300 turbodiesel farkku, neliveto.

[Maage]

Hankittu on nytten siis neliveto Mese, joka ei nytten ole kun takaveto. Jakolaatikko on siis paskana. Edellisen omistajan mukaan jakolaatikosta tuli aikoinaan öljyt pihalle, ja senjälkeen autolla on ajettu takavetoisena. Eli näyttää siltä että tulee hankintalistalle uusi jakolaatikko. Kysyisinkin... Onko bensan ja diselin jakolaatikoissa eroa? Oliskohan mitään erityistä, mitä pitäis ottaa huomioon, kun nyt ehjää alan metsästämään?

[JiiTee_]

Onko ehtona se että tuon alkuperäisen systeemin on säilyttävä eli saa myös takavedoksi? Jos ei niin otappa yhteyttä JM-Koneelle Kalajoelle.

Näiden nelivetosten ongelma on siis se yleensä että jakolaatikko ei ole jatkuva, joten se kytkee nelivedon päälle vaan tarvittaessa.. Tämä hoituu hydraulipaineella ja vanhemmiten tiivisteet alkavat fuskaamaan niin että hydrauliöljyt vuotavat jakolaatikon omien öljyjen sekaan josta johtuen hydrauliöljy vähenee säiliöstä ja tulee jakolaatikon huohottimen kautta pihalle.

Jos pääset johonkin montulle niin irroita jakolaatikon täyttöroppu ja katso että kuinka paljon sulla on ylimäärästä öljyä siellä.. (luultavimmin aivan täynnä)

Itelleni jakolaatikko muovattiin jatkuvaksi nelivedoksi eikä valittamisen sijaa löydy, viat toppasivat kuin seinään.

= Suomennettuna: Luultavimmin jakolaatikkosi on korjattavissa kunhan sen muuttaa jatkuvaksi nelivedoksi. Ehjää jakolaatikkoa ei tahdo edes löytää.

PS. Foorumin 'yleisen säännön' mukaan pyydän laittamaan kuvia laitteesta.

[TNewa]

Tuossa vielä lyhyt selvitys siitä, mitä JM-koneen Jouni tekee jakolaatikolle sekä hinnat ja yhteystiedot alla


http://www.nettivaraosa.com/759797

[Maage]

kuulostaa hyvältä. Kiitos tiedosta.