötterökin lentänyt jossain lähdössä kesken ajon.

Se on tympiä kun pitää tehä testiä kisoissa mutta taas seuraavia kisoja odotellen - huomenna on Petrillä vapaa päivä, kiitos turbiinin

Melitos kirjoitti:"Esko" oli lisenssiä ajamassa, ajat reilua 13 sekuntia. Todennäköisesti ei vielä menty täysiä.

Eli alle 12s aikaan ollaan sielläkin menossa, hyvä niin

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » 21.7.2007 20:51

Mut eikös tuota testiä voisi ajaa mualla kun kisoissa et saisi etes yhden vedon kestään...ettei tulisi öljyn putsaus talkoita...voipi pian käydä ikävästi ettei näillä mannelaveteilla pääse kohta ollenkaan viivalle pahaa vaan pelkään.... mut jotenkin kuuletti et ei turbiini pitänyt tarpeeksi tai oli kyllä aika korkialla tartuntakynnnys... ja olisiko se sitten kuumentanut öljyjä....lähdin itse heti radan rasvauksen jälkeen kotia....

Eskolla näkyi auto pelaavan....siis pysyi liemet sisällä

...ja eikös sielläkin ole muun merkkinen laatikko...

MJF · Viesti Kirjoittaja **MJF** » 21.7.2007 21:44

Mikäs laatikko siellä Eskolla on jos se kolmivaihteinen on? Petrillä on vissiin sitten liian vähän vaihteita jos kolmivaihteisena versiona pelaa

Powerglidessähän on vaan hidas ja nopea vaihde

Itse en ollut tänään paikanpäällä, harmi jos Petrillä taas hajosi laitteet. Eilen olin aamusta iltaan ja huomenna oon kans. Olisi ollut mukava nähdä miten se nyt kulkee

Huono tuollaista kisavireistä autoa on missään muualla testata kuin kisoissa. Kadulla jos koittaa, metsähallitus kutsuu hyvinkin herkästi. Sliksit ei ole katurenkaita vaikka katusliksejä oliskin. Kilpureita on ennenkin mennyt koivun kylkeen kun on vähän kadulla kokeiltu

Katurenkailla on turha testailla, käyttäytyminen on kisassa ihan eri... Oma Volkkari toimi kadulla hienosti ~1500 ensimmäistä kilometriä, Kauhajoella särkyi heti eka lähdössä ja seurauksena nesteet kartanolla

vaikka se ei nyt mikään kilpuri olekaan...

TNewa · Viesti Kirjoittaja **TNewa** » 22.7.2007 0:27

Melitos kirjoitti:Lauhdutin yms ongelmia oli kuulemma Petrillä ollut Kalajoella. Olipa turbon imutötterökin lentänyt jossain lähdössä kesken ajon.

"Esko" oli lisenssiä ajamassa, ajat reilua 13 sekuntia. Todennäköisesti ei vielä menty täysiä.

Joo, tötteröt lenteli

. Kuviakin tuli siitä vedosta otettua..

Siitä se lähtee..

Oli siellä "Eskokin" savuttelemassa

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 22.7.2007 18:21

Sen mitä petriä jututin varikolla, kertoi stallspeedin olevan 5600rpm

K-lax · Viesti Kirjoittaja **K-lax** » 23.7.2007 0:06

Onko eskon sunnuntain suorituksista havaintoja?

MJF · Viesti Kirjoittaja **MJF** » 23.7.2007 11:03

Yks lähtö ja 13.999/175 noin ulkomuistista. Turbiinin seudulla tuntui tökkivän Eskollakin...

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 23.7.2007 15:23

Mikä h-levetti siinä savuttaa tyhjäkäynnillä? Käykö se raskaalla pöllö-öljyllä?

Hienosti kyllä poistuu, ei siinä mitään.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.7.2007 15:36

Sivonen kirjoitti:Mikä h-levetti siinä savuttaa tyhjäkäynnillä? Käykö se raskaalla pöllö-öljyllä?

Bensiinimiehen vastaus kysymykseen, ja kateellisen sellaisen:

Kivihiili ei mene muista kuin Fordson majorin suuttimista läpi, joten nämä päättivät ruveta ajamaan raskaalla polttoöljyllä.

Kuuluu olevan monelakin rannalla Pohjanmaalla mersun matonpesukielto.

Aki · Viesti Kirjoittaja **Aki** » 23.7.2007 17:01

Nyt vasta uskalsin katsoa videon. Kovasti työnsi savua siinä ennen renkaiden lämmitystä

.
Laite näyttää jo sen verran rajulta vakioon verrattuna että nopeaa poistumista jo odottaa. Ihan nätisti se lähti... Äänet on asialliset

MJF · Viesti Kirjoittaja **MJF** » 23.7.2007 19:12

Sivonen kirjoitti:Mikä h-levetti siinä savuttaa tyhjäkäynnillä? Käykö se raskaalla pöllö-öljyllä?

Hienosti kyllä poistuu, ei siinä mitään.

Puristukset on melkeen pensakone luokkaa, se siinä tekee sen savutuksen. Ja myöskin traktor-pullinkimaisen kierrosten noston

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 23.7.2007 20:03

Ahaa, nyt ymmärtää.

Ja tulipa mieleen, ahtopainemittarin neula taitaa sitten heilua traktori-luokassa myös? 5kg?

MJF · Viesti Kirjoittaja **MJF** » 23.7.2007 20:30

Mitä Petrin ja Eskon juttuja kuuntelin vierestä niin 3,5bar seutuvilla tuntui olevan

Aki · Viesti Kirjoittaja **Aki** » 24.7.2007 15:12

Just

. Ei ihme jos "joskus" on ongelmia...

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 24.7.2007 16:24

Aki kirjoitti:Just . Ei ihme jos "joskus" on ongelmia...

Ongelmat on oikeestaan nuissa jenkkiaskien turbiineissa tällä hetkellä molempien autojen osalta. Toisaalta mersunkaan omaa turbiinia ei saanut pelittään oikein eli aika paljon pitää pioneerihenkeä olla että vehkeet alkaa pelaan hyvin vääntävien turbokoneiden kanssa.

K-lax · Viesti Kirjoittaja **K-lax** » 25.7.2007 11:47

MJF kirjoitti:Mikäs laatikko siellä Eskolla on jos se kolmivaihteinen on?

Muistelisin että chevyn th-350 on ollu "lähtökohta"...