Lämpöanturi uusittu, vika jatkuu!! APUJA kaivataan!?

[Märssymiäs]

Mistäs olisi helpoin vetää virtapiuha sisälle kabiiniin? Onko kenties jossakin valmis läpivienti vaiko pitääkö alkaa kairaus hommiin?

Sisälämppäri asennettu.

Alhaalla etsitään lämpöanturia/antureita ja ny bensanpaineen mittauksesta...

[Multiviri]

Läpivientiin löytyy reikä ainakin apumiehen puolelta akun takaa. Siitä on itselläni vedetty virtapiuha läpitte. Luulis sisätilan lämppärinkin piuhan menevän siitä läpi.

[JiiTee_]

Saa läpi, itekkin jälkiasensin sitä kautta.

[Märssymiäs]

Juu löyty läpivienti akun takaa.

Löytyi myös joku rele tms jonka päällä on 10A sulake, mikäs se on? Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen...

Hopeanvärinen ja tosiaan päällä toi kympin sulake..

[Multiviri]

Voisko olla YJ-rele? Eli ylijännite rele

[Märssymiäs]

Nyt saapi sisälle lämmintä....


Mistä löydän moottorin lämpöanturin?
On kuulemma sinipäinen ja 22lenkillä aukee...enpä löytänt

[Märssymiäs]

Tietääkö kukkaa?

[teppo21]

Niitä on monen värisiä, ja eri liittimillä varustettuja. Ja jopa useita per moottori
Voi olla omansa moottorinohjaukselle, lämpömittarille ja flektille

Kannesta löytyy ainakin omista. Mikä moottori ja vuosimalli kyseessä?

[Märssymiäs]

vm -89 2litraisella koneella.

Yks autokorjaaja sano, että vaiha koneen lämpöanturi kun kerroin että heti vähänkin lämmettyä alkaa meno olla nykivää ja puutuilee. Pitää narrata kiihdytyksessä kun välillä ei tapahdu mitää kun polkee kaasua ja menee polvilleen, lusikka pohjassa sentää jotain tapahtuu mut melko verkkaisesti.
Niin ehdotti et alottaa tuosta lämpöanturista joka on sininen ja 22mm lenkillä aukee....


http://www.aijaa.com/v.php?i=7301954.jpg

tuolta näyttää kone...[/url]

[Mika.T]

Tuossahan ne anturit on termostaattikotelon ja ilmanputsarin välissä.

[Märssymiäs]

Niin vähän arvelin mutta kun yksikään ei ollu se kyseinen sinipäinen.. Eli siis ne kaik on lämpötila-antureita?

Olis kiva varmistaa ensin niin tietää ostaa oikeanlaisen uuden anturin...

[Roisto]

Onko yhtään semmoista, jossa olisi kaksi yksinapaista liitintä (vanhempi)? Tahikka semmoista, jossa on yksi iso nelinapainen liitin (uudempi)?

t.
Risto

[Märssymiäs]

1. Pitkulaisen mallinen ja siihen tulee johto joka on niin kiereällä että soi (http://www.merteil.fi/kuva-data/33136.jpg veikkaisin tuota? )

2. Yhtenäinen klipsi, mutta kaks piikkiä anturissa.

3. Yksi liitin

4. Tuohon tulee 2kpl alipaineletkua

ota näistä ny selvää

[Roisto]

Tuo ykkönen.

t.
Risto

[Märssymiäs]

Tuo ykkönen.

t.
Risto

On mikä? Mistä uusi ja millä nimellä?

[Roisto]

Terve,

Tuo ykkönen on moottorin (KE:n) lämpöanturi. Löytynee Veholta numerolla A 006 542 34 17. KL:n numero lienee 36959 tai 5403. Parein kuitenkin varmistaa jommasta kummasta puljusta rekisteri- / runkonumerolla. Merteilin kuvan osa on 4-napainen A 008 542 32 17 tjsp.

Sulla ei ilmeisesti ole kattia? Jos olisi kahdella erillisellä pistokkeella, niin toinen johto menisi KE:lle ja toinen sytytykselle.

t.
Risto

[Märssymiäs]

Kiitoksia Ristolle!
-89 200E on kyseinen härveli, en nyt satavarma ole tuosta KATista mutta vahva veikkaus on ettei olisi, ainakaan rek.otteessa ei mainita siitä eikä myöskään vähpäästöisyydestä!
Mutta mun veikkaus ei tarkoita sitä etteikö olisi KATia, tietäjät korjatkoon.

[teppo21]

Eikös M102 sessa Lambda ole pakosarjassa, siis jos sellainen on autossa?
Ja jossei siinä sellaista ole niin ei ole kattiakaan
Vai onko ollut katittomia missä olisi Lambda

[teppo21]

Siis kutakuinkin tuossa:

[Märssymiäs]

Täytyypä tarkistaa tuo lambdan olemassa olo...
Tää on muutenkin melko mielenkiintoinen tapaus kun rekkarissa auto on 200E mut takaluukussa on kuitenkin 230E niin ei tiedä onko kone vaihdettu vai vaan lätkästy 230merkki tms.
Kuitenkaan mitään dokumenttia ei ole koneen vaihdosta...
Saako jostain koneen numerolla tietoa sen teknisistä tiedoista?

[Roisto]

Vanhemmissa malleissa lambda on ihan tuolla pakoputkessa vähän ennen kattia, joten ihan vedenpitävää diagnoosia ei pakosarjasta voi sanoa.

En usko kattia olevan. Pitäisi olla se uudempi sytytysjärjestelmä ja siten kaksinapainen anturi.

t.
Risto

[Märssymiäs]

Juu eipä auttanut anturin vaihto...

Vahvasti veikataan että bensapumppu lakkaa lykkäämästä painetta kierrosten kasvaessa...

Kylmänä auto toimii ku ihmisen miäli, mut heti vähänkään lämmettyä alkaa nykiminen ja puutuminen. Lämpösenä ei ota kierroksia ku 4000 ja sillon prätisee.

Miten mittaan helpoiten bensanpaineen? Onk joku rele ku ohjaa pumppua? MEneeks nääs se rikkiki?

[Märssymiäs]

TÄ?

[Sampo N.]

Pensapumpulla on kyllä rele, mutta sen mennessä rikki loppuu autosta myös puhti. Se ei liiku enää eteenpäin.

Pensanpaineen mittaamisesta ei ole käsitystä. Oletkos suodattimia tarkastellut?

[Märssymiäs]

Tarkastelin vähän bensalinjoja ja tuosta kuskinpuolen takapyörän kohdalta vähän tihuttaa bentsaa siitä mistä alkaa kupari linja, ja seurasin tankkia kohti putkea niin oli melko haperon näköinen gummiletku...pitää vaihtaa tuo...en tosin löytänyt pa-suodatinta, tai ainakaan saman näköistä jonka ostin (semmoinen hopean värinen "patruuna")...ennen tankkiin menoa kumiletkussa oli joku ihme teipattu paketti, en viitsinyt availla vielä... saas nähdä mitä jännittävää sieltä löytyy...

Olen käsittänyt että sisälokarin sisällä olis joku suodatin mutta missä mallissa vai olenko nyt ihan metässä...TAAS

[Marco]

Jakajan kansi ja pyörijä on tietysti jo vaihdettu

[Märssymiäs]

Kaikki sytytysosat uusittu, jakajan kansi,pyörijä,tulpat, tulpanjohdot, puola...
pari lämpöanturia...

Heti ku auto lämpee vähän niin alkaa nykiminen ja puutuminen, ei tosin sammu kokonaan vaan empii..

[Marco]

Tankkaatko meseen 95:sta vai 98:sia?

[nollajakari]

Tarkastelin vähän bensalinjoja ja tuosta kuskinpuolen takapyörän kohdalta vähän tihuttaa bentsaa siitä mistä alkaa kupari linja, ja seurasin tankkia kohti putkea niin oli melko haperon näköinen gummiletku...pitää vaihtaa tuo...en tosin löytänyt pa-suodatinta, tai ainakaan saman näköistä jonka ostin (semmoinen hopean värinen "patruuna")...ennen tankkiin menoa kumiletkussa oli joku ihme teipattu paketti, en viitsinyt availla vielä... saas nähdä mitä jännittävää sieltä löytyy...

Olen käsittänyt että sisälokarin sisällä olis joku suodatin mutta missä mallissa vai olenko nyt ihan metässä...TAAS

Siellä vähän tankista eteenpäin niiden pitäisi olla, niin pumpun kuin suodattimenkin ja mahdollisesti painevaraajankin. Joissakin mesemalleissa on jopa kaksi pumppua.
Kuskinpuolen lokasuojan alla on tankin tuuletusjärjestelmään kuuluva aktiivihiilisäiliö. On näitä saastehommia. Itselläni oli systeemissä tukos ja vetäisi ryökäle tankin niin ruttuun ettei sinne mahtunut kuin reilut 20 litraa.

[Märssymiäs]

98 tankkaan, minähän en mitää viinanplitkuja märseedekselleni anna, ryyppää muutenkin kaiken mitä tankkiin laittaa!!

Täytyy huomenna tutkia läpi tuo bentsiini linja ja toivottavasti löytyy suodattimet ja systeemit. Toi uusi suodatin minkä ostin niin on kierre liitoksilla yhdistettävä...siks vaan pisti vähä miettimään. kattoo josko löytys siihen sopivat päät.


Voi jumalialauta, meinas paskat rojahtaa penkille ku ajoin kotiin... Kuulu kauhia paumaus about perseen alta ja sitte rupes vehe pitää julmetonta mekkalaa, ei muutaku auto sivuu ja kurkkaus alle... NO NÄÄIN pakoputkihan se siellä oli kokonaan irtipoikki menny tosta etuputken ja ??"väliputken"?? liitoksen edestä...eli tulee ns. suora rööri koneelta

Minkäs kokkonen tuo putki on, niin tietää vähä josko siihe jotain värkkäis kun ei viittis heti uutta etuputkea ostaa...??