W124 E220 Cab minkälainen vehe?

[Peteeee]

Joo oli mietteissä laittaa tommone w124 E220 -94 pensalintta ja aattelin nyt vähä tiedustella että minkälaisia vehkeitä nämä on... mersun pensa vehkeistä on aika huonoja kokemuksia kun kerran oli 200e -89.. voi vee mikä vehe sanon minä..

Onko nämä kuinka tietokonevehkeitä, kun on kuitenki tämä uuemman mallin 124 pensakone? minkälainen ruiskusysteemi, mikä kone? (M***?) Kilometrejä ois lasissa 130 000km ja aika pakasta vejetty..

mitä näistä kannattaa kattoa jne kun on ostamassa?
Tyyppivikoja ?

Jotain muuta tietoa omasta tai muitten kokemuksesta kyseisestä mallista?

//Pete

[Peteeee]

anyone?????

[Lucky-Dog]

Eipä noissa mitään erikoista, kaasuläppävikoja, kannentiivistevikoja ( vuotaa tai menee nesteet sekasi ), muutoin normi kulutusosaa

[ou812]

Ceessäni on ilmeisesti sama 2.2 M111 bensamylly? Boschin ruisku taitaa olla. http://www.mese.fi/mekka/index.php?title=M111

Olen ajanut tuolla 210 tkm -> 320 tkm eikä moottorissa kummoisia vikoja ole ollut.
Tulpanjohdot, ilmamassamittari ja lambda on tullut vaihdettua. Niin ja jakoketju mutta se oli lähinnä hifistelyä

Öljyä on alkanut tiputtamaan vähän joka reiästä nyttemmin, ostaessa oli päältäpäin kuiva kone. Öljyä on tullut lisäiltyä litra aina10 tkm vaihtovälillä.

Eli kyllä tuolla koneella saattaisit vielä parisataatuhatta päästellä tällä kokemuksella.

[Sergey]

Tuo moottori on siis tosiaan M111 ja sehän on erinomaisen luotettava moottori. Kaiken lisäksi se on positiivinen yllätys kun sillä ajelee varsinkin automaattina. Väitän että noita kannentiiviste jne vikoja ei paljoa kyllä ole. Kompressori moottorinakin sitä käytetään.

[Peteeee]

Noniiin vastasihan sieltä jokunen sälli... tackar vain.. jaa että M111, eli sama kone ku w202? nyt tietää vähän mitä katella.. pitääpä tiirailla paisari ja öljyt jne kunnolla sit läpi ettei ole epätavallisen väristä

Viikonlopuksi kävis koeajamassa ni palataanpa sitten astialle että tuliko kauppoja

[Sergey]

Joo, sama kone on tosiaan. Appiukko osti mun C220 ja letkeää sillä oli ajella. Eniten minut yllätti kyllä yksi asiakkaan auto joka oli lankku mallia E220TE eli farmari automaatti. Vaikka iso kori onkin, niin se liikkuu kuitenkin ihan joutuisasti ja pysyy hyvin liikenteen mukana.

niin ja jos et löydä suomesta sopivaa ja jos vilkaset ruotsista, niin minä voin sinulle sopivaa korvausta vasten sellaisen noutaa turun satamaan tmi Sergey's fix!

[Peteeee]

Juujuu, kaverilla oli tuommonen Cmallin pensa kerran ni seoli kyll aika vikanen, kaikenmaailman anturat sökönä ja mitä kaikkea siinä olikaan..


Kiitoksia vain mut eiköhän se homma hoiju omastaki takaa tuolta toistpuol jokkee taivaissa hinnat näillä cabeilla suomes, ainakikko nettiautost kahtoo Joku kesäauto se pitäs tässä saaha minkävois pitää useammankin vuojen...

Onko tietoa onko nämä cabit aina sähköcabeja?

[Sergey]

anturit on halpoja ja helppoja vaihtaa, en sanois niitä viaksi vaan huollon puutteeksi.

[Peteeee]

No se..

[miqum_86]

Ceessäni on ilmeisesti sama 2.2 M111 bensamylly? Boschin ruisku taitaa olla. http://www.mese.fi/mekka/index.php?title=M111

Olen ajanut tuolla 210 tkm -> 320 tkm eikä moottorissa kummoisia vikoja ole ollut.
Tulpanjohdot, ilmamassamittari ja lambda on tullut vaihdettua. Niin ja jakoketju mutta se oli lähinnä hifistelyä

Öljyä on alkanut tiputtamaan vähän joka reiästä nyttemmin, ostaessa oli päältäpäin kuiva kone. Öljyä on tullut lisäiltyä litra aina10 tkm vaihtovälillä.

Eli kyllä tuolla koneella saattaisit vielä parisataatuhatta päästellä tällä kokemuksella.

Onko jakokettinki kaksrivinen vaiko yksrivinen?

[miqum_86]

No tämä kyssärihän selvis nopeammin ku salama, joten perun kysymykseni