Vanne-topic (vapaa kaikille vanteille)

[Sergey]

no kuinkas leveä vanne se on? kokeile 205

[miikka heikkinen]

no kuinkas leveä vanne se on? kokeile 205

8 tuuman vanne. Mikäs profiili jos koko ois 205?

[miikka heikkinen]

no kuinkas leveä vanne se on? kokeile 205

8 tuuman vanne. Mikäs profiili jos koko ois 205?

liian kallis kasvojen kohotus jos pitäs ruveta kaikki renkaat vaihtamaan uusiin. Pistetään plätyt myyntiin. Ostakee pois

[xin811]

Sorvauta niistä pari milliä pois?

[mikkope]

mikkope tarvit tuuman spacerit eteen noin kapeilla renkailla.

niin ja madalluksen.

tarkoitus olis ajella nuo renkaat loppuu ja sovitella leveämpää kumia
suunnitelmissa eteen 235/35/19 ja taakse 275/30/19, saa nähä.. sitte katella tarviiko speiseriä

madaltaa kyllä kestäis hieman

[teppo21]

Mitkäs ne nämä on?

[Sergey]

mitähä siinä mahtaa lukea tuos keskellä.. Noitahan on tehty 80 luvulla tiulla eri tuotemerkillä. Yksikään ei ole ns. huonolaatuinen.

[300 D farkku]

.....

[Risnii]

Onko porukalla ollut ongelmia katsastaa leveiden spacereiden kanssa, jotka eivät kuitenkaan tuo rengasta yli kaaren. Laittomiahan nuo on, se tiedetään, mutta sanoivat rengasliikkeessäkin että eivät jaksa uskoa että katsastusmies asiaan puuttuu jos rengas vain ei tule yli kaaren.

Mulla kuitenkin on takana 25mm ja edessä 20mm. Kaivonkannet vanteina, jotein ei niitä spacereitä kyllä erota ihan heti.

Pyörän laakereitahan nuo leveät spaicerit kuulemma syö huomattavasti kovemmin, ja tuskin nuo helvetin pitkät pultitkaan ainakan kestävemmät ole, mutta eihän tämä ralliauto olekkaan, eikä edes tehokas siviiliauto Ja kyllä on kaunis kokonaisuus w124 koppa ässän 16" vanteilla, sopivilla spacereilla ja eibachin pro kitillä (myöhemmin kuvaa kun taakse saan oikean mittaiset pultit)

[Sergey]

mistä lie oot kuullu laakerien ja pulttien kestämisestä. varmaan esson baarista? Jos auton raideväli ei muutu satoja millejä ni vaikutus on marginaalinen.

kyllä ne aika hanakasti ne lätyt tarksitaa.

tollee se mulla näytti 8x16et34:

7.5x16et51 + 25mm spacerit:

[PeeTee^^]

Huonolaatuiset kännykkäkuvat talven puuhien tuloksesta:



Kyseessä siis Fondmetal 2600r, 8x16 et11, huulet kiillotettuna ja värinä jännä harmaa ivecon värikartoista.

Kohtalaisestihan nuo 123:sen alle istuu, vaan "uutta" vanhaa vannetta tekis silti mieli...

Edit: yks parempi kuva:

[piippu]

Ja taas kaivattais apuja....mistä alkais kyselemään tuohon E500:seen AMG Monoblock II:sia 19" kokoisena? (Replicatkin käy, kunhan on just eikä melkein saman näköiset/muotoiset)

...vaikka original Evotkin on ihan ok, niin silti noissa monoissa vaan on jotain

[jolle]

Pitäisi muutama vannesarjaa maalata tässä kevään aikana ja ajattelin kysellä foorumin vannespecialisteilta että miten nuo mersun alkuperäiset vanteet on maalattu?

Otetaan nyt esimerkiksi vaikka nuo 8x16 alkuperäiset kasireiät. Väri on ilmeisesti astral silver mutta onko ne lakattuja ja onko väri ihan perus vai jotain kikkailuja kuten noissa sterling silver värisissä?

Entä onko olemassa joku parempi väri kun vetää vaan akryylina tuo astral silver niskaan?

[Risnii]

mistä lie oot kuullu laakerien ja pulttien kestämisestä. varmaan esson baarista? Jos auton raideväli ei muutu satoja millejä ni vaikutus on marginaalinen.

kyllä ne aika hanakasti ne lätyt tarksitaa.

Varmasti marginaalista kyllä onkin..

Täytynee varmuuden vuoksi katsastaa jollain muilla vanteilla, muutenhan kyllä ilman lättyi noilla, mutta kun mahu edes kiinni ilman

[PeeTee^^]

Pitkään ei sit tällä kertaa tarvinnut uusia vanteita etsiä:


IMG_1185 by petskutee, on Flickr

IMG_1175 by petskutee, on Flickr

Kyseessä siis luultavasti Eta Betan valmistamat "King" merkin alla myydyt vanteet, spekseiltään niinkin mukavat kuin 9x16 et14 joka nurkkaan.
Jos merkkejä oikein tulkitsin, niin valmistusvuosi on 1985.
Osaisko vanhanliiton vannemiehet (Sergey?) valaista vähän, mihin nuo on edes alunperin tarkoitettu,
muutenkin tuo King kaipaisi selitystä, google ei juurikaan osannut auttaa...

Linkkinä kuvaa vanteen takapuolelta: http://farm8.staticflickr.com/7282/8740 ... b8fa_k.jpg

Eta Betan leimat siis löytyy, mutta kaikissa löytämissäni ko. vanteiden kuvissa keskimerkissä komeilee King.

[jussaP]

hyvin sopii nuo vanteet 123 alle laitahan koko autosta kuvaa vanteineen niin päästään ihasteleen

[PeeTee^^]

Kuvaa tulee sitten kun ovat allelaittokunnossa, ts. ei ihan heti Kyllähän nuo alle hyvin istuvat, mitä nyt kumit on vaihdettava reilusti pienempiin, ja etuvanne hankaa raidetangon pään kumiin.. Itse raidetangon päähän on matkaa ehkä milli, tiukka sovite

Edittiä: pullakumit napattu vanteilta pois, huomionarvoisia seikkoja:

1. Kevyimmät omistamani vanteet
2. Yksi vanne luotisuora, muissa pientä heittoa (ovat jo oikaisussa)

blacklake: No juu, itse uskoin silmiäni heti ekalla vilkaisulla ja soittelin että eiköhän noista kaupat tehdä

[blacklake]

Jaa sie kerkesit nuo hommata..
Olisin ostanu vaan net olit jo kerenny varata ku niistä kyselin.
Monesti piti katsoa ne kuvat, jotta niissä todella luki leveydeks 9tuumaa

[Risnii]

Parani mersun ajettavuus kyllä roimasti, vaikka aika varauksellinen olinkin eibach jousien suhteen. Eli oliko tuo Eibach ProKit mikä alle tuli, kun halvalla sai. Vanteina ässän 16 x 7,5" joilla renkaat 205/55 sekä 215/55 ja 20mm spacerit joka nurkalla. Ekaksi takana oli 25mm spacerit, mutta otti kaareen kiinni, joten sorvasin niistä itse 5mm pois (ei löytynyt liikkeistä tarpeeksi pitkiä pulttejakaan, joten joka tapauksessa olisi tuon 5mm joutunut sorvaamaan). Takanakin olis saanu olla 205 kumit, mutta jälleen kerran halvalla kun sai





Vakio rengaskoolla tahtoi kaltevalla pikkutiellä hakea ojaan aika kovastikkin, sekä ohjaus oli liiankin tunnoton/kevyt. Nyt ei juurikaan hae ojaan sekä ohjaus on paljon tunnokkaampi, paljon rennompi ajaa. Eibach jousetkaan eivät ole liian jäykät, jämäkämpi tosin on. Rengastakin on sen verran että ei hakkaa katkonaisellakaan tiellä. Madallus myös on sopiva, eteen tosin on vaihdettava matalammat jousikumit.

Pakko ylistys oli tämä, koska olen aina ollut hyvin varauksellinen ja kielteinen madallusjousien sekä isompien rengastuksien suhteen! Eibach sarja siis ainakin toimii!

Seuraavaksi hiekkapuhallukseen lähtee AMG AeroI vanteet, jonka jälkeen maalaukseen. Niitä ehkä kokeillaan alla, mutta sitten myyntiin/varastoon odottamaan.

[Sergey]

Ennenvanhaan oli sellainen vannetuotemerkki kuin King Germany. Muuta en osaa sanoa, laatu oli erinomaista mitä muutamat sarjat on itel ollu.

Ja taas kaivattais apuja....mistä alkais kyselemään tuohon E500:seen AMG Monoblock II:sia 19" kokoisena? (Replicatkin käy, kunhan on just eikä melkein saman näköiset/muotoiset)

...vaikka original Evotkin on ihan ok, niin silti noissa monoissa vaan on jotain

RH AA Topline on vanne jota etsit. Taitaa tuossa kuvassa olla juuri ne.

[piippu]

Ja taas kaivattais apuja....mistä alkais kyselemään tuohon E500:seen AMG Monoblock II:sia 19" kokoisena? (Replicatkin käy, kunhan on just eikä melkein saman näköiset/muotoiset)

RH AA Topline on vanne jota etsit. Taitaa tuossa kuvassa olla juuri ne.

Wau....Kiitos

No alkoihan niitä löytymään, kun omat googlettelut ei oikein tuonut osumia replica puolelta

mutta kun oikein pilkkua fiilataan, niin tuossa RH:ssa on vähemmän vannetta kuin kuvan E500:ssa (siis reijät isommat/puolat ohkaisemmat) ja puolien malli kanttisempi

ainakin minun silmin....




edit. hitto kun lyö tyhjää pääkopassa...ja oikein erityisesti tuon E500E:n vanteiden et:n kanssa Mistäs nyt keksitään oikea et noille 19" toplineille, jos ja kun kerran tuossa linkittämässäni mustassa on edessä 8,5" ja takana 9,5" mutta et:stä ei vahingossakaan mainita mitään ....toive olisi että tulisi mukavasti kaarelle

[Sergey]

tuota RH AA Toplineä on tehty jo yli kaksikymmentä vuotta ja siinä on aikojen saatossa muotoilu vähän muuttunut. kaikenlisäksi n 10v sitten ne lopetti erityisen leveiden mallien myynnin. EN musita tarkalleen leveyksiä mutta 90 luvulla sai 2 tuumaa leveämpiä kuin mitä ne nykyään kauppaa. Nämä nykyistä 1-2 tuumaa leveämmät on erittäin haluttuja.

Nuo 500E kuvathan on tosi vanhoja, olen itse ne nähnyt ainakin 10v sitten...

Sitähän saisi myös koottavana jolloin saisit vaikka 14 tuumaa leveän

[Sergey]

tuossa kun muutama vuosi sitten kiillotin nää vanteet. Sen jälkee ajettu jonku 30tkm ja yksi kokonainen talvi, joten oli vanteet jo vähä heikommas hapessa.


Mut sitte autoglymin fosforihappopesulla siitä sai taas kerran ihan sieddettävän ELi vielä ainaki yhen kesän menettelee (eli 2)

[NonSenCe]

vannetopikkiin tää kysymys kai kuuluu..

mikä on ET jos "Back Spacing" on esim. 4"?


paljonko 1" leveämpi vanne muuttaa "back spacingkiä?" tai ET:tä?

hmmm.. tää jälkimmäinen taitaa riippua vanteesta että kumpaan suuntaan se levitys on, vai meneekö se 50/50? ja jos kyseisessä vanteessa menee 50/50 niin se taitaa olla 4.5" back spacing siis kai vai häh?

[Sergey]

ei voi tietää ilman vanteen kokonaisleveyttä.

[NonSenCe]

öömm.. tässä kyseisessä tapauksessa (harrastepeli) 16" vanne jonka leveys on 8", 4" backspace.

(oli myynnissä pari jokka voisi ehkä sopia paikalleen.. 7" leveä kuulemma varmempi.. muttakun myynnissä olis 8")

[Sergey]

Eli minkälaiset ne 7" olisi? backspace 4"? silloin ne olisi siis 7x16et25. ja jos ne 8" on backspace 4" niin silloin ne olisi 8x16et0 (nolla).

Linkki havainnollistamaan millainen ero on kyseessä.

Poke erotus olisi siis n 40mm eli nuo 8 tuumaiset tulisi sen 4 senttiä ulommas.

[NonSenCe]

okej. kiitti selvennyksestä. eli tästä opin ja päättelin notta että ei nuo 8" sovi alle millee jos noin iso cm määrä tulee ulospäin. ei taitaisi riittää edes kaaren mankelointikaan.

[blacklake]

Tiiä onko joku jo laittanu vaa laitetaan kuva kuin 8reikäset et25 sopii tenavaan.
Renkaat 195/50/15 ja 195/55

[**Tähti**]

Tuossa aloitin projektia kunnostaa amg vanteet
Mutta millä värillä nuo maalaisi?
Sutastaanko rallikartan sävyillä vai pitäisikö harkita metallihohto maalia?
Reunaa ei taida olla mieltä kiillottaa sitä kun nuissa ei paljolti edes ole!
Kuvatus alla millaiset kyseessä, myöhemmin kuvaa kun maalattu