mese.fi

veikkaisin et kun tuo auto on ollu siinä autoliikkessä sen muutaman kuukauden, niin sen takia on kahdet kilvet, viety pois että saatu diesel vero katkeamaan. nykyäänhän se toki katkeaa kun ottaa pois liikennekäytöstä, mutta silloin joskus...

Juho Peltola Oy taisi aikanaan pitää Iisalmessa Volvon liikettä. Nykyisin niissä tiloissa toimii paikallinen Citikka mekka, Kärkimerkit. Meidänkin talouteen on ostettu 2 autoa tuolta liikkeestä. Volvo 340 2.0GL ja Saab 99. Volvon rekkari oli paikallisen kaavan mukaan merkittävä OLV-xxx.

Peltolaan liittyi myös olennaisena osana Timosaurus niminen huoltoasema, joka oli merkittävä "pilistelypaikka" ennen Iisalmen ohitustietä.

Timosaurukselle kävi vähän samalla tavalla kuin Syylari Citylle autot elokuvassa

Tähän voisin muuten listata haaveita Kaapin suhteen, näitä siis olen jossain välissä mietiskellyt mahdollisina rakenteluoptioina, vaikken tuskin koskaan saakaan aikaan niitä toteuttaa

- OM602 617:n tilalle (500-1000 Eur/35h)
- Vapari 124 300D:n vaihdelaatikko ja kartaanin etupätkä niin että ensimmäinen ristikko korvautuisi rättinivelellä (300 Eur/20h)
- Ilmajouset (500 Eur/25h)
- Kattokoroke (200 Eur/20h)
- Ahdin ja välijäähy, tosin vasta sitten jos vaihtaa konetta (600 Eur/28h)
- Lukkoperä (150-300 Eur/32h)
- Ilmastointi (800-1000 Eur/40h)
- Peruutuskamera (120 Eur/8h)
- Kauko-ohjattu keskuslukitus (100 Eur/10h)
- Pyöreät valot (150 Eur/12h)
- Koneen ilmanoton muutos paremmin hengittäväksi (30 Eur/6h)
- Uudet penkit taakse (200-400 Eur/24h)
- 15" (alumiini) vanteet (400-900 Eur/6h)
- Läjäpäin äärivaloja joka puolelle (100 Eur/10h)
- Alaosan uudelleenmaalaus (400 Eur/15h)
- Webasto (800-1200 Eur/15h)

Tämmöisiä tuli äkkiä mieleen, laittelin tuohon myös äkkiarvioita kustannuksista ja hommaan tuhrautuvasta ajasta

ei se 602 niin hyvä kone ole kun jotku meinaa,, Kongolaiselle ei kelpaa muutaku kauheen höpötyksen jälkeen 616 ja 617 menee kun väärä raha
itse vaihtaisin kaappiin ehdottomasti bensa koneen,, mutta ei ole moiseen touhuun aikaa/ kaapit lähti viime perjantaina etelän lämpöön (ja muita syitä liuta)
tietty 602 koneisen kaapin omistaneena voin sanoa että "KULKEE"

Tossa klasu kävi aikoinaan pihassa nättikäyntisellä OM602 Sprinterillä. 1,2 milj.km oli muistaakseni mittarissa ja orggis-mylly hyrskytti keulalla.

Alko huvittamaan nuo Jovin haavet nuista varusteista... Itellä on meinaa pelottavan samanlainen lista...

Hmm.. Pisti silmään tuo vannehomma. Siinä ei kyllä saa kuutta tuntia menemään mitenkään päin jos joku tuttu vääntää kumet vanteelle ja täräyttää uudet pallot alle. Tunti-puoltoista maksimissaan jos urakoimaan ruvetaan..

Matti H kirjoitti:Hmm.. Pisti silmään tuo vannehomma. Siinä ei kyllä saa kuutta tuntia menemään mitenkään päin jos joku tuttu vääntää kumet vanteelle ja täräyttää uudet pallot alle. Tunti-puoltoista maksimissaan jos urakoimaan ruvetaan..

Puolikkaan veturiinki menee vetävät uusiks alla oleviin vanteisiin alle 15 min. (kellotettu) Tietysti joutusampaa jos usiampi seppä vääntämässä.

Matti H kirjoitti:Hmm.. Pisti silmään tuo vannehomma. Siinä ei kyllä saa kuutta tuntia menemään mitenkään päin jos joku tuttu vääntää kumet vanteelle ja täräyttää uudet pallot alle. Tunti-puoltoista maksimissaan jos urakoimaan ruvetaan..

Ei tuo 6 tuntia edes riitä. Se aika menee jo pelkästään siihen kun vanteita pyöritellään mesellä. Pari viikkoa menee siihen kun Sergey junailee ne viestikapuloina kohti Oulua. Jovilla menee 6 tuntia pelkästään siihen, kun naapurin kissan pissat höyrytellään tuhoamaan otsonikerrosta.

Käynti K-renkaalla, kaksi kertaa, ensin tilaamassa ja sitten laitattamassa alle ei toki vie kuin max 2h ja rahassa 1800,-

Jusamb on tosiaan asian ytimessä, laskin tuohon pessimistisesti vanteiden metästyksen ebaylta, renkaiden jahtauksen nettivaraosasta, kaiken logistiikan ja muun touhun asian ympärillä kun halavalla yrittää päästä

Wilske, kaappihulluus on katala tauti Olisiko Wilskeen listalla jotain mitä en itse ole vielä hallusinoinut

Mulla on visiona toho omaan noi helmaraudat Rosteriputkesta johon integrois äärivalot... ja lediä tietyst

jovihava kirjoitti:Oisko voorumin Nurmeslaisilla havaintoja yheksänkytäluvulta

Ei ainakaan minulla, olen ollut vielä tuohon aikaan niin nuori. Ja tuota StreetViewissä näkyvää Kaarlonkatu 3:n lääkärikeskuksen rakennusta ei ole vielä tuolloin ollut olemassakaan.

Tänäänpä ostin 310:n mottorivaihteistopaketin, eli 2.9l OM602:n

Josko vaihtelisi ensi kesänä konetta pienempään

jovihava kirjoitti:Tänäänpä ostin 310:n mottorivaihteistopaketin, eli 2.9l OM602:n

Josko vaihtelisi ensi kesänä konetta pienempään

Et sitte ostanu multa sitä.

Tarttes myyrä toi et sais 250DT:n tilalle, mulleki tulis pienempää konetta.

Et Vensku tarjonnu

Tässäpä parit kuvat:

tietysti tiivistät ainakin moottorin uusiksi ennen asennusta
vanhasta padasta saa sitten paaaljon rahaa kun sen kauppaa sellaista arvostavalle..

No eipä tuossa kyllä paljoa näytä olevan tiivistämistä, kuiva kone molemmilta kyljiltään

Nyt odotellaan innolla milloin alkaa moottoriswappi keulahan tuosta purkaantuu suht helposti edestä pois

Kesää ja mahdollista koneswappia odotellessa tuli eilen touhuiltua alle välikelin kitkarenkaat ja repattua DVD-soidin taas pelittämään

Äänimaailma parani taas kivasti kun ei nastat rapise ja poppikin soi

Sydäntalvi tuli ajeltua Volvon peru 175/80/14" contin nastarenkailla, hyväpitoiset kiekot Kudokset kestivät ongelmitta, mutta takarenkaista oli käynyt yllätävän suuri nastakato, etenkin kuskinpuolelta

jovihava kirjoitti:Et Vensku tarjonnu

Noo, ehkä tällä budjetilla ei osteta ainakaan vielä uutta moottoria, katotaa mitä toi kakspilkkuysidee on syöny.

jovihava kirjoitti: mutta takarenkaista oli käynyt yllätävän suuri nastakato, etenkin kuskinpuolelta

Liikenneympyrässä kanttaillu aina niin lujaa että sisempi rengas puoliksi ilmassa ja pyörii 100 km/h kun auto kulkee 18 km/h

Nonih, löytyhän se tuohonkin tosiaan tieteellisesti pätevä selitys

iteki huomasin kaapin nastois saman ilmiön ku vaihdoi alle 225/70 R15 nastat... Pohdin vaan että montakohan kertaa olen sitte ajan kotkan yhest ja ainoost liikenneympyräst... vai oonko käyny haminas liian usein

Lerssinen kirjoitti:

jovihava kirjoitti: mutta takarenkaista oli käynyt yllätävän suuri nastakato, etenkin kuskinpuolelta

Liikenneympyrässä kanttaillu aina niin lujaa että sisempi rengas puoliksi ilmassa ja pyörii 100 km/h kun auto kulkee 18 km/h

jovihava kirjoitti:Nonih, löytyhän se tuohonkin tosiaan tieteellisesti pätevä selitys

Ei muuten ole tässä kyse fysiikasta vaan biologiasta. Naapurin kissan tekosia. Se käyttää rengasta hiekkalaatikkonaan ja liottaa ammoniakkipissillään nastat taivaan tuuliin.

Wilske kirjoitti:iteki huomasin kaapin nastois saman ilmiön ku vaihdoi alle 225/70 R15 nastat... Pohdin vaan että montakohan kertaa olen sitte ajan kotkan yhest ja ainoost liikenneympyräst... vai oonko käyny haminas liian usein

/ot, missäs Kotkas onkaan ympyrä?

Ei saa päähän millään...

Vensku_ kirjoitti:

Wilske kirjoitti:iteki huomasin kaapin nastois saman ilmiön ku vaihdoi alle 225/70 R15 nastat... Pohdin vaan että montakohan kertaa olen sitte ajan kotkan yhest ja ainoost liikenneympyräst... vai oonko käyny haminas liian usein

/ot, missäs Kotkas onkaan ympyrä?

Ei saa päähän millään...

Alako muuten itteeki mietityttämään, on siellä ympyrää ajettu vaan ei nähty.

Easy Rider kirjoitti:

Vensku_ kirjoitti:

Wilske kirjoitti:iteki huomasin kaapin nastois saman ilmiön ku vaihdoi alle 225/70 R15 nastat... Pohdin vaan että montakohan kertaa olen sitte ajan kotkan yhest ja ainoost liikenneympyräst... vai oonko käyny haminas liian usein

/ot, missäs Kotkas onkaan ympyrä?
Ei saa päähän millään...

Alako muuten itteeki mietityttämään, on siellä ympyrää ajettu vaan ei nähty.

Kotka teki kuntaliitoksen Haminan kanssa ja...

Vensku_ kirjoitti:

Wilske kirjoitti:iteki huomasin kaapin nastois saman ilmiön ku vaihdoi alle 225/70 R15 nastat... Pohdin vaan että montakohan kertaa olen sitte ajan kotkan yhest ja ainoost liikenneympyräst... vai oonko käyny haminas liian usein

/ot, missäs Kotkas onkaan ympyrä?

Ei saa päähän millään...

Sutelassa, Prisman vieressä.

Väsynyt Mies kirjoitti:

Vensku_ kirjoitti:

Wilske kirjoitti:iteki huomasin kaapin nastois saman ilmiön ku vaihdoi alle 225/70 R15 nastat... Pohdin vaan että montakohan kertaa olen sitte ajan kotkan yhest ja ainoost liikenneympyräst... vai oonko käyny haminas liian usein

/ot, missäs Kotkas onkaan ympyrä?

Ei saa päähän millään...

Sutelassa, Prisman vieressä.

No niinhä onkin.