Hihnankiristyssyteemin keinu vinossa-laakeri vai koko osa?

[kardaani]

Moi,
Hihnankiristyssysteemin keinu on vinossa eli laakeri väljä. Muistanko oikein, että jotkut ovat uusineet vain tuon laakerin koko keinun sijaan..vai onko tuollaisessa mitään ideaa, kun koko keinukaan ei maltaita maksa.

Ohessa kuva hihnan ja keinun linjasta. Kuvassa näkyy myös hihnassa oleva vaurio eli hyvä aika uusia hihna ja keinu...iskunvaimennin onkin uusittu keväällä pärinän johdosta.



Uploaded with ImageShack.us

[Lucky-Dog]

Laakerin voi vaihtaa.

[Roisto]

Voipiko vaihtaa näihin monivenoihinkin? Niissähän on se julman kokoinen kuusiokolopultti ja pienemmän näköinen keinu. Oon luullut, ettei sinne väliin kunnon laakeria sopisi. Toisaalta tuommoinen liukulaakerilla tms kuulostaa riskaabelilta.

t.
Risto

[kardaani]

Laakerin voi vaihtaa.

Onko tiedossa laakerin tyyppi ja koko?

[Lucky-Dog]

Monivenoissa ei ole perinteistä laakeria.

6054 on KL :n tilausnumero.

[Nippe]

Vähän lainaan ketjua, koska oli niin hyvä kuva =)

Itellä pärisee toi kuvassa näkyvä iskarin yläpään kiinnitys.
Ilmeisesti jonkinnäköinen kumipusla tullu tiensä päähän...?
Onkohan niitä varaosana vai onko katottava jostain purkuautosta?

[dealer]

Laita uusi iskari.

[Nippe]

Vaihdoin iskarin ja on kyllä uskomaton ero käynti äänessä =)

Mutta miten toi on suunniteltu vaidettavaksi!!!
Ristus mikä rojekti oli.Varmaan 2h tunasin.
En uskaltanu vääntää keinun 12 kuusiokoloo, niin kovaa, että ois auennu.
Olin varma, että jotain hajoo. Oli nimittäin laitettu tiukkaan.

Iskarin alapultti ei mahdu keinun ala-asennossa pois, ja yläasennossa rikka jää jumittaan hihnapyörään =)

Kun vihdoin ja viimein sain pultin ja rikan pois, päästin lentävällä rikasta siivun pois niin sai kohtuu helposti takas.

Pultissa on siis sellainen ohennus jossa rikka liikkuu n.3mm

[W124126]

Vaihdoin iskarin ja on kyllä uskomaton ero käynti äänessä =)

Mutta miten toi on suunniteltu vaidettavaksi!!!
Ristus mikä rojekti oli.Varmaan 2h tunasin.
En uskaltanu vääntää keinun 12 kuusiokoloo, niin kovaa, että ois auennu.
Olin varma, että jotain hajoo. Oli nimittäin laitettu tiukkaan.

Iskarin alapultti ei mahdu keinun ala-asennossa pois, ja yläasennossa rikka jää jumittaan hihnapyörään =)

Kun vihdoin ja viimein sain pultin ja rikan pois, päästin lentävällä rikasta siivun pois niin sai kohtuu helposti takas.

Pultissa on siis sellainen ohennus jossa rikka liikkuu n.3mm

1. Jousi jännitteettömäksi
2. Keinuvivusta hihnapyörä pois...keinuvipu nousee nyt niin että iskarin alapultti nousee vesipumpun hihnapyörän yläpuolelle
3. iskari irti
4. Uusi iskari tilalle
5. Hihnapyörä takaisin (samalla varmistat että pyörii jähmeästi)
6. Jousi vireeseen
Tuulitunnelin poisto helpotti omien nakkien mahtumista, itse en irrottanut tuulettajan siipipyörää tai vesipumpun hihnapyörää. Samalla ohjeella vaihtuu keinuvipu tarvittaessa. Omassa -91 300Dssä keinuvivun pultti on 12mm kuusiokolo.