Bensa-auto ja laiha seos. Tuleeko turma?

[Roisto]

Terve,

Useassa yhteydessä on ollut juttua siitä, että bensa-autoissa on saatu mm. poltettua reikää mäntään, koska seos on ollut liian laihalla. Mistä tämä johtuu vai onko se vain noiden tee-se-itse -turbottelujen ongelma? Jäähdyttääkö bensa haihtuessaan seosta niin paljon vai kui?

Miten nämä uudet laihaseoskoneet pysyvät kasassa?

t.
Risto

[Kaapo]

Eikös "liekistä" tule liian kuuma siinä vaiheessa, kun happea alkaa olla liikaa suhteessa bensaan. Saman ilmiön voi havaita, jos lähtee leikkimään kaasuhitsillä - tarpeeksi kun antaa happea / vähentää kaasua, alkaa jo pillikin sulaa

Laihaseosmoottoreissa ongelma lienee poistettu vaiheittaisella tai eräänlaisella kerrostetulla palamisella, jolloin kaikki happi ei pala kertahumauksella männän päällä, vaikka ilmaa syötetään koneeseen enemmän kuin palamistapahtuma vaatii. Tuossa tekniikassa kaiketi lisähappi alkaa toimia jo jäähdyttävänä tekijänä. Tuo taas varmaankin onnistuu polttoaineen suorasuihkutuksen avulla.
Jotain sen suuntaista kaavakuvaa Tojon ja Hondan laihakoneista on joskus aikapäiviä sitten näytetty.

Koneinsinöörit voit korjailla edellä maalaisjärjellä hahmotellut teoriat

[Sivonen]

Laiha seos palaa nopeammin ja kuumemmalla liekillä. Eli ensinnäkin mäntä lämpiää reilusti ja toisekseen kone saattaa potkia takaisinpäin (eli siis nakuttaa) ja siitä tulee lisänä kivoja iskuja lämmöstä pehmenneeseen mäntään.

reikä

Ei tarvi turboa, testattu juttu.