Vanteiden kiillotus

Late S · Viesti Kirjoittaja **Late S** » 09.11.2010 21:24

Elikkäpä,minkä karheuksisella paperilla kannattaa alottaa kiillotus?Meinaan huulloksen vaan saaja kiiltämään.Maalinpoisto aineella silipasin lakat pois ja alta paljastu ihmeenki hyvä tehtaan sorvipinta.

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 09.11.2010 21:28

ite alotin 120 -> 240 -> 320 -> 400

Late S · Viesti Kirjoittaja **Late S** » 09.11.2010 21:29

Kiitti tiedosta,huomenna paperi kaupaan.

jake_87 · Viesti Kirjoittaja **jake_87** » 10.11.2010 20:32

Late S kirjoitti:Kiitti tiedosta,huomenna paperi kaupaan.

mulla olis hyvää serlaa kaapissa

jupi · Viesti Kirjoittaja **jupi** » 10.11.2010 21:20

400->800->1000->2000

Late S · Viesti Kirjoittaja **Late S** » 10.11.2010 21:47

jake_87 kirjoitti:
Late S kirjoitti:Kiitti tiedosta,huomenna paperi kaupaan.
mulla olis hyvää serlaa kaapissa

Onko monesti käytettyä serlaa?

Late S · Viesti Kirjoittaja **Late S** » 10.11.2010 21:51

jupi kirjoitti:400->800->1000->2000

Thänks

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 10.11.2010 23:47

jupi kirjoitti:400->800->1000->2000

Tuo 1000 -> 2000 on vähän turhan suuri harppaus vielä.

Tonnisellakin paperilla tulee aikamoista naarmua vielä ja kun melkein mistä tahansa marketistakin saa 1200, 1400 ja 1600 paperia.

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 19.11.2010 23:10

Tämä on varmaan sopivin topicci kysellä. Elikkäs, mersun ostin tuossa aikalailla viikko sitten. Mukana tuli ilmeisesti mersun omat aluvanteet kesäkumeilla, nuo vanteet kuitenkin kärsii pahasta kanttari-ihottumasta lähes jokainen joten ajattelin että kiillottaisin niistä reunat.
Kysyisin siis että onko mitään toivoa saada hyvää niistä, meinaan että ne naarmut on melko syviä. Itse ajattelin että porakoneeseen hiomalaikka ja vaikkapa 120 paperi ja sillä pinta niin tasaiseksi että ei ole syviä naarmuja, siitä sitten normaalien kiillotusnormien mukaisesti eteenpäin.
Kuvia ei ole juuri nyt tarjota, mutta jos ilman kuvia ei ole mahdollisuutta sanoa niin huomenissa päivänvalossa onnistuu sekin. Jos niitä ei saa kiilloitettua niin melkein pakko laittaa jotkut toiset vanteet, ovat melko törkeässä kunnossa...

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 19.11.2010 23:30

kuvat kehiin. aika hurjia saa kunnostettua kyllä.

tuol jo jotai taas joristu... viewtopic.php?t=24196

jos on tehtaan jäljiltä niin ei kannata turhan karkealla aloitella. yli 1200 on lähes turhaa työtä, riippuen mitä kiillotusaineita käyttää.

itte oon kohteesta riippuen tietty käyttäny seuraavia karkeuksia:

40, 60, 80, 120, 180, 240, 320, 400, 600, 800, 1000, 1200...

Sen jälkeen kiillottanut Menzerna vahoilla, www.laikat.com :

esikiillotusvahaa SISAL-laikalla
esikiillotusvahaa normaalilla rättilaikalla
loppukiillotusvahaa normaalilla rättilaikalla (ei saa sekottaa eri vahoja yhteen laikkaan!)
loppukiillotusvahaa hienolla rättilaikalla
sinolilla puhtaaksi

Tältä näyttää rätillä esikiillotettu vanne:

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 20.11.2010 0:03

Kävin kuvat ottamassa, lisäsin tuonne: http://multiviri.kuvat.fi/kuvat/Mercedes-Benz%20300ree/
Tottahan toki tuo pahin vanne oli alimmaisena pinossa, kaksi keskimmäistä oli jäätyneet toisiinsa kiinni. Näkyy olevan ihan Carlssonin vanteet? Kenellä tietoa mistä nuihin mahtais löytää nuita keskikuppeja ku ei tullu mukana?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 20.11.2010 0:06

nuo osumat ei kyllä ole ku maalivaurioita ja iha vähä alumiini... iha helpot korjata. Rälläkkään vaan 80-120 paperi ni lähtee nopeeta sileeks. Jos saat sorvis pyöritettyä, ni sit voi käyttää isoa metalliviilaa jonka karkeus 40.

Ebay yms käytetyn kaman markkinapaikat o ainoo paikka mistä keskiöt saa.

huomaa, made in WEST germany... eli ainaki 21v vanhat.

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 20.11.2010 0:08

Noniin, sitten ei tule ongelmaksi tuo korjaus. Sorvin kanssa viilailuun ei ole mahdollisuutta. Itse en ole koskaan E-baysta tilaillut, onko miten luotettava ja helppokäyttöinen?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 20.11.2010 0:10

helpoin ja luotettavin... paypal maksulla saa rahat takas jos tavara ei ookkaa sitä mitä luvattu. paypaliin voi yhdistää visa electronin tai muut oikeat luottokortit. muistaa vaan sallia nettiostot.

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 20.11.2010 0:12

Pitääpä tutustua. Onneksi tässä on aikaa kevääseen vielä paljon joten kerkee tekemään ja hommaamaan. Kiitos nopeista vastauksista Sergey! Ei montaa minuuttia menny niin uus vastaus jo odottamassa.

jaagou · Viesti Kirjoittaja **jaagou** » 20.11.2010 15:57

Sergey kirjoitti:kuvat kehiin. aika hurjia saa kunnostettua kyllä.

sinolilla puhtaaksi

Eli pääteekös tuo nyt sitten kun on uudet ja kiillotetut lipit niin tuo puhdistus parhaiten tuolla sinolilla....

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 21.11.2010 13:35

Ite oon ymmärtäny tuon Sinolin käytön niin että kiilloituksen jälkeen sitä sivellään siihen jolloin pinta hapettuu todella nopeasti, sitä hapettumaa ei juurikaan näe mutta kiilto pysyy pitkään.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 21.11.2010 13:48

jooo puhdistus sinolilla. Työvaiheissa olen puhdistanut aina asetonilla, vaha liukenee nopeammin mutta asetonista jää raidat. Sinoli valmiiseen pintaan.

Kukaan ei osaa varmaksi sanoa miksi se sinoli on hyvä mutta vahvin epäilys on tosiaan se että se hapettaa pinnan, eli tulee kiinteä alumiinioksidipinta ja sillä on hyvä korroosiokesto. Ja sen kyllä näkeekin. oikein huippukiiltävään pintaan kun sitä vetäsee, niin pintaan tulee sellainen aavistuksen sinertävä sävy, ja sehän on siis vallkoista alumiinioksidia.

vrt eloksoidut alumiinit esim prätkissä, jotka kestää vuosikymmeniä puhtaana, pinta on tosin 100x paksumpi ja siten myös kesto.

^^Club · Viesti Kirjoittaja **^^Club** » 22.11.2010 21:24

Sergey kirjoitti:
Sen jälkeen kiillottanut Menzerna vahoilla, www.laikat.com :

esikiillotusvahaa SISAL-laikalla
esikiillotusvahaa normaalilla rättilaikalla
loppukiillotusvahaa normaalilla rättilaikalla (ei saa sekottaa eri vahoja yhteen laikkaan!)
loppukiillotusvahaa hienolla rättilaikalla
sinolilla puhtaaksi

Mistä huomaa tai tietää eron normaalin rättilaikan ja hienon rättilaikan?

Santeri Alkio · Viesti Kirjoittaja **Santeri Alkio** » 22.11.2010 21:52

Mites tuo nykyään paljon mainostettu soodapuhallus? Jos puhaltaa maalit jä muut rähmät pois, niin eikös siinä ole hyvä lähtökohta kiilloitukselle?

Jos ajatellaan, että vanteet on soodalla puhdistettu maaleista ja lakoista, millä karkeudella kiilloitus aloitetaan?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 22.11.2010 23:27

JOS soodalla saa kaikki värit pois, niin tietty alustasta riippuen, voi olla että ei tarvi aloittaa ku vasta 800. nelisatasel mä oon yleensä alottanu... en tosin ole monesti puhalluttanut kun se o nii kallista verrattuna rälläkän laikkoihin.

^^Club kirjoitti:Mistä huomaa tai tietää eron normaalin rättilaikan ja hienon rättilaikan?

Materiaalin karkeudessa on ihan sormin havaittava ero, hienossa se kangaskuitu on tosiaanki paljon hienompaa ja tasajakoisempaa... miellyttävämpää. Ja myös hinta on selvästi eri.

^^Club · Viesti Kirjoittaja **^^Club** » 23.11.2010 17:32

Sergey kirjoitti:JOS soodalla saa kaikki värit pois, niin tietty alustasta riippuen, voi olla että ei tarvi aloittaa ku vasta 800. nelisatasel mä oon yleensä alottanu... en tosin ole monesti puhalluttanut kun se o nii kallista verrattuna rälläkän laikkoihin.

^^Club kirjoitti:Mistä huomaa tai tietää eron normaalin rättilaikan ja hienon rättilaikan?
Materiaalin karkeudessa on ihan sormin havaittava ero, hienossa se kangaskuitu on tosiaanki paljon hienompaa ja tasajakoisempaa... miellyttävämpää. Ja myös hinta on selvästi eri.

Ok. Ite oon kiillotellu ihan perus lumppulaikalla, mutta molemille vahoille oli omat laikat. Ens kesälle kun vanteita taas kiillottelen niin vois kokeilla vetää paremmilla laikoilla tuon loppukiillon

Late S · Viesti Kirjoittaja **Late S** » 23.11.2010 21:52

^^club,kiillotappa samalla mun vanteet loppuun

^^Club · Viesti Kirjoittaja **^^Club** » 26.11.2010 15:00

Late S kirjoitti:^^club,kiillotappa samalla mun vanteet loppuun

Kyllä mää luulen että nuissa omissaki vanne seteissä on tekemistä

supersepe · Viesti Kirjoittaja **supersepe** » 01.1.2011 16:54

Minkä kokoisilla lumppu ym laikoilla pyörittelette vanteet kiiltäviksi ja onko niitä eri mallisia esim porakoneeseen ja silleen.Kait se porakone on se ainut oikea,vai.

supersepe · Viesti Kirjoittaja **supersepe** » 02.1.2011 22:16

Kait noita tarvikkeita noihin kiillotushommiin löytyy Motonetistä,vai, käympä huomenissa katsomassa

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 02.1.2011 23:37

Motonetistä löytyy. Ite kiillotellu Fareclan tököteillä, loppukiillotuksessa ChromeGlanssia porakoneen kanssa. Itelle ainakin kelvannut hyvin. Aluksi tietenkin hiomapapereilla hionut tasaiseksi pinnan.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 03.1.2011 1:43

laikkojen koot vaihtelee

mul o valikoimis 100-300mm halkasijoita ja muutamia kartion mallisia. tykkään eniten 250mm koosta, se passaa mun halpisporakoneelle hyvin. motonetin / tarjoustalon / laikat.com aloittelijan setti on mainio. tulee mukana kaikki tarvittava eikä ole kallis!

supersepe · Viesti Kirjoittaja **supersepe** » 03.1.2011 15:45

Kiitos vinkistä

,käydään tässä viikolla katsomassa jos vaikka satsin löytäisi.

Santeri Alkio · Viesti Kirjoittaja **Santeri Alkio** » 07.1.2011 18:24

Kuinkas nuo vanteen sisäpinnat? Oletteko kiillottaneet nekin, vai vain maalanneet?

Katselin noita AMG:ita silläsilmällä eräänä päivänä, notta niinköhän nuo kevättalven puhdetöinä joutuu kiillottamaan edestä ja takaa