Mistä tälläinen tyhjäkäynti? kts. video:)

HeneHendersson · Viesti Kirjoittaja **HeneHendersson** » 30.1.2008 10:56

Eli kun kaivoin tuon TK-moottorin esiin ja testasin sen niin sen jälkeen tyhjäkäynti on ollut tälläistä

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7HDznTP8zf8[/youtube]

Mikä tälläistä tekee? Ilmavuoto? Ronkin muuten samalla kertaa pellin alla ollessani kaasuvivustossa olevaa mikrokytkintä. Ei kai se...?

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 30.1.2008 11:12

Pistäpäs auto käyntiin ja mene ronkkimaan sitä mikrokytkintä... Vaikuttaako?

Voisi johtua tk-moottorin jumittamisestakin, tai tosiaan ilmavuodosta.

Tuollaista aaltoilua tekee myös sen yhden ruuvin vääntäminen ruiskusta, mikä se nyt nimeltään olikaan... EHA? Mutta älä mene vääntelemään, ei se itestään ole pyörinyt pieleen.

HeneHendersson · Viesti Kirjoittaja **HeneHendersson** » 30.1.2008 11:33

Sivonen kirjoitti:Pistäpäs auto käyntiin ja mene ronkkimaan sitä mikrokytkintä... Vaikuttaako?

Käympä kokeilemassa

Sivonen kirjoitti:Voisi johtua tk-moottorin jumittamisestakin, tai tosiaan ilmavuodosta.

TK-moottori oli ihan mykkä, ei reagoinut virtaan mitenkään. Mitenkä ilmavuodon saa selvitettyä, ja mistä sitä voi etsiä?

Sivonen kirjoitti:Tuollaista aaltoilua tekee myös sen yhden ruuvin vääntäminen ruiskusta, mikä se nyt nimeltään olikaan... EHA? Mutta älä mene vääntelemään, ei se itestään ole pyörinyt pieleen.

Sinne en siis satu

HeneHendersson · Viesti Kirjoittaja **HeneHendersson** » 30.1.2008 13:48

Heitin auton käyntiin ja koitin ronkkia tuota anturia. Mitään ei tapahtunut paitsi kun otin liittimen irti niin heijaaminen loppui, kierrokset jäi korkealle.

Eli mitäs tästä voimme päätellä?

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » 30.1.2008 17:24

HeneHendersson kirjoitti:Heitin auton käyntiin ja koitin ronkkia tuota anturia. Mitään ei tapahtunut paitsi kun otin liittimen irti niin heijaaminen loppui, kierrokset jäi korkealle.

Eli mitäs tästä voimme päätellä?

Tk-säätimelle menevä letku irronnut jostain tai halki

Saa ilmaa jostain välistä.

HeneHendersson · Viesti Kirjoittaja **HeneHendersson** » 31.1.2008 7:46

Katsotaas kun tänään vaihdan ehjän TK-moottorin ja ne letkut sinne. Täytyy nyt olla tarkkana letkujen kanssa, ne oli kyllä aika hankalasti kun ovat niin lyhyet ja jäykät. Toivotaan että homma korjaantuu sillä

Millä noita imupuolen ilmavuotoja voi paikallistaa?

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 31.1.2008 10:42

Suihkit starttipilottia sinne letkuihin... Jos sattuu vuotokohtaan, niin käynnin pitäisi muuttua.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 31.1.2008 11:29

Tuo heijaaminenhan tosiaan johtuu liian korkeasta tyhjäkäynnistä johon syynä varmaan edellä mainitut, tk-moottori tosiaan tuntuu mykälle jos ei mitään tehnyt. Voisi olla se liitinkin rikki, minulla oli siinä kosketushäiriötä, siis siinä joka tulee tk-moottorille.

Niin siis se heijaaminen..itse ihmettelin kun teki eka kerran että mitä helv..

Tuossahan tosiaan se mikrokytkin sitä varten että osaa katkaista polttoaineen syötön moottorijarrutuksessa,tunnistaa milloin kaasu "ylhäällä". Kaasu ylhäällä ja kierroksia tarpeeksi niin syöttö katkeaa. Ja nythän nuo ke-jetin pienet aivot luulevat että tuollainen tilanne on päällä

Tarpeeksi vähän kun kierroksia niin ei tietty katkaise kun pitäähän sen tyhjäkäyntiäkin käydä, ja oravanpyörä on valmis. On muuten kohtuullisen noloa liikennevaloissa kun auto kaasuttelee itsekseen

HeneHendersson · Viesti Kirjoittaja **HeneHendersson** » 31.1.2008 11:56

AM kirjoitti:Voisi olla se liitinkin rikki, minulla oli siinä kosketushäiriötä, siis siinä joka tulee tk-moottorille.

Mittarin mukaan virrat päällä tulee 12v.

AM kirjoitti:On muuten kohtuullisen noloa liikennevaloissa kun auto kaasuttelee itsekseen

Jep, ja kun ne kierrokset käy välillä yli 3tonnissa niin äänetkin on sen mukasta. Ihmiset kattoo pahalla kun pysähtyy päästämään jalankulkijoita tien yli. Ihan kun vihjailisin kaasuttelulla että painukaa nyt siitä

HeneHendersson · Viesti Kirjoittaja **HeneHendersson** » 31.1.2008 14:44

Nyt on vaihdettu TK-moottori ja pari huohotinletkua ja toimii paljon viksummin:) Tyhjäkäynti on suurimman osan ajasta n. 700kiekkaa joka tuntuis olevan aika vähän(auto tärisee hiukan) välillä kierrokset on n.1000 ja sit kun hipasee kaasua niin laskee 500 kautta 700. Onko tuo normaalia?

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » 31.1.2008 17:08

HeneHendersson kirjoitti:Tyhjäkäynti on suurimman osan ajasta n. 700kiekkaa joka tuntuis olevan aika vähän(auto tärisee hiukan) välillä kierrokset on n.1000 ja sit kun hipasee kaasua niin laskee 500 kautta 700. Onko tuo normaalia?

700 on normaali, muistaakseni 650-750 on ohjearvo.

Koita säätää sitä mikrokytkintä pikkuisen johonkin suuntaan.
Jos se on kytkettynä kun tekee tuota.
Varsinainen joutokäynnin tunnistustieto tulee kaasuläpän anturilta.
Jos tuon syötönkatkaisun mikrokytkimen säätö on pikkuisen pielessä, voisi siitä johtua tuo ilmiö

HeneHendersson · Viesti Kirjoittaja **HeneHendersson** » 31.1.2008 19:02

OK. Mites jos tuo 700 on normaali joutokäynti niin mistä johtuu että auto tärisee silloin? Onko moottorin kiinnitys(kumit?) tiensä päässä?