Ratin vaihto

[Nippe]

Lähteekö ratin keskipehmuste, eli osa josta pilliä painetaan irti vetämällä. Vai pitääkö ensin avata ratin takaa torxit? Muistaako kukaan mitä kokoo torxi on?

[Sampo N.]

Onkos sulla bägi siinä? Se pitää yleensä poistaa ensin, akku irti tietenkin ensin. Kun saat suojuksen irti, löytyy alta isohko kuusiokolo(?). Rattilukkoa vasten ei kannata vääntää, kaveri pitämään ruoria paikallaan ja pitkällä jatkovarrella vääntöä. Se on jonkunlaisessa momentissa, ei irtoa ihan ranneliikkeellä.

Lankun ratissa ei muistaakseni ole sitten kohdistusbooria vaan ihan normi boorit. Ratin saa siis vinoonkin.

[Nippe]

Joo, bagi löytyy. Eli avaanko torxit ratin takaa ensin?

[Teemu.P]

Joo, bagi löytyy. Eli avaanko torxit ratin takaa ensin?

Kyllä

[Pega]

Joo, bagi löytyy. Eli avaanko torxit ratin takaa ensin?

Kyllä

Ja ota akun kaapeli ainakin 15min enne irrottamista pois, joskus huonolla tuurilla lähtee bägi aika joutusasti päin näköö useimmiten ei

[Nippe]

Kiitos! Eikös bägi tarvitse lähtö käskyn anturilta..?

[Pega]

Kiitos! Eikös bägi tarvitse lähtö käskyn anturilta..?

Juu mutt voipi lähteä kun saa sykäyksen piuhoja irrottaessa, kerran olen nähnyt kun mosahti irrottaessa ja voin sanoa ett meinas pökät sotkeentuu vaikken ollu autossa edes ite, viralliset ohjeet suosittelee monissa autoissa sen 30min varoajan akun irroituksen ja bägin irroituksen välillä

[Nippe]

Ok, täytyy pitää paussi ku on kenkä irti.

[antti86]

itellä oli ainaki ihan kuusiokolopultit pitämäsä bägiä/keskiötä kiinni.

[Nippe]

Hyvin onnistu, ei poksahtanu kumpikaan.
Enpäs edes tajunnu kattoo kummat sielä oli, tarjosin heti 30 torxia =)