mese.fi

Kumpa oliskiin, mutta tässä on vain kesältä 2010 ennen tietojen pittiviemäriin valumista, silloin tuli jostain syystä ladattua kuvat photobuckettiin, mikä olisi ollut näin jälkikäteen ihan viisasta kaikkien kuvien kanssa

Nykyisellään tulee imutettua photobuckettiin fotot kun ne saa sinne näppärästi läjässä, ei tarvitse yksi kerrallaan latailla.

Kateissaa on vielä 2008 elokuu-2010 huhtikuu, sinne mahtuu kaikenlaista hytän verhoilusta laatikkoremonttiin

Kohteena jälleen kattoluukku jonka käytin irti ja liimailin uusiksi vuotamisen takia kesällä 2008. Tiiveys sisälle on pitänyt, nou problemos mutta viime aikoina luukku on alkanut pelata kuin kassakaapin ovi, eli ei aukea eikä mene kiinni :p Avasukoneisto on tullut tiensä päähän, inhottava pieni muoviosa särki eikä sitä voi ehjätä



Lunkan laitoin kiinni ruuveilla joten tiivistämiseen riitti koriakryyli, mutta yllättävän huonoksi oli kyllä se mennyt kolmeen vuoteen, muistutti koostumukseltaan lähinnä nollarasvaista juustoa


Myös ruoste oli päässyt uudelleensyntymään, viimeksihän putsasin luukun reunat ja käsittelin Noveroxilla jonka päälle vedin pintamaalin, tämä pohjustus ei vissiin ollut riittävä

Putsasin ja hioin reunat


Sitten testiin uusi ihmeaine POR15 Katsotaan kolmen vuoden päästä että missä kunnossa tällä evällä on


Tässä havaitsin muuten kerrankin Ilta-Pulu lehden hyvyyden, sivut olivat mitoitukseltaan tähän kattoluukkuhommaan aivan passeleita

Sitten maalia, paljon maalia Tuohon tuli tölvättyä yhteen reunukseen lipo kokonainen käläkäläpullo 0222 Mastonia, kerroksia tuli ainakin kymmenen

Tietysti oli tuulinen päivä ja roskaa ja hyönteistä oli ilmassa vaikka kuinka paljon niinpä maalausjäljestä tunnistaa tekijänsä, jos ei muuten niin sormenjälkien perusteella kun niitä kerkkiä ja öttiäisiä piti nyppiä pois Mutta jos tuon seuraavassa autonäyttelyssä koittaa sijoittaa siten että yleisö ei näje kattoluukun ympärystää

Sitten uusi luukku kiinni, tässä versiossa ei ollut edes ruuvinreikiä kauluksessa joten päätin kokeilla että kestäisikö tuo tosiaan liimaamalla. Kiinnitysaineeksi valitsin valkoisen uretaanipohjaisen Sikaflexin

Tosin kun tuon laittoi kiinni tuohon vähän kaarevaan ja joustavaan peltikattoon niin tuli kyllä niitä ruuvinreikiä ikävä, sai tempoa aika rajusti liinalla vetoon että puristui joka puolelta peltiä vasten Jos olisin nyt uudelleen laittamassa niin saattaisin tehdäkin reijityksen

Kuvaaja on tänään merellisen sinisessä

Tuossa luukussa jonka laitoin on yksinkertaisempi ja toivottavasti sikäli myös luotettavampi mekanismi


Vaikka toki varusteena olevat pimennysverho ja hyttysverkko tuntuvat aika himpuloilta


Yleiskuva savotasta

Naapurin kissa ehki juur kuvasta poies alavasemmalle

Näitä on kiva lukea.

Yhtyn etellisseen

Kiitoksia Mukava notta näitä sepustuksia joku lukee

jovihava kirjoitti:
Naapurin kissa ehki juur kuvasta poies alavasemmalle

Laita ensi kerralla se kissa paremmin kiinni liinaan. Voi olla ettei nyt liimaukset onnistuneet kun kissa karkasi kesken savotan.

Sullahan pitää uusiksi liimata sikavleksillä se luukku kiinni, jos se kissa karkasi välistä..

Joo kyllä se sikaa tarvii väliin jos kerran ekologinen tattana juos karkuun

tuleekos tuohon katon ja ikkunakuvun väliin mitään tiivistettä, ettei kahensajan vauhissa ilimavirta paina vettä kamariin

Ei siihen tule tiivistettä, kyseessä on jatkuvavetoinen luukku, niinkuin edellinenkin oli. Periaatteessa sieltä ei pitäisi tulla vettä sissään, vaikka toki edellinenkin joskus autopesussa tippasi.

Tässäpä sisähilut loppuunasennettuna


Suksiboksia varten piti alkaa sepittää Kaappiin sopivia kattotelineitä, aihiona kahdet, toiset kierrätyskeskukselta ostetut henkilöauton telineet ja toiset taas Jiitekiltä ostetut pakettiauton telineet. Kummatkin olivat liian kapeat joten kävin Puuilosta 25x25 nelisnurkkaista putkea uusiksi vaakatangoiksi


Mustaa rautaahan nuot, rosteria ei ollut aikaa metästää ja olisi kait se maksanutkin maltaita. Joten maali pintaan


Tässä ihte boksi


Lukot tuosta oli rikki, sepittelen tilalle tarvikelukkoja, homma on vielä vaiheessa


Ongelmaksi muodostuu lukon saaminen pysymään lukossa, olisikohan sittenkin pitänyt ottaa ne semmoiset kumisalvat :p Mietin vaan että ne kumilukot voi olla tarvikäytössä vähän huonommat

Salpojen silmukat vaativat modaamista


Ja muokattuna


Telineen kiinnikkeet otin henkilöauton matalista kattotelineistä, muutin vain kiinnitystä paremmin passaamaan paksummalle putkelle, eli vetäsin M8 kierteen suoraan tuohon kiinnikkeeseen ja tuosta sitta pultilla kirrataan tankoon


Tasitelu lukkojen kanssa jatkuu

Tämä on kyllä pirullista, kun näitä jovihavan rojekteja seurailee, niin aina alkaa kaappipöhköys nostaa päätä itselläkin. Jovi saa kaappielämän vaikuttamaan petollisen leppoisalta.

Väsynyt Mies kirjoitti:Tämä on kyllä pirullista, kun näitä jovihavan rojekteja seurailee, niin aina alkaa kaappipöhköys nostaa päätä itselläkin. Jovi saa kaappielämän vaikuttamaan petollisen leppoisalta.

Hyvin sanotttu...siellä
Pikkisen pukkaa aina kaappikuumetta ku näitä lukee...eikä välillä niin pikkisenkään

mulla on tavallaa varattuna nyt yksi erittäin komja kaappi.. parasta hoitoa kaappi pöhkötykseen..

Kaappihöperyys on vaarallinen laji, se voi johtaa jopa kaappihulluuteen

Onhan tuohon alakanu jo ihtekiin Kaappiin tottua kummasti, mietin tuossa että mikä siinä kiehtoo

Kaapin kivuus piilee siinä että se on hyvin yksinkertainen vehjes vanhalla mutta mersumaisen uskottavalla tekniikalla. Osat ovat mukavan kokoisia eikä muoviriksraks teknologiaa juuri ole, tai jos on niin sekin on yllättävän jämerää. Sitten kun se on sen kokoinen että harva homma kaatuu tilanahtauteen, ja on paikkoja mihin asennella mitäkin.

Lisäksi kun tuo on jo tuommoinen elämää nähnyt niin ei tarvitse niin hirveästi niuhottaa asennusten ulkonäön kanssa, saapi tehä oman näköistään jälkeä :p Ja kun minusta ei ole näyttelyauton pitäjäksi muutenkaan, inhottaa ulkonäköhipistely

Eihän se tietysti ole mikään hiljaisin menijä tien päällä ja ei sillä saa (eikä oikeastaan haluaisikaan) ajaa satasta. Ja ruoste on ystävä, se ei jätä Kaapin kanssa sinua koskaan Toisaalta tuossakin ruosteasiassa iso koko on mukava juttu, peltiä mahtuu laittamaan sinne minne tarvitsee kohtuu hyvin.

Yksi ihana puoli on kanssa se että jos tarttee jotain tehhä tahi tutkia pohjan alla niin ei tarvihe olla heti tunkkaamassa, sinne mahtuu tämmöinen perusmallin äijä ihan sujuvasti menemään kahtomaan

Lisää kehua, minä tykkään ajella tuolla etenkin kaupunkiajossa, tuossa istuu ylempänä kuin sitimaastureissa ja sehän on arvo jo sinällään Lisäksi kun tuo on lyhyt spädä niin se pyörähtää paikassa jossa useat nykyetuvedot joutuvat jo venkslaamaan

jovihava kirjoitti:Yksi ihana puoli on kanssa se että jos tarttee jotain tehhä tahi tutkia pohjan alla niin ei tarvihe olla heti tunkkaamassa, sinne mahtuu tämmöinen perusmallin äijä ihan sujuvasti menemään kahtomaan

Tuo on varsin oleellinen ongelma henkilöauton kanssa kotiautotallissa tuusatessa. Jouduin jo hakemaan kalliin hallitunkin kun kympin tunkki ei kyennyt nostamaan riittävän matalalta riittävän korkealle. Uudella tunkilla onnistuu mutta nyt käytössä olevassa autossa ei ole minkäänlaisia paikkoja akselipukeille vaan renkaiden alla joutuu pitämään milloin mitäkin että auton alle sopii.

Yhdessä kuvassa näkyi kaapin alla punaiset rampit. Katselin ja mittailin vastaavia bilteemassa. Olivat kapeat ja reunoilla terävä uloke niin että yli 200 milliä leveitä renkaita ei niille uskalla yrittää sovittaa.

Paljonko niissä punaisissa rampeissa on leveyttä ja onko terävää reunaa, niin että voisi käyttää ramppia leveämmillä renkailla? Mistä hankittu?

Ei kait niissä minusta mittään teräviä reunoja ole, en ainakaan ole ajatellut

Kysymykseen että mistä ne on hankittu niin tuota öö... Mistähän ne nyt olikaan...

Tuon henkilöauton nostamoisen tuskan jaan kulkuriveljeni Meissenkerin kanssa, ihan vakavissaan tilasin ihtelleni Mesen jousipuristimet ja ostelin nelosen kumit koska aion rouvan 200D:n korottaa, se on keulasta niin matala että kunnollinen hallitunkki ei mahu alle

Yksi mystinen juttu oli kun tuo suksiboksi jäi yöksi ulos sateeseen kylläkin kansi kiinni niin etummainen lokero boksista oli kerännyt lähes litran vettä


Asiaa tutkailtuani havaitsin syynkin, etureunan salvan kolo toimi viemärinä, halkeama ei ole suuren suuri, mutta vaakassa ollessaan boksin kannen päältä valuu vettä tuohon koloseen ja tislautuu siitä sisälle

Sikaflöötä halkeamaan, josko tuo pitäisi jatkossa vedet ulkopuolella

Putkien maalin kuivettua sain kattotelineet kasaan


Jatkoin lukkojen kanssa rempuloimista, eivätpä ne toimineet edes modatuilla lukituslenkeillä, joten seuraava liikku oli tehdä korokkeet lukko-osien alle

Vilimivanerista pilkoin tuommoiset tulitikkurasian kokoiset palikat

Silläpä patentilla ne alkoi pysyä kiinni


Sitten peseskelin boksin emäksisellä sisältä ja päältä, hienolta näyttää märkänä


Vääntelin kattotelinekiinnitystä varten M6 kierretangosta customsilmukat


Ja ettei vastamaalatut putket menisi särki kiinnityksessä niin pujottelin noihin vielä kutistesukat päälle pehmukkeeksi


Sinne se sitten kulumalle asettu boksi

Jovihavalle taas hatunnosto, minä olen yksi niistä jotka lukevat erittäin mielellään tällaisista "värkkäilyistä" ja kuvien kanssa. Kiitos.

Lisäksi kun tuo on jo tuommoinen elämää nähnyt niin ei tarvitse niin hirveästi niuhottaa asennusten ulkonäön kanssa, saapi tehä oman näköistään jälkeä

Juuri näin, ja vaikkei olisi enemmälti "elämää nähnyt" niin isoon autoon sopivat isot toleranssit

Tänks

Joku siellä mahdollisesti ihmettelee että mitä ihimettä suksipoksilla tekkee keskellä kessää No kun tuon Kaapin sisätilat on sen verran pikkuset niin ajatuksena on laittaa kaikki mitä hytässä ei tarvitse niin tuonne poksiin. Tässäpä lista mitä sinne reissuvalmisteluiden puitteissa meni:

Retkijakkarat 4kpl
Käynnistyskaapelit
Hinausköysi
Pullotunkki
Pyöränpulttiavain
Renkaantäyttölaite
Pikapaikkapullo
Jäähdytysnesteseos 3l
Joulukuusenjalka
Ilmastointiteippi
Eristenauha
Lattasulakesarja
Rekisteriote
Käyttöohjekirja
Monitoimityökalu
Työkalupakki sisältäen perustyökalut
Kirves
Retkisaha
Polttoainekanisteri
Haalarit
Näppylähanskat
Puukko
Lakana
Nippusiteitä
Narua
Pilkkijakkara
Makuupussi
Jarruneste
Ikkunanpesuaine

Tässäpä ollaan lähtöä tekemässä, suuntana etelä ja tarkoituksena päläyttää härmään illaksi. Elikkäs pohjanmaalla saattaa olla Kaappi ponkailtavissa

Muistitko laittaa vasempaan takakulmaan jouseen jäykisteen? Ikävää jos takakuluma maassa mennee tuolla maakunnassa

Mites muuten tuon poksin tyhjennys? Joko on tikkaat takaoveen pultattuna

Tätä kyllä lukee mielellään... Sen mitä ei puuilosta ei valmiina saa, Jovi tekee itse

jovihava kirjoitti: Joulukuusenjalka

Niin, Sampo N taitaa vielä kirjoittaa sitä joulukertomusta

On kyllä loistavaa kerrontaa, seikkaperäistä selontekoa

Tykkään lukia.

Tais vielä jäädä kylkitikkaat tekemättä?

H

jovihava kirjoitti:Tässäpä lista mitä sinne reissuvalmisteluiden puitteissa meni:

Sulta unohtu Anoppi listasta...

Ruoja hoksasi tuon kuusenjalan

Boksin paino kompensoituu sillä että toisella sivustalla on tankki jonka voi nyt tankata täyteen

Täällä notkutaan Spa Härmässä, käytiin laulamassa karaokea :p

Eikö tuonne katolle sais vaikka vanhan kylpyammeen niin ois terassi ja kylpylä aina lähistöllä mihin vaan menee. Ja kun jääkaapissa on vain kotipolttosta viinimarjamehua niin ei oo vaaraa pudota terassilta illan päätteeksi

Nii joo mulla on se laturisessio vielä vaiheessa

Akuutein lisävirrantarve katosi kun epäonnistuin tuon ropelihattuilmastoinnin kehittämisessä Vaikka saattaisi se ihompi laturi olla silti ihan hyvä ajatus, tiijä vielä mitä sitä keksii tuon kanssa

Ajatus kattoterassista ei ole ihan vieraskaan, joskus tähkäilin että millainenhan systeemi pitäisi tehhä että saisi katolle tason jossa voisi vaikka paistatella päivää Esimerkiksi Iinatin jokkiskisoissa saisi ihan mahtavan katsomopaikan kun ehtisi eturiviin katsojaparkkiin Pitäisi varmaan jostain hk-putkesta hizzata iso kehikko

Joku kyseli että miten boksille pääsee, ohessa selventävä kuva, tietenkin A-tikkailla

Tikkaat saa telineille takaoven kynnykseltä. Eihän tuo tietysti maailman näppärin systeemi ole, mutta onpahan ainakin tikkaat mukana jos sattuu johonkin tarvitsemaan

Sitten harvinainen luontukuva, tähän mennessä ainoa otos jossa naapurin kissa on havaittavissa



Täällä ollaan nyt, taustalla näkyy Spa Härmä

Tänään lähdetään Härmästä kohden Espoota, sadetta karkuun

Sade yllätti matkalla, mikä oli hyvä, ei tarvinnut erikseen pestä tuulilasia öttiäisistä

Tuli käytyä Tuurin kyläkaupassa, melekonen lukaalihan se on Suksiboksin lukot tarttu matkaan

Nyt ollaan Espoon Scandicissa, ja näillä näkymin seuraavat pari-kolme päivää hihhuloidaan huudeilla

jovihava kirjoitti:Nyt ollaan Espoon Scandicissa, ja näillä näkymin seuraavat pari-kolme päivää hihhuloidaan huudeilla

Jassoo, sieltä siis pörähdit kehä kakkoselle tänäaamuna ks. bongausketju.

Juu, täälläpä sitä, tänään olisi käyntikohteena eläinhistoriallinen museo

Muoks, eipä ehtinyt sinne tänään, meni paras osa päivää Sellossa

Mutta Sellon Clas Ohlsonilta ostin uudet ajovalolamput, aamulla nimittäin tsekkasin että apukuskin puolen lyhkänen oli palanut Kaksi vuotta kesti, vaan

Jatkoa: Vaihtelin lamput, mutta kuten Isto Hiltunen tai joku Tauski lauloi, niin Turhaan, aivan turhaan No, onpahan uudet ajovalolamput ja parkkilamput edessä

Syyksi paljastui lopulta yhden sulakkeen palaminen, oli aika hyvin ottanut lämpöä. Taustalla lienee se kun vaihdoin koko sulakepohjan perinteisistä sulakkeista lattasulakepohjaksi, ja jouduin vähän uudelleenjärjestelemään sulakkeita. Koska en jaksanut alkaa laskemaan ja mittomaan virtoja niin laitoin joka paikkaan 5A sulakkeet ja vaihtelin niitä isommaksi sitä mukaa kuin ne paloivat Tuossa ajovalossa oli vielä 5A ja veikkaan että se on ollut aika kauan rajoilla

Nyt kun tätä kirjoittelen niin on sunnuntaiaamupäivä, tänään lähdetään suuntimaan kohden Jyväskylää, jossa ollaan vielä yksi yö ennen kotiouluun kiipeämistä

Jatkan vielä tähän perään, on sunnuntai-ilta ja olemma Hotelli Alexandriassa. Huone oli vähän pettymys, melko ahdas, vaan kait tässä yhen yötä koisii. Olipa tylsä väli ajella lahden moottoritietä 120 kilsaa, gepsikään ei oikein ehotellut pikkupolokuja :p

Maanantaipäivä, Jyväskylästä lähdettiin kiipimään kohden Uuleaborgia hyvässä kelissä. Ensmäinen stoppi on nyt tässä Hirvaskankaalla, tietöiden keskellä. Kilometrejä sitta kotoa lähdön on nyt 1258, ja kolmannen kerran pistelin tankin täyteen tällä keikalla

Maanatai-ilta klo 19:00 kotona, Kaapin mittarissa n. 1600 km tälle keikkaa. Tulihan tuota semmonen reilu parikymmentä tuntia viikon sisään päristettyä menemään

Lisätäänpä tähän parit kuvat:

Vantaan? Helsingin? Espoon? Sipoon? No kuitenkin siellä jossain olevan Jumbo-keskuksen pihassa oli kanssa kaappi, piti ikuistaa veljekset

Aidon The Kaapin tunnistaa siitä että edessä poseeraa tietenkin kaksi hemaisevaa tytsyä

Jyväskylässä hipaisin heti maanantaiaamuna Paviljongille ja pokalla ajelin suoraan serviceparkkiin, moikkasin ohiajaissa järjestysmiehille ja parkkasin Kaapin Citroenirivistöön, siellä se camoilee

No helpotetaan vähän, Kaappi on kolmas oikealta

Tämä pisti pohjat matalaprofiilirenkaille


Abu Dhabilla oli meleko pramea lukaali


Jännä laite tuo WRC-mini

4.8. klo 8 on Kaapilla leima-aika, ja sitä silmällä pitäen aloin vähän kahtella päin että mitäpä leimalle olisi hyvä olla kohdillaan

Alottelin heti aamusta touhuamaan

Oikea etuvilkku oli pimeänä ja toinen rekisterikilven valo, Rekisterikilven valopohjat laitoin uudet viime vuonna ja pistin sinne ledilamput ajatuksella että nyt ne on varmaan käytännössä ikuiset Niin eikö mitä, toinen ledilamppu alkoi vilkkasta jo viikon sisään ja parin kuukauden päästä sammui kokonaan

Lamppu näyttää intaktilta


Kävin Puuilosta tuohon uuden ledilampun ajatuksella että josko sattui kohdalle maanantaikappale, ja olihan se viimevuotinen Motonetistä

Yksi silmään pistänyt seikka oli tuo kasikympin lätkä joka on alkanut kuoriutua poise


Irroittelin entisen ja liimailin uuden


Kynnyskotelossa on myös pieni ruosterepeämä, jos vaikka korjata murjaisisi tuon


Seitsemän sekuntia myöhemmin matto irrallaan, muoviriksrakskiinnikkeistä 2/3 hajalla


Viisi sekuntia myöhemmin löysin myös toisen peitellyn ruostereiän, siihen oli liimattu kumimaton palanen päälle


Onhan tuossa vähän tuota ruostesarkaa fiksattavaksi


2.5 minuuttia möhemmin olin irroitellut ruostuneen reunapellin korisaumastaan


Pari minuuttia lisää leikkaamista ja hiomista, reikä sen kun suurenee


Myös tuota takaseinässä olevaa pikkureikää joutunee ihan pellinpalalla parsimaan, käytin jotain kymmenisen sekuntia mätäkohtien poislaikkaamiseen


Sitten vajaan minuutin verran putsausta teräsharjalla varustetulla porakoneella, jotain 30s laikkakoneella ja hiomalaikalla ja alkureikä on valmis pohjustukseen.

Pohjustelin paikat POR15-maalilla, työnnetään nyt tätä töhkää kun on vielä purkissa jäljellä




Siihen loppuikin sitten se päivä ja oli aika lähteä suihkuun ja iltapalalle Jos sitten huomenna alkaisi muokata tuohon pellistä paikkoja