MB 300CE ohjaus "mölisee"

Zuicci · Viesti Kirjoittaja **Zuicci** » 26.6.2012 21:02

Moikka,

coupen ohjaus on "aina" natissut ja rattia kääntäessä on kuulunut lievää myös narinaa. Nyt tuo ääni on muuttunut "mölinäksi" ja lisääntynyt huomattavasti ja se kuuluu auton ulkopuolellakin jo huomattavan kovana. Tajusin sen pari viikkoa sitten parkkipaikalla, uudenkarheasta maasturimesestä nousseen paapparaisen säälivästä katseesta ja virnuilusta.

Tänään yritin selata foorumia ja etsiä samanlaista vaivaa, mutten ihan vastaavaa mielestäni löytänyt. Parkkiksella kieputtelin rattia auton käydessä ja ihastelin tehosteäänen soundia

Kysymys kuuluu: mikä se siellä noin veikeästi ääntelee? Ohjaustehostin? Miksi? Voinko tehdä itse jotain sille? Mitä siihen sanoo katsastusmies parin viikon kuluttua, jos ääni ei katoa?

Vinkkejä odotellessa...

Zuicci

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 26.6.2012 21:26

oliskohan hihna tiensä lopussa? lisäksi narinahelat eli ikäänkuin kaksi vikaa.

Kahila · Viesti Kirjoittaja **Kahila** » 26.6.2012 21:47

ihtella narisi alapallo nivel lähti iso vinkuva ääni itellä lähti ku injektio neulalla laitto vähä öljyy

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 26.6.2012 21:49

Myös alapallot aiheuttaa tuota narinaa ku kääntelee rattia. Ilmeisesti voi elvyyttää öljyllä ja injektioruiskulla (jos kehtaat ostaa

) vaihtoon asti mikäli ääni häviää mutta ei siis väliaikasen pysyvästi.

Zuicci · Viesti Kirjoittaja **Zuicci** » 26.6.2012 22:06

Sergey kirjoitti:oliskohan hihna tiensä lopussa? lisäksi narinahelat eli ikäänkuin kaksi vikaa.

Hihna? Kerro vähän lisää, olen aika aloittelija mersujen kanssa. Auto lienee jonkun mese.fi -porukan entinen. Tarroista päätellen

Muokattu... ahsoo, tarkoitit siis SITÄ hihnaa

Mulla isohihna löysällä kun ei ajatus kulje. Sori.

Zuicci · Viesti Kirjoittaja **Zuicci** » 26.6.2012 22:08

sonikki kirjoitti:Myös alapallot aiheuttaa tuota narinaa ku kääntelee rattia. Ilmeisesti voi elvyyttää öljyllä ja injektioruiskulla (jos kehtaat ostaa ) vaihtoon asti mikäli ääni häviää mutta ei siis väliaikasen pysyvästi.

Hmm, taas kaipaisin pientä lisavalaisua. Siis injektioruiskuun jotain öljyä (mitä?) ja spruuttaamaan alapalloihin kumien läpi? Pitänee saada auto nosturille tämän tehdäkseen.

Narinahelat kai vaatisi vaihdon kokonaan.

Zuicci

teppo21 · Viesti Kirjoittaja **teppo21** » 26.6.2012 22:09

Ihan ensimmäisenä kurkkaa sinne tehostimen säiliöön, josko olisi öljy loppu

Se iso käsinkäännettävä musta mutteri siinä päällä

Zuicci · Viesti Kirjoittaja **Zuicci** » 26.6.2012 22:12

teppo21 kirjoitti:Ihan ensimmäisenä kurkkaa sinne tehostimen säiliöön, josko olisi öljy loppu

Se iso käsinkäännettävä musta mutteri siinä päällä

Hävettää tunnustaa, mutten ole varma missä se siellä pellin alla on

Oisko siinä kuskin puolelta pellin alle katsottaessa heti konepellin saranoiden lähellä?

teppo21 · Viesti Kirjoittaja **teppo21** » 26.6.2012 22:15

Se on se mötikkä siinä kuskinpuolella, minkä kautta moniurahihna kiertää. Kaikista oikeanpuolimmaisin ja ylin, kun edestäpäin kattoo.

Zuicci · Viesti Kirjoittaja **Zuicci** » 26.6.2012 22:19

teppo21 kirjoitti:Se on se mötikkä siinä kuskinpuolella, minkä kautta moniurahihna kiertää. Kaikista oikeanpuolimmaisin ja ylin, kun edestäpäin kattoo.

Jaahas, aina oppii uutta

Käynpäs kurkkaamassa samantien. Minkäslaista litkuva sinne pitää laittaa?

teppo21 · Viesti Kirjoittaja **teppo21** » 26.6.2012 22:25

Ensiapuna voi laittaa vaikka ATF:ää, mutta olisi syytä selvittää mihin liemet katoaa ja sitten vaihtaa kaikki nesteet oikeisiin. Tehostajan suodattimenkin voisi samalla vaihtaa uuteen, se on siellä säiliön sisällä.

Zuicci · Viesti Kirjoittaja **Zuicci** » 26.6.2012 22:40

teppo21 kirjoitti:Ensiapuna voi laittaa vaikka ATF:ää, mutta olisi syytä selvittää mihin liemet katoaa ja sitten vaihtaa kaikki nesteet oikeisiin. Tehostajan suodattimenkin voisi samalla vaihtaa uuteen, se on siellä säiliön sisällä.

Jeh. Vajaalta näytti. Saiskohan Biltemasta öljyä ja myös tuon suodattimen?

http://turhatieto.info/mese/tehostin.jpg

Taidan ostaa samalla ilmansuodattimen. Ja uudet kesärenkaat pitäis ostaa, ei kellään sattuis olemaan Hankookin Ventus Prime 2:sta kokemusta?

Köster · Viesti Kirjoittaja **Köster** » 26.6.2012 23:06

Zuicci kirjoitti:
teppo21 kirjoitti:Ensiapuna voi laittaa vaikka ATF:ää, mutta olisi syytä selvittää mihin liemet katoaa ja sitten vaihtaa kaikki nesteet oikeisiin. Tehostajan suodattimenkin voisi samalla vaihtaa uuteen, se on siellä säiliön sisällä.
Jeh. Vajaalta näytti. Saiskohan Biltemasta öljyä ja myös tuon suodattimen?

http://turhatieto.info/mese/tehostin.jpg

Taidan ostaa samalla ilmansuodattimen. Ja uudet kesärenkaat pitäis ostaa, ei kellään sattuis olemaan Hankookin Ventus Prime 2:sta kokemusta?

Kokemuksesta suosittelen esim. tuota motonetista hyllyssä olevaa MB-Ohjaustehostin öljyä (tiskiltä löytynee se suodinkin n. 6e oli minun meseen...) ohjaustehostin öljyä
joka on tarkoitettu mersuihin olikohan febi tai bilstein,.. bilteman ym. lisäaineet voipi kovettaa ne tiivisteet ja vuoto vaan pahenee jne....

hintakaan ei paha ja litra riitti tuohon 300D turboon ainakin>loppu se tippa silloin toinen tällöin mitä ATF öljyillä ilmeni siellä tehostimen alapuolella....johtunee lisäaineistuksesta tms. viskositeetista??> eli tiivisteet jne. tykkää mesen suunnittelemasta litkusta enemmän eikä kovetu vuotavaksi?

Kannattanee vähän kurkata olisko pumpun alapuoli öljystä märkä tai joku letkun liitos tms. jo heikossa kunnossa?

Zuicci · Viesti Kirjoittaja **Zuicci** » 26.6.2012 23:37

Köster kirjoitti:
Zuicci kirjoitti:
teppo21 kirjoitti:Ensiapuna voi laittaa vaikka ATF:ää, mutta olisi syytä selvittää mihin liemet katoaa ja sitten vaihtaa kaikki nesteet oikeisiin. Tehostajan suodattimenkin voisi samalla vaihtaa uuteen, se on siellä säiliön sisällä.
Jeh. Vajaalta näytti. Saiskohan Biltemasta öljyä ja myös tuon suodattimen?

http://turhatieto.info/mese/tehostin.jpg

Taidan ostaa samalla ilmansuodattimen. Ja uudet kesärenkaat pitäis ostaa, ei kellään sattuis olemaan Hankookin Ventus Prime 2:sta kokemusta?
Kokemuksesta suosittelen esim. tuota motonetista hyllyssä olevaa MB-Ohjaustehostin öljyä (tiskiltä löytynee se suodinkin n. 6e oli minun meseen...) ohjaustehostin öljyä
joka on tarkoitettu mersuihin olikohan febi tai bilstein,.. bilteman ym. lisäaineet voipi kovettaa ne tiivisteet ja vuoto vaan pahenee jne....

hintakaan ei paha ja litra riitti tuohon 300D turboon ainakin>loppu se tippa silloin toinen tällöin mitä ATF öljyillä ilmeni siellä tehostimen alapuolella....johtunee lisäaineistuksesta tms. viskositeetista??> eli tiivisteet jne. tykkää mesen suunnittelemasta litkusta enemmän eikä kovetu vuotavaksi?

Kannattanee vähän kurkata olisko pumpun alapuoli öljystä märkä tai joku letkun liitos tms. jo heikossa kunnossa?

Kiitos vinkistä. Ei tuo ole kyllä koskaan muistaakseni "alle laskenut", en ainakaan ole työpaikan parkkihallissa vaalealla betonilattialla läikkiä huomannut. Mutta johonkin se sieltä kadonnut.

Motonetiin siis huomenna.

Mr. Z