laturiko rikki battery charge - latur ol rikki...

Kuvaja · Viesti Kirjoittaja **Kuvaja** » 03.1.2008 14:35

kolme ruuvia ja huomaathan että sivuilla on kolme leparetta, niitä piti muistaakseni jotenkin vääntää.

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 16:45

tulleeko se kummin päin se säädin sinne ku tippu silimille ku irrotin niin ei oo havaintoa kummin päin....

T.Sankari

Kuvaja · Viesti Kirjoittaja **Kuvaja** » 03.1.2008 16:48

No eihän se mene sinne kuin yhdessä asennossa. Lukitse nuppineulalla tms. hiilet sisään ja sitten paikoilleen (siinä paketissa on sellanen pieni reikä tuota varten), niin siis tietysti hiilet akselia/liukurenkaita kohti....vai mitä sinä nyt irroititkaan

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 03.1.2008 17:24

Siis akunjännite 11 volttia

Ja lähtee vielä käymään omillaan?. Taitaa olla maavika jossain ja paha! Ei taida 11 voltilla pyörähtää pakkasesta tulille

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 18:03

ei prkl ruvennu toimimaan tuo mikähän siinä on sitten vikana kun se ei ruvennu lataamaan vaikka vaihdoin ne hiilet....

T.Sankari

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 18:05

audimies kirjoitti:Siis akunjännite 11 volttia Ja lähtee vielä käymään omillaan?. Taitaa olla maavika jossain ja paha! Ei taida 11 voltilla pyörähtää pakkasesta tulille

Nyt ois neuvot kalliit kun ei ole mitään millä lähteä täältä ja rupesi vituttamaan aivan prkl

T.Sankari

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 03.1.2008 18:16

Täältäkatsoen laturi on rikki.
Varmaksi paha sanoa etänä...johdot OK eikä lataa, kovin paljon ei ole muuta vaihtoehtoja.
Ellei akku ole jonniinlaisessa oikosulussa ?

Kuvaja · Viesti Kirjoittaja **Kuvaja** » 03.1.2008 18:18

Vaihdoitko säätimen?? vika siinä tai sitten itse laturi tosiaan sökö. Katsohan vielä ne akunkengät.

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 18:36

dealer kirjoitti:Täältäkatsoen laturi on rikki.
Varmaksi paha sanoa etänä...johdot OK eikä lataa, kovin paljon ei ole muuta vaihtoehtoja.
Ellei akku ole jonniinlaisessa oikosulussa ?

Sinnehän siis meni kaksi johtoa, ohuempi ja paksumpi hiilet ei ollu kovin kuluneetkaan...laturi siis vaihdettu 2 vuoden sisään ja n.60 tkm mennyt tuolla laitteella.

T.Sankari

Ps. Aiemmin siis on korjattu kun ei ladannu kun ei saanut herätettä mutta rupesi toimimaan kun käytettiin vierimaalla

Kuvaja · Viesti Kirjoittaja **Kuvaja** » 03.1.2008 18:45

Siis ei saanut herätettä...vieläkös tuossa tulee heräte latauksen merkkivalon kautta...onkos se ehjä?

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 18:46

se siis latasi 11-11.1 ja sitten tein semmoisen ohituksen että heräte tulee suoraan tuolta virtalähdöstä niin se nousi 11.3-11.4 mut ei toiminu siis ja eihän tuolla uskalla lähteä ajamaankaan ja hinausautoa tuota täytyy varmaan ruveta tillaileen....

T.Sankari

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 18:48

Kuvaja kirjoitti:Siis ei saanut herätettä...vieläkös tuossa tulee heräte latauksen merkkivalon kautta...onkos se ehjä?

Herjat tullee siis vikailmoituksina, ei pala mitään merkkivaloa.

T.Sankari

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 03.1.2008 19:18

Kokeiles täräyttää auto käyntiin ja johdolla virtaa suoraan herätenapaan.

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 19:38

Mika.T kirjoitti:Kokeiles täräyttää auto käyntiin ja johdolla virtaa suoraan herätenapaan.

Kokeilin jo periaatteessa eli laturin heräte oli suoraan tuohon napaan kiinni missä on se virranantohommeli. Käyntiin se kyllä saa kun se on latauksessa nytten mut se ei vaan toimi. Se ei kyllä oo nikotellu aikaisemmin millään lailla niin siksi olen yllättynyt et mikäs tuossa on.... hälytinhän on reistaillu tuossa eli välillä huutanut.... mut koko reissun ajan on käyntiin lähtenyt vaikka odootin ettei oikeen lähde tuosta paristakymmenestä asteesta käyntiin.

T.Sankari

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 19:43

millä lailla tuo on maadoitettu sitten tuo laturi eli siihenhän taitaa olla sama maadoitus kuin koneella joten jos tuota kattelis tuota koneen maadoitusta ja käyttäis samalla akunkenkiä irti niin jos se sitten vorkkais... rupiaa suomeksi sanottuna v*tuttaan vähitellen

T.Sankari

Kuvaja · Viesti Kirjoittaja **Kuvaja** » 03.1.2008 19:49

Maadoittuu lohkoon, kastohan tosiaan koneen maadoitus (maadoitukset). Hyppylanka moottorista runkoon on se helpoin konsti...jos tuo ei auta, ja kun kerran tuota suoraa herätettä olet kokeillut, niin kyllä se vika on sitten laturissa.

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 20:33

niin misä ne on suunnilleen ku en löytäny niitä maadoituksia...?

T.Sankari

kondivo · Viesti Kirjoittaja **kondivo** » 03.1.2008 20:37

Tilanne Levillä näyttää kulminoituneen siihen pisteeseen, että keinot ja konstit on loppu, hyvistä neuvoista huolimatta. Nyt vois vakuutusten myyjät astua foorumille ja kertoa minkälaiset kuviot "kaikenvaravakuutus" korvaa tällaisessa tapauksessa, johon sankarimme on joutunut.

Jaksamista sinne Leville, nyt mitataan sitä kuuluisaa paineensietokykyä. Ota tämä mälli elämänkokemuksena, sillä sitähän se loppujen lopuksi on; oppii ainakin suhteuttamaan myöhemmissä elämänkuvioissa eteen tulevia asioita.

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 03.1.2008 21:03

dealer kirjoitti:Täältäkatsoen laturi on rikki.
Varmaksi paha sanoa etänä...johdot OK eikä lataa, kovin paljon ei ole muuta vaihtoehtoja.
Ellei akku ole jonniinlaisessa oikosulussa ?

Siltä näyttää. Varmista nyt vielä se akku että ei ole kenno/kennoja oikosulussa. Sulla on vissiin akkulaturi siellä käytettävissä. Kun akussa on vähänkään virtaa pitäisi jännite olla ilman kuormaa (akkulaturi irti) n. 12 volttia. Jos olet ladannut akkua ja silti näyttä esim. 10,2 tai jotain selvästi alle 12 volttia niin akku on sökö.

Kun auton käynnistää niin nouseeko jännite ollenkaan akun navoilla? Jos ei, niin ei se silloin lataa, jos nousee yhtään niin silloin se yrittää ainakin jollakin teholla ladata vaikka esim. akku olisikin sökö.

Ja vielä kysymys siitä pissapojan nesteestä, niin kyllä se voi aiheuttaa laturin ennenaikaisen rikkoutumisen, samaten jäähdytinneste.

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 03.1.2008 21:08

kondivo kirjoitti:Jaksamista sinne Leville, nyt mitataan sitä kuuluisaa paineensietokykyä. Ota tämä mälli elämänkokemuksena, sillä sitähän se loppujen lopuksi on; oppii ainakin suhteuttamaan myöhemmissä elämänkuvioissa eteen tulevia asioita.

Samat sanat minunkin puolesta. On tullut aivan vastaava taistelu joskus käytyä. Tosin valoisan aikaan oli se hyvä puoli että parkkivaloilla ajaa yllättävän pitkään ennenkuin virta loppuu kokonaa.

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 03.1.2008 21:26

InsaneMe kirjoitti:niin misä ne on suunnilleen ku en löytäny niitä maadoituksia...?

T.Sankari

Saattaapi olla jossain vaihdelaatikon ja moottorin välisissä kiinnityspulteissa.

-Risto

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 21:59

joo kyllä tuossa on aika puhki olo ja hieman suattaapi v*tuttaa, mutta täytyy soitella sinne korjaamolle rovaniemelle jos sais heti sen korjaukselle ku se ei vastannu nytten puhelimeen tuossa 9 aikaan illalla.... Mourujärven korjaamo tms. oli se mitä tuo kaverin sukulainen hinausautollaan ajatteli soveliaisimpana...mut suositelkaa muitakin jos ei saada sinne mourujärven korjaamolle.

T.Sankari

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 03.1.2008 22:05

Meissenkeri kirjoitti:
Siltä näyttää. Varmista nyt vielä se akku että ei ole kenno/kennoja oikosulussa. Sulla on vissiin akkulaturi siellä käytettävissä. Kun akussa on vähänkään virtaa pitäisi jännite olla ilman kuormaa (akkulaturi irti) n. 12 volttia. Jos olet ladannut akkua ja silti näyttä esim. 10,2 tai jotain selvästi alle 12 volttia niin akku on sökö.

Kun auton käynnistää niin nouseeko jännite ollenkaan akun navoilla? Jos ei, niin ei se silloin lataa, jos nousee yhtään niin silloin se yrittää ainakin jollakin teholla ladata vaikka esim. akku olisikin sökö.

Ja vielä kysymys siitä pissapojan nesteestä, niin kyllä se voi aiheuttaa laturin ennenaikaisen rikkoutumisen, samaten jäähdytinneste.

no mullahan ei näy tuossa laturissa ollenkaan sitä jännitettä tms. mut vois tuossa katella et mitä se sannoo kun antaa olla yön latingissa...? noo veikkailen et laturissa on sit jotakin vikkaa jos tuohon mennee virtaa nytten yön aikana. Noo täytyy testailla ja ihmetellä

T.Sankari

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 03.1.2008 22:44

kondivo kirjoitti: Nyt vois vakuutusten myyjät astua foorumille ja kertoa minkälaiset kuviot "kaikenvaravakuutus" korvaa tällaisessa tapauksessa, johon sankarimme on joutunut.

Riippuu yhtiöstä

Se mitä minä edustan korvaa tuossa tapauksessa hinauksen lähimpään merkkiliikkeeseen, toki saa hinauttaa muuallekin, mutta matkallisesti ei paljoa pitemmälle kuin lähin merkkipaja. Toki jos on järkevää hinuuttaa kotipaikkakunnalle asti sekin sallitaan. Mikäli auto jää pitkäksi aikaa pajalle koko revohkalle kyyti kotia ja auton haku pajalta maksetaan. Nuo on aina semmosia tapauskohtasia säveltämisiä* että mikä on järkevintä.

Jos auto ei lähde koti pihasta käyntiin vakuutus ei korvaa (eli pitää lykätä tien varteen

), myöskään polttoaineen loppumisen tai rengasrikon yllättäessä ja varakumi tyhjä ei hinausta makseta.

*Kerran asiakas soitti että on 400km päässä kotoa ja autosta porsi laatikko, muuten ihan helppo juttu, mutta matkassa oli hevonenkin

Ratkaisu kotipaikkakunnalta semmonen hinuri hakemaan joka sai samalla kertaa auton, hevoskärryn ja 4 ihmistä kotio. Oli muuten muhkea hinauslasku (tietenkin tämä sattui pyhäpäivänä)

Tomaatti II · Viesti Kirjoittaja **Tomaatti II** » 03.1.2008 22:55

Moottorin maadoituskaapeli löytyy altapäin, kun moottoritilan alasuoja on irti...

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 03.1.2008 23:14

Oiskohan laturista diodisilta kaput? Ei kai satu olemaan vaihtolaturi jostain peräkylän laturikorjaamolta, kun ittellä oli kerran työnnetty mersun laturiin 50amppia antavat sisuskalut minkä sain vaihossa, joutu aika koville ja kyrvähti kun autossa olikin vähän poppikoneita. Myönsivät ongelman kun katottiin laturin amppeerit penkissä ja sen jälkeen että mitä löytyi auton paksista/penkin alta/sisältä/konehuoneesta. Ei piisannu tuotto pilipalikasauslaturissa.
Ainiin, se 2 ruuvia mitä muistelin ja olikii kolme, kuten sanoin niin niin muistelin, ei noita ole tarvinnu montaa kymmentä auki riuhtoa vielä

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 03.1.2008 23:43

kondivo kirjoitti:Nyt vois vakuutusten myyjät astua foorumille ja kertoa minkälaiset kuviot "kaikenvaravakuutus" korvaa tällaisessa tapauksessa, johon sankarimme on joutunut.

Tai sitten joku kotipaikkaa (Oulua?) lähellä asuva ja riittävän ison auton alleen saava vois käydä nyppäämässä trailerilla koko auton ja porukan kotio

Täällä päin ainakin Shellit vuokraavat isoa (ja erinomaisen hyvää) traileria kaikkine tarvittavine varusteineen hintaan 64 e/vrk (74 e jos omavastuu puolitetaan).
Tuleehan sille hakureissulle tietty hintaa, mutta jos se on kätevin tapa, niin....

Sorry, etten asu lähempänä....

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 03.1.2008 23:47

Ari66 kirjoitti: Tuleehan sille hakureissulle tietty hintaa, mutta jos se on kätevin tapa, niin....

Vakuutusyhtiö voi maksaa myös yksityiselle km-korvausta, jos käy kipasemassa jonku tien päältä

toki vain olikos se nyt 0,42€/km

Toki tämäkin riippuu yhtiöstä

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 03.1.2008 23:50

Harju kirjoitti:
Ari66 kirjoitti: Tuleehan sille hakureissulle tietty hintaa, mutta jos se on kätevin tapa, niin....
Vakuutusyhtiö voi maksaa myös yksityiselle km-korvausta, jos käy kipasemassa jonku tien päältä toki vain olikos se nyt 0,42€/km
Toki tämäkin riippuu yhtiöstä

Perus km-korvauksen toisinsanoen, mikä on vakuutusyhtiölle kannattavaa verotuksen kannalta, koskisiko lähinnä ns.omistaja-asiakas yhtiöitä, vai?

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 03.1.2008 23:54

Boss kirjoitti:Perus km-korvauksen toisinsanoen, mikä on vakuutusyhtiölle kannattavaa verotuksen kannalta, koskisiko lähinnä ns.omistaja-asiakas yhtiöitä, vai?

Verotuksesta en tiijä mitään

enkä osaa vastata tuohon omista-asiakas juttuunkaan