Tuulilasinpyyhkimen sulake palaa välittömästi?RATKAISTU

[kardaani]

Sulake palaa heti parin pyyhkäisin jälkeen. Missä vika? Monitoimiviiksi on vanha ja mielestäni siitä kuuluu sellainen oikosulun ääni. Onko vika siis monitoimiviiksessä? Mottori kuitenkin pyörii lasinpyyhinkoneistossa puolelta toiselle ja ei pysähdy minihkään tiettyyn kohtaan eli ei jumita keskelle.

[kardaani]

Vika ei vielä ratkennut, mutta kummallinen oikosulkusirinän lähde löytyi; edellinen omistaja on laittanut valomuistisysteemin autoon ja ryöstänyt sieltä täältä piuhoista. Laite sisälsi kaksi relettä ja boksin. Yksi johto oli kolvattu myös vilkkuviiksi systeemin naarasliittimeenkin. Purin systeemin ja laitoin kaikki paikoilleen niinkuin alkuperäisesti kuuluukin. Oikosulkuääni tietenkin katosi, mutta valitettavasti pyyhin polttaa kakkossulekkeen edelleen. Kun sulakkeen vaihtaa niin pyyhinsysteemi toimii joitakin kertoja ihan normaalisti kunnes pyyhin jymähtää lähes keskelle tuulilasia-ja siinä kohtaa sitten tosiaan se sulake palaa. Koitin toimintaa myös toisella vilkkukatkaisimella, mutta samoin siinä kävi myös eli vilkkuviiksi on ehjä. Tuulilasinpyyhkimen moottori tai mekanismi on siis ilmeisesti viallinen. Vilkut tulee onneksi eri sulakkeen takaa ja vilkut pelittää normaalisti. Missä luulette ongelman piilevän?

[MikkoH]

Jos sulake palaa aina samassa pyyhkijän asennossa, niin vikaa luultavasti varren pidennys mekanismissa tai vivustossa.

Mäntsälästä löytyisi uusi moottori vivustoineen. 50e

[Jarkko N]

Veikkaisin pyyhkijän moottoria, itsellä kävi samalla tavalla.
Panin uuden Boschin tilalle, 110 euroa KL:sta. Parin tunnin
homma oli tuo vaihto.

Jos lähdet purkamaan, niin hommaa uusi moottori valmiiksi,
voit sitten saman tien vaihtaa sen.

[kardaani]

Moottorissa ei ollut mitään vikaa, kuten MikkoH arvioi. Vaihdoin koko paketin (moottori+vivusto) kerralla ja nyt toimii. Vanha toimi laiskasti tähän uuteen käytettyyn verrattuna-eli vivustomekanismi oli ryytynyt ja moottori ei jaksanut kunnolla pyörittää vanhaa systeemiä. Nyt viuhtoo nopeasti. Laitoin systeemin paikalleen ja sitten kokeilin pyyhkiikö-no pyyhki se, mutta yksi alue jäi aina kosteaksi-jouduin purkamaan muovit pois uudelleen ympäriltä ja hieman säätää systeemiä enemmän kohti lasia. Katsoin kellosta, että 30 minuuttia meni koko purku ja asennus toisella kerralla alusta loppuun-ekalla kertaa menikin selvästi pidempään
Tämä uusi käytetty näytti olevan 90-mallia ja vanha oli 86.

[Jarkko N]

Millä tavalla vivuston kuluminen näkyy eli mistä päättelit,
että vivusto on vaihdettava?

Itsellä voisi olla hankala nähdä, ryytyikö moottori vai vivusto,
jos vaihtaisin molemmat. Vivusto kestää paljon kauemmin käyttöä
kuin moottori.

Pidin mahdollisena vivuston jumittamista, koska moottori kuitenkin
pyöri ja sulake paloi aina samassa kohdassa. Vika oli kuitenkin moottorissa.
Oma vivusto näytti moitteettomalta ja liikkui hyvin, kun moottorin
irrotti. Nuo moottorit eivät ole ikuisia, joten itse päätin käyttää
varmuuden vuoksi uutta moottoria ja vielä sitä kalliimpaa merkkiä.