w124 5 vaihteiset manuaalit.

[johtaja300]

Auto on 300D 87 niin mistä kaikista malleista tuohon käy laatikko suoraan.

[johtaja300]

No vastaampa itse itselleni, olen käsittänyt, että pensastä käy kun vaihtaa vautipyörän ja oliko, että jossain vaiheessa dieseliinkin tuli kaksoismassa vp ja se pitää vaihtaa myös jos semmosesta autosta lootan ostaa?

[Julli]

En ole täysin varma, mutta pitäis olla ns. pitkällä kytkinakselilla ja kova vauhtipyörä. Silloin pitäisi käydä myös esim. 300E laatikko suoraan. Välityksissä voi olla pieniä eroja ja siitä on joskus aiemminkin ollut täällä puhetta.

[Perttu K]

Vahva muistikuva on, että 9/89 tuli dieseliin kaksoismassavauhtipyörä ja luonnollisesti lyhyellä kytkinakselilla oleva laatikko. Samalla myös kaikenlaset jyrinät alakierroksilla hävisivät. Siinä olisi hyvä päivityksen paikka, paranee auto kummasti.

[johtaja300]

Mutta nyt vielä sen verran että käykö kaikista diesel malleista 200-300 sama laatikko jos se on vielä perinteisellä vauhtipyörällä ja pitkällä kytkinakselilla?

[Julli]

Joo pitäis käydä ristiin kaikki jos mainitsemasi ehdot täyttyy.

Välityksissä ja sisuskalujen mitoituksessa on eroja.

[Jube]

Nyrkkisääntönä siihen käy laatikko mistä w201/124 mallista tahansa kunhan vauhtipyörä on samasta autosta laatikon kanssa.
Bensan lootassa on pitempi vitonen.

Eli kaikki periaatteessa käy

[johtaja300]

Joo laatikko on löytynyt ja kertoilla sitten menikö kiinni.

[peja]

Vahva muistikuva on, että 9/89 tuli dieseliin kaksoismassavauhtipyörä ja luonnollisesti lyhyellä kytkinakselilla oleva laatikko. Samalla myös kaikenlaset jyrinät alakierroksilla hävisivät. Siinä olisi hyvä päivityksen paikka, paranee auto kummasti.

Onko tähän varmistusta ?, oma 250 D käyttöönotto (tammikuun alku)1/ -89, eli onkohan normaali väuhtipyörä? Omas vaihteisto ääntää, eli pitäis(kö) katsella autoista, jotka vanhempia kuin n. 8 / 89 ?

[Wiqqo]

Tai sitten katselet uudemmistakin, mutta samalla niistä sitten se vauhtipyörä/kaksoismassa mukaan.

Ainakin näin minä ymmärsin