Vanjan MB C 220T CDI -98 * vaihtui väyryseen

[Vanja-eno]

Citikka meni kiertoon ja passelisti löytyi lähietäisyydeltä tämmöinen Cee farkku.






Lastutettu CDI pannu jossa justiinsa tehty suutin remppaa. Ilmastointi, Webasto kellolla ja lähixenonit, tuliterät kesärenkaat ja kelpokuntoiset nastat. Rupea löytyy ceemäisesti ja ainakin hantin puolen helmassa taitaa olla muovin alla rapeutta. Ajettu vajaat 430 tkm, suomi-auto.

VIN koodi kertoi seuraavaa:

Ident. number (FIN) WDB2021931F782014
VIN WDB2021931F782014
Baumuster 202193
Sales name C220TT
Order number 0 8 529 12031 (Destination: Finland)
Delivery date 07 08 1998
PAINT1 567 No code designation available
Interior color 081A CLOTH BLACK
Engine 611960 30 026818
Gearbox 722614 01 081866

080A FABRIC, ROMA
081A CLOTH BLACK
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
292 SIDEBAG
304 ODDMENTS TRAY, FRONT WITH SOCKET
400 FOLDING ARMREST IN THE REAR
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
471 ACCELERATION SKID CONTROL (ASR)
481 UNDERSHIELDS
482 SPRINGS FOR HIGHER GROUND CLEARANCE
567 No code designation available
570 FOLDING ARMREST, FRONT
580 AIR CONDITIONER
584 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 4-WAY, V 124, 6-WAY
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
612 XENON HEADLIGHT
630 ECE - WARNING TRIANGLE
668 PACKAGING FOR SHIPPING VEHICLES WITH TIE-DOWN HOOK
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
682 FIRE EXTINGUISHER
809 AEJ 06/1/M/X
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
982 VEHICLES FOR FINLAND, ADDITIONAL PARTS
984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.

Lights units BOSCH

Siinäpä tärkeimmät

[Skraba_]

Onnea uuden loistoauton johdosta

[bercedes menz]

No niin, tämä topikki löytyi ja seuraaminen aloitettu!

Mikäs on taustalla olevan Omegan tarina, tuleva vai entinen käyttöauto?

Edit: vai onko sähköpääkeskus kun on toi salaman kuva?

[Höömy]

Helkkarin hyvän värinen! Varmaan se on hyvä muutenkin, mutta kuvasta näkyy väri parhaiten.

Lykkyä tykö tällekin.

[jolle]

Ei ole ikinä tullut suomi-autoa vastaan jossa olis orkkis xenonit, kun ei niitä tahdo olla edes tuontipeleissä vaikka olis kaikilla muilla herkuilla

[Vanja-eno]

No niin, tämä topikki löytyi ja seuraaminen aloitettu!

Mikäs on taustalla olevan Omegan tarina, tuleva vai entinen käyttöauto?

Edit: vai onko sähköpääkeskus kun on toi salaman kuva?

Naapurin (asutaan siis paritalossa) vanhemman kollin käyttöauto joka on seissyt jo alun kolmatta vuotta tuossa... Siinä oli jotain alapallonivelissä vikaa yms. ei oo vaan saanut korjattua, eikä sen faijalla oo ollu aikaa laittaa sitä. Siitä vois aika edukkaasti saada itselleen tekemistä, jos on tylsää

[Vanja-eno]

Ei ole ikinä tullut suomi-autoa vastaan jossa olis orkkis xenonit, kun ei niitä tahdo olla edes tuontipeleissä vaikka olis kaikilla muilla herkuilla

Kattelin huoltokirjasta, että joku firma tän kai on uutena ostanu tuolla jossain Kainuussa... Ja huom! vaahtosammutin, joka on vielä tallella... Mahtaakohan enää ees toimia jos tarvis... Samoiten orkkis ensiapupakkaus on tallella. Joku pohjapanssarikin tässä on...

Väri on kiva, mutta rupea löytyy, että jos jaksais värkätä, niin tekemistä olis.

[Fenton]

Viiskymppiihän ne muistaakseni tuon korimallin omegat on maksaneet

[Vanja-eno]

Viiskymppiihän ne muistaakseni tuon korimallin omegat on maksaneet

Juu kyllä en itte ainakaan enempää maksaisi

No Venttoni, kysynkö kölviltä että lähteekö viiellä kympillä. Siitä sulle leukava peli eikä tartte tonnia tuhlata, tosin ei oo Mersukaan, mut

[Vanja-eno]

Onnea uuden loistoauton johdosta

Kiitos Hyvinhän tuo on vielä toistaiseksi pelannut , ja tankkikin oli lähes piripinnassa

[Vanja-eno]

Helkkarin hyvän värinen! Varmaan se on hyvä muutenkin, mutta kuvasta näkyy väri parhaiten.

Lykkyä tykö tällekin.

Kiitos, kuvahan tosin valehtelee enemmän kuin tuhat autojobbaria, mutta tekniikka jos toimii niin se riittää, ruosteet voi siistiä sitten kun kerkiää...

Tää on muuten jo kolmas viininpunanen farkku perättäin... aika perverssiä että miten just osuukin.

[Skraba_]

Onnea uuden loistoauton johdosta

Kiitos Hyvinhän tuo on vielä toistaiseksi pelannut , ja tankkikin oli lähes piripinnassa

Juu, tällanen työtapaturma pääs käymään. tais olla viel roo-diisseliä!!

[Höömy]

Samahan se oli tällä tontilla, että sinisiä autoja kerääntyi ihan vahingossa. Nyt on sentään tuo Mersu viininpunainen.

[dealer]

Kovin näppärä tuollainen farkku-cee, ja on tarpeelliset varusteetkin näemmä Vanja-enon yksilössä.

[Vanja-eno]

Kovin näppärä tuollainen farkku-cee, ja on tarpeelliset varusteetkin näemmä Vanja-enon yksilössä.

Tässä lienee aika sama kone kuin oli siinä sun ja mun aikanaan omistamassa lastutetussa Väykyssä. Lähtee nääs siihen malliin ettei meinaa itekään perässä pysyä ja koppa taitaa olla hitusen köykäsempi kuin Väykky sedan.

Tämä päivä meni opetellessa Webaston kauko-ohjaimen ja kellolaitteen käyttöä. On eka auto mulla missä on Webasto, tai siis ajastettava / kauko-ohjattava Webasto.

Takaovien sähköikkunat eivät toimi, mutta senpä myyjä kertoi jo ennen koeajoa. Ei haittaa toistaiseksi kun nykyään ajellaan vaimon kanssa niin paljon kahelleen.

Kohta pitänee soitella Akille ja kysellä purkuosia, että jos sais porkkanat vilkuiksi ja doppelirollon kiinneikkeitä, vaikka eipä nuo vilkut kalliita ole KL-osassakaan.

Takalasin pyyhin toimii, mikä on kovasti vaimon mieleen, mutta sulka on koppura, eli uusi hankinta listalla.

Tuulilasi on kovasti naarmuinen ja vastaantulijoiden valot pimeällä heijastelevat ikävästi. Paljonkohan mahtaisi C:n tuulilasi maksaa (ei sadetunnistinta)?

[Taktik]

Helkkarin hyvän värinen! Varmaan se on hyvä muutenkin, mutta kuvasta näkyy väri parhaiten.

Lykkyä tykö tällekin.

Kiitos, kuvahan tosin valehtelee enemmän kuin tuhat autojobbaria, mutta tekniikka jos toimii niin se riittää, ruosteet voi siistiä sitten kun kerkiää...

Tää on muuten jo kolmas viininpunanen farkku perättäin... aika perverssiä että miten just osuukin.

Kaveri kun taannoin soitteli vaihtaneensa Mondeonsa tuollaiseen samanväriseen Cee Mersuun niin kuvaili tuota väriä kertaalleen oksennetuksi punaviiniksi
Minusta ihan hyvä väri kyllä. Pitäisi kai tuo oma cdi lastuttaa

[Vanja-eno]

Kaveri kun taannoin soitteli vaihtaneensa Mondeonsa tuollaiseen samanväriseen Cee Mersuun niin kuvaili tuota väriä kertaalleen oksennetuksi punaviiniksi
Minusta ihan hyvä väri kyllä. Pitäisi kai tuo oma cdi lastuttaa

Värisävy: Vomited redwine

Juu ja suosittelen kyllä tuota lastuttamista, nimittäin kyllä lähtee

Vähän tunkkainen tuoksu tuossa on, vaikka pesasisin penkit jo kevyesti, lapsiperheen käyttöauto kun tuo on ollut... No, ennen kunnon sisäpesua vaan wunderbaumia enemmän esiin.

Semmoinen ropleemi tuossa myös on, että vaihteenvalitsin kyllä liikkuu normaalisti P-R-N-D ees taas, mutta kun D-positiosta pitäisi keppiä siirtää lukkoneloselle ja muille lukkovaihteille, niin keppipä ei liiku sivuttain. Huomasin tämän kyllä jo koeajolla, mutta unohdin tohkeissani kysyä asiasta myyjältä. Pienen verkkovakoilun jälkeen bongasin edellisen omistajan kyselleen asiaa naapurifoorumilla kun Mese oli juuri tullut heille. Eli sama vaiva oli jo heilläkin autoa ostaessa. Mutta eipä tuo nyt vielä mitään oikeasti haittaa, sillä pystyyhän tuolla ihan normisti ajelemaan. Ainoa murhe on se, etten kyllä mitään isompaa kuormaa lähde kärryllä vetämään, sillä sellaiseenhan tuo lukkonelonen on hyvä.

Niin, naapurifoorumilla oli tuohon kyselyyn vastattu, että siellä voisi olla joku hela ruostunut joka aiheuttaa jumin. Osaavammat täydentäkööt vastausta, kiitos.

Niin, ja Citikan jälkeen Ceen alusta kyllä tuntuu kovalta ...mutta siihe tottuu ja on kun olisi taas kotiinsa tullut, niin mukava tuolla on päästellä menemään...

[jolle]

Kepin vasemmalle iikkumattomuuden tekee yleensä jumiin jämähtänyt liukuholkki, vaatii yleensä koko kapppimoduulin purun että saa uudestaan liikkuvaksi

[Vanja-eno]

Onko tähän C-maliin olemassa muuta korjausopasta kuin se kökkö Alfamerin opus, jossa ei ole ollenkaan CDi koneista mitään?

Niin ja takasivuikkunathan tässä ovat pois pelistä, kun ovat mallia sähkö. Tämäkään tieto ei varmasti yllätä ketään. Tuumin että jos tämä jää pitemmäksi aikaa, niin noissa ovissa on sitä rupea ja ruostetta sen verran (ja lisää tulee hiljalleen) että jos vaihtaisi tähän ovet jossa on klassiset veivattavat ikkunat ainakin takana... tai täytyy nyt ensi katsoa ovatko vaijerit poikki vai vain moottorit pimeänä. Vaijerit lienee syytä rasvata kunnolla, jollei niin ole jo tehty...?

[ou812]

Meinasin jo kysyä mikä tässä on Aku Ankkaa mutta viime hetkellä huomasin...

[boogieman]

Meinasin jo kysyä mikä tässä on Aku Ankkaa mutta viime hetkellä huomasin...

Kuskilla ei ole housuja!

[Vanja-eno]

Meinasin jo kysyä mikä tässä on Aku Ankkaa mutta viime hetkellä huomasin...

Kuskilla ei ole housuja!

[Roisto]

Tervetuloa Aku Ankka -kerhoon.



t.
Risto

[Vanja-eno]

Tervetuloa Aku Ankka -kerhoon.

Ajattelemisen aihetta antoi Roisto ! Allekirjoitus täydennetty

[Vanja-eno]

Tästä oli keskikonsolissa sijaitsevien lämppärin säätimien lamput pimeänä. Ikävä ajella pimeässä ja yrittää säätää lämpö ja puhallusta, joteen toimeen oli käytävä. Mekasta löytyi hyvä ohje:

Pimentyneet keskikonsolin polttimot on helppo vaihtaa. Homma kannattaa tehdä lämpimässä, koska säätimen pyörän päässä olevan akselin lukituskynsi katkeaa kylmässä herkästi. Vedä säätimet irti käyttäen apuna kangaspalaa ja pihtejä, säätönappulat kannattaa suojata ennen pihdeillä vetämistä ettei niihin jää rumia jälkiä (kankaan sijasta, hyväksi havaittu suoja on pyörittää pihtien kärkeen vulkanointieristysnauhaa, nimittän se pitää hyvin muovisessa nappulassa). Näet kummallakin puolella valkoiset "muovikielet" joiden tehtävänä on pehmentää valoa.

Käännä kielet sivuun, nyt näkyvät polttimot. Polttimot on kätevin irroittaa työntämällä niiden päälle pätkä 4mm muoviletkua, pihdeillä vetämällä rikot ne helposti ja homma menee isotöisemmäksi. Nyppää polttimo irti kun se on tarttunut letkuun, ja asenna uusi polttimo paikoilleen. Polttimot kannattaa vaihtaa kerralla kummallekin puolelle, toinenkin palaa kumminkin melko pian, ne on laitettu sinne yhtäaikaa

Oikea polttimokoko on 1,2W lasikantainen merkkivalolamppu, poiketen vanhempien mallien 0,4Watista/ 0,36 mA:sta.

Homma hoitui muuten hyvin, paitsi että toinen "kielistä" katkesi kun käänsin sitä sivuun. Meinasin repäistä ihokkaani, mutta loppupeleissä huomasin ettein "kielen" puuttumisella oikeastaan ole mitään merkitystä, eikä valo sen puolen säätimessä ole yhtää kirkkaampi.

Alunperin ei tietenkään ollut sopivan kokoista letkua jolla nyppäistä polttimot pois, mutta seuraavaksi päiväksi löytyi. Uusien polttimoiden asennukseen suosittelen hieman väljempää letkua jossa just ja just pysyy polttimo paikallaan.

Polttmot eivät minulla olleet lasikantaisia vaan muovikantaisia, mutta samapa tuo kai. Uudet muovikantaiset sinne laitoin.

Doppelirollo tästä uupui, vaikka mukana semmoinen tuli, ilman kiinnikkeitä. Sen puolen takapenkin selkänojasta johon rulla kiinnittyy, puuttui koko verhoilulevy. Ongelma ratkesi kun vilkaisin tarkemmin naapuritallin tontilla makaavaan C-farkun raatoa. Samanlainen verhoilu ja ehjä doppelirollo. No, irti ja asennukseen, ja taas kulkee koirakin mukana kun on doppelrollon verkko paikallaan.

[Vanja-eno]

Raitisilmasuodattimen vaihdoin, entinen olikin todella tukossa ja kotelosta tippui melkein kilo kuivia lehtiä. Avasin samalla puhaltimen kotelon ja sieltä löytyi myös ihan kiitettävästi lehtiä.

[Karvanaama]

Anteeksi topikin sotkeminen, onhan näitä ankkamopilisteja..

[Höömy]

Raitisilmasuodattimen vaihdoin, entinen olikin todella tukossa ja kotelosta tippui melkein kilo kuivia lehtiä. Avasin samalla puhaltimen kotelon ja sieltä löytyi myös ihan kiitettävästi lehtiä.

Ettei olis Mersun tyyppivi... eiku ominaisuus. Mölissä oli sama juttu. Raikkarista ja puhaltimesta löytyi yhteensä ämpärillisen verran "luonnonroskaa". Jonkun verran parani puhallus putsaamisen jälkeen.

[Vanja-eno]

Anteeksi topikin sotkeminen, onhan näitä ankkamopilisteja..

Koska minun on topic, voima ja kunnia iänkaikkisesti aamen, niin totean että "Akuankkoja" saa vapaasti esitellä tässä topicissa.

Tulevana viikonloppuna olisi monitoimikatkaisimen vaihto ohjelmassa. Yritin sitä jo viime pyhänä kotitalilla, mutta ei ollut tarpeeksi hyvää kuusiokolo avainta ja kahta riskiä miestä pitämässä ratista kiinni, on meinaan tiukassa. Eli yhdistelmä yksin paskalla työkalulla ei toiminut niin vois kokeilla kimpassa paremmalla työkalulla rassuumiitiisä.

[Vanja-eno]

Enpä vielä ole tainnut mainita tuosta monitoimiviiksestä, että miten se oireili... Vikahan oli tiedossa ja uusi viiksi valmiina tuli kaupassa mukana

Vikoja: Monitoimiviiksi pitää vaihtaa, ostettu jo. Takalasinnostimissa sanomista. EI mitään maata mullistavaa siis

Juu, siis monitoimiviiiksi aiheutti sitä, että pyyhkijät jäivät päälle vielä toviksi vaikka ne oli kytketty pois päältä. Aamulla rouvan lähtiessä töihin pyyhkijät hyytyivät kesken pyyhinnän eikä enää misssään asennossa päälle. Täytyy nyt yriittää sinnitellä huomiseen miittiin asti tai mennä lainaamaan 10 kuusiokolohylsy kunnon vääntimellä ja hälyttää riskejä miehiä pitämään ratista kiinni