mese.fi

Tätä oli ilo seurata ihan vierestä, se on heleppoa kun sen ossaa.

Jovillaki ois ollu jo valmista ellen olisi ollu siinä narisemassa apuja oman autoni kanssa

H

on se Jovilla homma hanskassa luannistaa nuo korroosio hammatki ihan kun ruostetta vaan

On se seppä käsistään.

jovihava kirjoitti:Akuutein lisävirrantarve katosi kun epäonnistuin tuon ropelihattuilmastoinnin kehittämisessä Vaikka saattaisi se ihompi laturi olla silti ihan hyvä ajatus, tiijä vielä mitä sitä keksii tuon kanssa

Tuota matkailuajoneuvojen iolmastointia tullu josku mietittyä jotta josko semmosesta sähköllä toimivasta matkajääkaappi/laukusta sen kannen teippais jesarilla katoluuku tilalle nii eikö se ainaki teoriassa jonniverra luulis jähyttävä ilimaa kabiinissa
Eihä se tietenkää aido kylymäkonee verone teholtaa oo, mutta ei se n ny ainakaa luulis huonontava tilannetta.

Kiitosta touhottaja ja Sampo, tämmöstä harrastelijan näpertelyähän tämä

Lystis, suuret mielet ajattelevat samalla lailla Tuotakin joskus lipovakavissaan tähkäilin, jopa mallasinkin, mutta on se aika hetunen tuommonen kylmälaukun pelttieri

Hese126 kirjoitti:Jovillaki ois ollu jo valmista ellen olisi ollu siinä narisemassa apuja oman autoni kanssa

Njää, enimmän osan aikaa kyllä ihan ihte harrastelin nenänkaivuuta seuraavaa liikkua suunnitellessa Päinvastoin, mukava puuhastella kun on kaveri jonka kanssa turppasta sillon kun laikkakoneen laululta pystyy

Tänä aamuna kävin jahtaamassa sähkösinkittyä millistä peltiä paikkatarpeiksi, olihan yllättävän sitkasta löytää Oulun kokoisesta kylästä Edes Sah-Kolla ei ollut varastossa, onneksi en joutunut kuitenkaan maksamaan sisäänpääsymaksua vaikka tiskillä asti kävinkin

Sähkösinkittyä siksi että ei tarvitse niin paljoa murehtia varjopuolen ruostumisesta

Mites sinkityn pellin hitsaus onnistuu, eikös siitä joudu samakohdasta hiomaan sinkityksen pois?

Olen antanut ammattimetallimiehen itselleni kertoa että sähkösinkittyä voi hitsailla ilman riskejä toisin kuin kuumasinkittyä ja että sinkitystä ei tarvitse hioa pois, se palaa hitsatessa sauman kohdilta

Vai olenko saanut väärää informaatiota

Käy toppilasta pelteciltä hae, ite oon vielä muuan viikon lomalla vaan kyllä siellä automiehelle peltiä löytyy!

Tuosta kattolunkan asennuksesta, katoin ettei se taija ruuvia kaivata ko kerran nuinki tukevalla liinala varmistit

Eipähän tuo lunkka lähtenyt lentoon vaikka kesälomareissulle uskaltauduin ottamaan liinin poisekin

Antti P kirjoitti:Käy toppilasta pelteciltä hae, ite oon vielä muuan viikon lomalla vaan kyllä siellä automiehelle peltiä löytyy!

Kyllähän sieltä löytyi, ja ystävällisen palvelun kera Mukaan tarttui millistä 450x2050 pätkä

Tilkkutäkin tekoon, olisiko tuo helpompi jos pahvista laittaisi paikan, tuo näyttäisi sopivan tuohon passelisti


Tai jos nyt sittenkin pellistä, kun kerran sitä tuli suurella vaivalla metästettyä


Siihenhän se jokseenkin osui


Miggiä perään, hitsisauman ( ) putsaus ja maalia perään ettei ennen leimaa ehhi puhkiruostua


Sitten tuommoinen kunnianhimoinen yritys että saisiko tuon lopun tehtyä ihan yhdestä palasta


Siirtelin mittoja pellille, meinasi asettaa spatiaalisen ajattelukyvyn hiukan koetukselle, oikoa kolmiulotteinen muoto tasoon

Sitten palanen irti


Seuraavaksi käyttöön köyhän miehen kanttikone








Siitähän semmonen spoileri tuli


Periaatteessa se istahti siihen, mutta tuo ylöspäin oleva osa ei ollut mitoissaan, olisi pitänyt ottaa enempi varmuusmittaa


Joten silipasin tuon päätyseinämäosan pois ja sovittelin vain pohjakantin paikalleen

Laittaa sitten erillisestä palasta tuon pystyseinän Tämmöstä tämä on toistaitosella peltisepänhommat

Tänään sitta kiinnittelin pellinpalasia kynnyskoteloon, ja olihan mahtava autokatosremppakeli

Mallailin ja sovittelin siivun istuvaksi paikalleen, ja sitten maalasin pellin varjopuolen paksulla PORrikerroksella.


Sillä välin kun maali kuivui niin pyrähdin Kempeleeseen A1 Autovärille ostamaan lissää PORria, näyttää nämät ruosteenestoaineet olevan kuluvaa tavaraa Kaapin kanssa Tällä kertaa otin hopeisen värisenä, siinä on seassa jotain täyttöainetta, oliko alumiinijauhetta.

Sitta seurasi saumakohtien merkkaus ja kirkkaalle pellille hionta. Koitien tehhä homman tällä kertaa erityisen tarkkaan koska ajattelin saumata palasen kiinni tinaamalla Siinä on semmosta oldschool meininkiä

Hionnan jälkeen laittelin pellin paikalleen ja miggasin sen kiinni muutamasta kohtaa.


Seuraavana oli vuorossa juotospastan levitys saumakohtiin ja sitten pikkukosanilla kirkastin pastan pellin pintaan.


Sitten otin apuun butaanilla toimivan juotoskynän ja paksua vanhanajan tinalankaa, eikun sulattamaan saumaan.

Täytyy sanoa että onhan se jotenkin eri mukavaa hommaa tinailla kuin migillä räiskiä, johtuisiko jo siitäkin että olen meleko huono hitsaaja, tässä tinahommassa kun pystyy tosi helposti korjaamaan pieleen menneen kohdan Migillä se vaatii aina laikkakoneen laulatusta

Saumat umpeen sieltä mistä ne sai, tuo alakantissa oleva oli semmoinen että en saanut siinä tinaa pysymään, olisi vaatinut Kaapin kellistämisen kyljelleen. Tietysti jos olisi oikein kylmänä sulatellut, mutta turhan vaivalloista joten päätin hitsata sen pisteillä kiinni ja saumata fillerillä.


Sitten tuon pystylätkän tekoa varten tein sapluunan paffista, säästää aikaa pellin pilkkomisessa.


Lätkästä tuli kohtuupasseli, tosin laiskuus iski siinä että en jaksanut alkaa sitä siivuttamaan sellaiseksi että mahtuisi koloon, lätkäsin paikan reunojen päälle, toki overläppiä ei ole montaa milliä.


Sittenpä alkaisi olla kynnyskotelo uudelleenrakennettu




Lopuksi vetäisin vielä avosaumoihin POR15 sarjan fillerin, kahtotaan tekeekö se sen mitä lupaa




Seuraavaksi huomio kiinnittyi korikannatinpalkkiin jossa oli vähän tuomoista repeämää


Tökin sitä meisselillä ja kopistelin vasaralla ja löysin automaattisen hiekoitusjärjestelmän


Korvakosta ihtestään jäi aika vähän jäljelle


Joten eikun loputkin laikkakoneella poise haitoilta olemasta




Siiihen kait häätyisi keksiä korvakko tilalle

on se jovi vaan kätevä, se vaan huitelee tinalla paikat kiinni, joka ei ihan joka pojalta onnistukkaan
mitähän se vielä mahtaakaan tinailla
apropoo: onkos se tunkki nyt sitten täytellinen "kompinaatio"

"Paljon tinasit, paljon pilasit, kunnes kolvisi kylmeni" Kätevästä tiijä, tosimies olisi tempassu tuon puikolla

Tunkille kävi vähän ohrasesti toissatammikuussa kun kahen-kolmenkympin pakkasissa vaihtelin Kaappiin sen vaihelaatikon, öljyt oli vissiin kesälaatua, se piti ensin lämmittää käyttölämpöön että suostu toimimaan ja sitten remontin jälkeen se vuosi ölppänsä tallin lattialle

Vika on tuskin kovin suuri, ei vaan ole kopeutunut tutkimaan

Tänä aamuna tilasin Pelteciltä korvakon mittoihin taivuteltuna, saa nähhä ehtiikö saaha sitä tälle viikkoa että pääsisi viikonlopun aikaan pistelemään paikalleen

Kyllä se vain luonnistuu, mutta elä kovin kauhiasti nyt innostu tai käy niinku oli puhe, jatkuu se peltisaksien kierto pian auton ympäri.

H

Se näissä ruostepaikkojen kanssa on tosiaan jännää puuhaa kun alkaa ehtiä että missä on kova kohta johon voipi alkaa kiinnnitellä, aina se menee kauemmas kuin ensin tai edes toiseksikaan arvelee

Niinpä, ja ite oon huomannu jotta kuumailma puhallin on tehokkaampi alustamassan irrottaja ku rälläkkä....sillä ku reijän tai ruoste kohdan ympäriltä lämmittää ni aikas nopiaan tulee esille puhdas ja ruosteeton pelti...ja sillä palaa huitsin nevadaan pienemmät sonnatki siihe muotoon jotta ne voi t+ eräsharjalla sutia pois.

Mutta näitä jovin juttuja on kiva lueskella ja kuvia katella

voinen kyllä todeta että semmonen teräsharjatupsulaikka on kaikkista paras värkki mitä olen tähän mennessä löytänyt niin ehjän pellin ettinnässä kun massan poistossa.

niin juu piti höpistä että multakin oli kaapista just nuo samat korvakot soosia sekä etu että takapuolelta takapyörää,, taakse tein 50x50x5mm semmosesta palkista semmoset värkit ja eteen taittelin (viilapenkissä moskalla avustaen) 3mm pellistä likelle orkkista näköiset kulmat(kannattaa ottaa rauhassa sen 3mm sen kanssa ettei tule tippa silmään)

eero1989 kirjoitti:voinen kyllä todeta että semmonen teräsharjatupsulaikka on kaikkista paras värkki mitä olen tähän mennessä löytänyt niin ehjän pellin ettinnässä kun massan poistossa.

Niinkö mimmonen? Onko kuvvaa?

Laita paineilmakäyttöseen vinkuun/pirraan/p*rsereikäuliskoon tjsp. sellanen meleko karkiakarvanen n. 40-50mm teräslankaharjalaikka 6mm varrella. Homma rokkaa. Mähjä ei tartu laikkaan pahasti kun kierrosta on liki 20krpm. Laitteiston saa n.30eurolla mikäli riittäväntuottonen kompressori jo on. Kokokasvosuoja on mukava jottei partakone leikkaa kiinni seuraavassa ajossa.

Easy Rider kirjoitti:...jottei partakone leikkaa kiinni seuraavassa ajossa.

Pelteciltä soittivat, on kuulemma palkinpalaset valamiina Pitäs ennen neljää ehtiä hakemaan

Ooh oikeen sähkösinkittyä millistä peltiä Nyt on nuukapihi rakastunu autoonsa niin pahasti ettei enää säästellä materiaaleissa

tuollaisia on ne paljon puhumani tupsulaikat, punasissa on alkanut jo tupsut harvenemaan ja lyhenemään mutta tuo vinkuun tuleva on melkeist uus,, semmoset missä on sellaista pientä kiharaa noissa langoissa on kevyempään kiillotus työhön..

jovihava kirjoitti:

Easy Rider kirjoitti:...jottei partakone leikkaa kiinni seuraavassa ajossa.

Noku ohuven T-paijanki naulaa niillä rautakarvoilla mahanahkaan kiinni. Mennee parranajuki äkkiä rälläkkähommiks. Lähtöövät vihasesti ku on rinkiä tarpeeks.

Kiitokset Iisireidarille päivän nauruista, mielikuva kiinnileikkaavasta partakoneesta tai mahanahkaan naulatusta t-paidasta alako jotenkin kummasti naurattamaan

Kävin pokatut pellit, muuten hyvät mutta kulumat väärin Nooh, sattuuhan sitä vahinkoja, valitettavasti kaikki kanttikoneenkäyttäjät oli jo karannu viikonlopun viettoon eikä asiakkaalle luvattu mennä halliin kanttailemaan :p Otin sitten palasen millinpiikkiä kun se oli paksuinta sähkösinkittyä, josko kanttailis ihte ruuvipenkissä palakinpätkän

Itehän se piti polovea vasten kantata tuohon koripalkkiin pellit, ensin tehin tarkat piirustukset


Sitta siirsin peltiin ajatuksen


Ja laikkasin millinpiikki sähkösinkitystä palapelin palat


Palaset muotoonsa, sopivasti kolottuna että meneevät paikalleen


Ja varjopuoli käsiteltynä paksulla kerroksella POR15stasta


Testailin myös uutta leluani eli hiekkapuhalluspistoolia Kaapin pohjaan, mukava laitos puhistamiseen Ei vaan raaskinut kovin paljoa tuon kanssa autokatoksessa mesoa, naapurin patio on heti tuossa katoksen vieressä ja pöly aivan valtava


Tuonne pitäisi sitten palkinpalasia alkaa kiinnitellä

Ensimmäinen puolisko hollille


Siihenpä se asettu


Sauma on kyllä julkaisukelvotonta, mutta olenhan tunnettu matalasta julkaisukynnyksestä, joten menköön



Lattiapeltiin laitoin vain pisteillä kiinni

Sisäpuolen saumat PORritin, samoin kuin kaiken joka oli kotelon sisään jäämässä


Toinen pala napsahti paikalleen niin tiivisti että ei tarvinnut edes lukkopihdeillä kiinnittää heppaamiseen


Saumattuna kiinni


Sitten maali pintaan




Maalin kuivuessa puhaltelin vielä oven alareunasta ruosteita poikkeen


Ja sinnekin tölöväsin porria



Ajattelin tuossa työkaluja siivotessa napsia kuvat ruosteremonttitarvikkeista

Kolmet hyvät peltisakset eri kätisyyksillä ja kulmilla sekä vasarakokoelma


Nuo hankin vasta tähän savottaan, oli varsin näppäriä isompien palasten paikalleenlaitossa


Kanttikone


Tarkkuusmittalaitteet


Uskollinen Makita


Ja ehottoman ykköslaitos, touhottajalta ostettu valovirtamikki


Tämänkin hankin tähän savottaan, iisiraiterin vihjeestä. Varsin näppärä ahtaissa paikoissa


Sitten henkilösuojaimet, huolehtimassa että parranajokone ei leikkaa kiinni


Nuita PORrieväitä minä nyt olen viljellyt, en toki tiijä onko nuo niin hyviä kun kehutaan mutta jotakin sitä pittää pellille tölövätä ettei heti ruostu


Sitten vielä loppuun arvoitus, mikäpä tärkeä varuste se tämä on? Tässäkin remontissa tuli käytettyä useasti

Jäävään Hesen tästä arvuutuksesta, se jo tietää

jovihava kirjoitti:Sitten vielä loppuun arvoitus, mikäpä tärkeä varuste se tämä on? Tässäkin remontissa tuli käytettyä useasti

Jäävään Hesen tästä arvuutuksesta, se jo tietää

Olisko kysseessä sorapihamekaanikon tee se itse pikajakkara?

Hehe, hyviä kuvia ja kuten aina, mukava lukea ja seurata.

Enkä kerro mikä se vois olla

H

Säätele se hitsauskone niin että saat langan palamaan sirisemällä niin tulee hyvä. Kaasua saa mennä 10-12 litraa minuutissa kun ulkona turailee . Olisko tuo muovipussi täynnä hiekkaa ja toiminu nuukapihin nahkapussina jota vasten voi taputella peltiä.