Takaiskarin yläpään kiinnitys kolisee?**Korjattu**

[Marco]

Takaa kuuluu metallinen kolahdus, kun ajaa monttuun. Kolahdus\kilahdus kuuluu hantin puolelta. Ihan kuin jokin olisi irti\löysällä. Mites kuluvaa tavaraa nuo vaimentajien yläpäiden kumit on? Eli nuo tuossa ao. kuvassa olevat osat #24 ja #30. Vielä en ole päässyt auton alle diagnoosia tekemään.

[JuMu S]

Tiedätkö varmaksi että kolina johtuu juurikin tuosta?

Ei muuten mutta täällä vastaavaa oiretta, juuri hantin puolelta. Koiranluita ovat essonbaarin naapuripöydässä syyksi veikanneet. Katsastussetä ei tosin noiden huonoudesta mitään sanonut kun kyselin männä keväänä kolinasta ja pyysin etsimään aiheuttajan.

[Marco]

Nyt on auto käytetty montulla. Kaikki tukivarret, iskarit ja muu sälä taka-akselistosta käyty läpi, eikä mitään löydy . Mä en oikein jaksa uskoa, että vika olis tasonsäädön kaasupalloissa, kun vaimennus kuitenkin toimii. Ja ääni on sellainen metallinen. Ei ummarra ...

[AM]

Ja iskarin alapää oli kunnossa? Siitähän nuo tasonsäätöiskarit usein kuluu.

[Marco]

Ja iskarin alapää oli kunnossa? Siitähän nuo tasonsäätöiskarit usein kuluu.

Mikä siitä alapäästä kuluu? Ne kiinnityskorvat?

[AM]

Siellä oli joku pallonivel tai vastaava? En ole itse kurkkinut, mutta isot pojat ovat puhuneet Minulla väykystäkin alkoi pieni kolina kuulumaan takaa ja pelko perseessä että kuuluu iskarin alapäästä. Niveltä ei saa erikseen vaan ostettava koko iskari joka maksaa..Vähintään 300e jos ei käytettyä löydä. Tai no minulla ei taida 400e riittää

[Marco]

Tuli käytyä uudelleen pajalla ja nostettua vain koliseva puoli ylös ja takaisin alas. Nyt on kolisevan puolen vaimennus aivan he***tin kova. Ihan kuin olis kivireellä ajellut. Toinen puoli vaimentaa normaalisti. Olisko toinen iskari rikki...

[Roisto]

Tuli käytyä uudelleen pajalla ja nostettua vain koliseva puoli ylös ja takaisin alas. Nyt on kolisevan puolen vaimennus aivan he***tin kova. Ihan kuin olis kivireellä ajellut. Toinen puoli vaimentaa normaalisti. Olisko toinen iskari rikki...

No tuo kyllä kuulostaa kaasupallovialta.

t.
Risto

[Marco]

No nyt se p*rk*l**n iskari paukahti kokonaan. Takapäätä kun heijaa niin helkuntinmuinen rohina ja kolina. Täytyy kömpiä talliin diagnosoimaan vahingot ...

[Marco]

Ja vika löytyi-->iskarin varsi oli irronnut pallonivelestä. Vielä kun sais sen nivelen irti tukivarresta. On pultit niin #"&@(&¤:een ruosteessa. Toivotaan, ettei ole kierteet mennyt nivelestä, että sais ruuvattua sen takas iskarin varteen. Iskarin alapäässä oleva metalliholkki oli saanut osuman ja jumittanut männän pohja-asentoon ja auto oli aivan vinossa.

Oli kyllä semmosta kyytiä, kun tulin duunista himaan. Ihan kun ois ratsastanut kolmejalkaisella hevosella ja matkaakin on sentään 85km .

[Marco]

No eipä ollut tuuria eli kierteet oli paskana sekä vaimentajan männästä sekä pallonivelestä . Tarttis yhden ehjän vaimentajan. Oliskos kellään ylimääräistä toimivaa ja halpaa?

[jone77]

. Tarttis yhden ehjän vaimentajan. Oliskos kellään ylimääräistä toimivaa ja halpaa?

Onko farku vai sedani kyseessä
Minulla tosin ei ole (no yksi koliseva tutkimuskäytössä ollut farkun iskari)

[hanniball]

mulla olis tallissa 124 takaiskari X2 täysin ylimääräisenä..ehjät on,otettu pois bilsteinien tilalta..saa ilmaiseksi jos haluaa..

[hanniball]

siis ne on w124 takaiskarit..

[Marco]

Kyseessä on siis farkku eli s124. Sedanin iskarit ei taida käydä, kun ovat liian pitkät.

[Marco]

Iskarit saatu hommattua.

[Roisto]

No olipa tapaus. Enpä ole moisesta ennen kuullut mutta kerta se on ensimmäinenkin.

Hyvä, että löytyi korvaava osa.

t.
Risto

[Marco]

Tässä on varmaan käynyt niin, että se pallonivel on päässyt hieman löystymään ja on sitten pikku hiljaa hakannut ne kierteet rikki ja lopuksi irronnut kokonaan. Eli tästä voisi vetää johtopäätöksen, että jos takapäästä alkaa kuulumaan pientäkin kolina\lonksumista, niin kannattaa tarkistaa, että iskarin pallonivel on varmasti kunnolla kiinni siinä iskarin varressa.

[Roisto]

Tässä on varmaan käynyt niin, että se pallonivel on päässyt hieman löystymään ja on sitten pikku hiljaa hakannut ne kierteet rikki ja lopuksi irronnut kokonaan.

Jees. Yhdellä tutulla oli mennyt iskari siten, että se pallo oli mennyt kupissaan täysin horoksi. Kyllä se vielä sielä pysyi mutta kun kumin otti irti ja näki tilanteen, niin ihmetteli suuresti, että miten. Klonksui vajaan sentin verran joka suuntaan.

t.
Risto

[Marco]

No nyt se olis sit korjattu. Vaihdoin tilalle Audimieheltä pikana tulleen iskarin. Samalla säädin perää vähän alemmaksi, kun oli jäänyt edelliseltä omistajalta tekemättä madallusjousien vaihdon yhteydessä. Voipi olla, että tuo tekemättä jäänyt säätö olisi rikkonut iskarin, kun peräpään paino on ollut iskarien varassa. Noh, nyt ajellaan ja katellaan, kuinka pelittää .