Kyyti hyytyy kaasu pohjassa C180 Kompressorissa

[mun]

2003 W203 C180 Kompressor. Toimii hyvin normaalissa maantie- ja kyläajossa, kun tulee tarve painaa kaasu pohjaan, niin meno hyytyy. Jos pitää kaasun pohjassa, niin ikuisuuden, eli parin sekunnin kuluttua alkaa tulla tehoa takaisin, muttei täyttä tehoa. Jos rauhallisesti pumppailee kaasua 0-100%, niin voi joku kerta lähteä vetämään kohtalaisesti ja pelaa normaalisti, kunhan ei paina kaasua pohjaan. Usein kuitenkin joutuu sammuttamaan, jonka jälkeen (ainaki ennen tämän kirjoittamista) pelaa normaalisti "puolikaasulla". Tämä on $@@?@+@+ vaarallinen vika.
On kait tätä onnetonta konetta muissakin malleissa. Miten te muut joilla kaikilla on ollu sama vaiva, niin olette saaneet pirssin pelaamaan, vai ettekö mitenkään .

Niin tässä on just se moottori, jossa on halpaa polkupyöränkettinkiä nokkaketjuna. Venyyköhän tuo kettinki kaasu pohjassa niin paljon, että menee ajoituksen pieleen ja kulku hytyy .

Kyselee tiedosta kiitollinen.

[mun]

Aaapuuuva. Eikö kellään ole mitään ehdotusta?

[dealer]

Veikkaus olisi ilmamassamittarin suuntaan, tai sitten huohotinletkustoon joka näissä tyypillisesti alkaa vuotamaan ja aiheuttaa imm vikakoodeja ja tehottomuutta / nykimistä jne.
Onko testattu, mitä vikakoodeja löytyy ?

[Väsynyt Mies]

Onko ilmanputsari vaihdettu millon viimeksi? Tuntuu vetävän aika hyvin kaikki männynkäpyä pienemmät roskat itseensä ja vois tukkeentuessaan ahistaa juurikin täyskaasukiihdytyksissä.

[mun]

Kiitos vastauksista! Ilmanputsari on vaihdettu, mutta Dealerin veikkaus ilmamassamittarista voi olla oikea. Huohotinletkusto taitaa olla kunnossa, koska pelaa muulloin tosi hienosti.

No nyt huomasin etten ollut kaikkia asiaan liittyviä tietoja kertonut:
Ostettiin tuo kesällä ja teetettiin/tehtiin perushuollot, eli kaikki nesteet, putsarit ja syt.tulpat vaihdettiin (+ kuskin ovimoottori, vilkkuviiksi, Defa). "Tavallisen" testeri näitti kaasupolkimen asentotunnistimessa olisi vikaa. Asentaja putsasi sen, jonka jälkeen ei hyytynyt pariin kertaan, mutta sitten se taas alkoi. Tunnistin on kuitenkin aika yksinkerteinen, etten usko kuiten sen vikaan. Täytyy kuitenkin tunnustaa, että olen enimmäkseen väärässä.
Pitää käydä lasipalatissa, jos katsoisivat Starilla tarkemmin?

[CDI203]

Kiitos vastauksista! Ilmanputsari on vaihdettu, mutta Dealerin veikkaus ilmamassamittarista voi olla oikea. Huohotinletkusto taitaa olla kunnossa, koska pelaa muulloin tosi hienosti.

No nyt huomasin etten ollut kaikkia asiaan liittyviä tietoja kertonut:
Ostettiin tuo kesällä ja teetettiin/tehtiin perushuollot, eli kaikki nesteet, putsarit ja syt.tulpat vaihdettiin (+ kuskin ovimoottori, vilkkuviiksi, Defa). "Tavallisen" testeri näitti kaasupolkimen asentotunnistimessa olisi vikaa. Asentaja putsasi sen, jonka jälkeen ei hyytynyt pariin kertaan, mutta sitten se taas alkoi. Tunnistin on kuitenkin aika yksinkerteinen, etten usko kuiten sen vikaan. Täytyy kuitenkin tunnustaa, että olen enimmäkseen väärässä.
Pitää käydä lasipalatissa, jos katsoisivat Starilla tarkemmin?

Jos ei mitään vika lamppuja pala niin ilmamassamittari, kaasupoljon potika

onhan noita *:reja muualkin kuin lasipaltseissa,
kuustenalla, hiekkarannoilla, pihoilla, katoksissa, takkonteissa, navetoissa, talleissa, halleissa ym paikoissa

[mun]

Sori kun en ole vastannut ketjuuni
Keväällä tilasin saksasta kaasupolkimen ja sain asennettua ihan ite aika helposti ja vika korjaantui sillä.
Nyt viikon päivät sitten tuntui hyytyvän, mutta en ole sata varma. Täytyy kuitenkin varoa, sillä se on viheliäinen ja vaarallinen tuo vika, kun se tietenkin murphyn takia iskee yleensä aina pahimmalla hetkellä.