w124 automaattilaatikon öljynvaihto

[rannikko1]

Kertoisitteko te jotka olette automaatin öljyt vaihtaneet että kun siinä on kaksi ulostuloa, joista toinen eli turpiini ulostuloaukon esilletulo vaatii kampiakselin pyörittämistä. Otan siis reilunkokoisen avaimen ja pyöritän kampimutteria myötäpäivään kunhan ensin löydän oikean mutterin..ei tää voi olla vaikeaa. en vain ole ennen pyöritellyt mitään akseleita. Missä asennossa vaihde on tämän prosessin aikana P vai mitä?? suodatin ja tiiviste on valmiina ja ATF "D" -öljyä sisälle näin olen ymmärtänyt?

[JuMu S]

Ei ole vaihteella väliä. Sen turbaanin ulkokuori on pultattu kampuran päähän kiinni, eli pyörii kyllä kiltisti mukana.

[cuuno]

...ei mitään kampiakselin päästä puörittämistä vaan siitä samasta rivotetusta aukosta (mistä tulee turbiinin öljyroppu näkyviin) isolla meisselillä vääntäen

[Rässi66]

cuuno on oikeessa. Helpompaa noin.
Sittenkun laittelet uusia öljyjä sinne, niin elä kaada kaikkia kerralla.
Laita vaikka nelijä litraa eka ja sitten hetken käytät. Sitte lisää.
Eikä sitten liian täyteen, seuraa tikkua.

[cuuno]

...lisätään Rälssin ohjeeseen vielä ....kytke D,3,2,1,R,P ja mielummin useamman kerran niin uudet öljyt menevät joka paikkaan ja näin laatikkoon menee oikea määrä öljyä

[Sivonen]

Lisätään cuunon ohjeeseen vielä huomautus, että moottori pitää tietysti olla käynnissä kun käyt vaihteet läpi, ja myös kun tarkistaa öljyn määrää.

[Malm]

Lisätään sivosen ohjeeseen vielä sen verran että laatikon öljyn pinta on huomattavasti ylempänä käyttölämpimänä kuin huoneen lämmössä.

-Risto

[Rässi66]

Lisätään Malmin ohjeeseen vielä, että älä vie laatikkoa huoneeseen, ainakaan makuuhuoneeseen. Tulee sanomista.