603 vapari ja 603 turbon KANNEN erot

Maasha^ · Viesti Kirjoittaja **Maasha^** » 26.7.2012 15:57

Eli mitä eroa on turbon ja vaparin kansissa ja käykö vaparin kansi turbokoneeseen? ja käykö turbokannen nokka-akseli vaparikanteen? kiitos!

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 26.7.2012 16:22

käy. suuttimet,esikammiot on erilaiset vanhemmissa vapareissa mutta sopii pudottamalla paikalleen ja auto jatkaa käyntiään. nokat on mielestäni identtiset.

turbon esikammio on aavisuksen vahvempi=luotettavampi ettei putoisi esikammio männänpäälle mutta melko harvakseltaan uitakaan ollut.

Maasha^ · Viesti Kirjoittaja **Maasha^** » 26.7.2012 16:40

Kiitoksia Terholle taas vastauksesta ja nopsasta sellasesta

Eli vaihdan omasta vapari koneesta ton kannen turpo alakertaan tai vaihdoin ku vaparista sulas männät (ylläri)

ja sitte vielä katkoin nokka-akselin väärällä kiristysjärjestyksellä

semmosta tällä erää...

Maasha^ · Viesti Kirjoittaja **Maasha^** » 26.7.2012 21:51

Miten se jako menikään? OT merkki kampuran asteikosta jolloin 1 ja 6 ovat yläkuolokohdassa ja sitte nokka-akselin merkki ykkösen keinun merkin kohdalle? Mitenkäs pystyykö jakoa laittaa kohdalle jos pumppu ei ole paikalla? ja pitääkö pumpusta ottaa "löysät pois" jos se paikalla laittaa jakoa?

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 26.7.2012 22:15

Maasha^ kirjoitti:Miten se jako menikään? OT merkki kampuran asteikosta jolloin 1 ja 6 ovat yläkuolokohdassa ja sitte nokka-akselin merkki ykkösen keinun merkin kohdalle? Mitenkäs pystyykö jakoa laittaa kohdalle jos pumppu ei ole paikalla? ja pitääkö pumpusta ottaa "löysät pois" jos se paikalla laittaa jakoa?

juurikin noin

pumppu pitää melkosen varmasti olla paikallaan kun jakoa laitat,voi olla et onnistuu ilmankin. ottasin ainakin ite pumpun puolelta löysät pois

mese.fi

603 vapari ja 603 turbon KANNEN erot

603 vapari ja 603 turbon KANNEN erot

jees

jakopää

Re: jakopää