MB 300 d farkku ohjaus puoltaa ????

BigA · Viesti Kirjoittaja **BigA** » 13.2.2006 13:10

Terve! Olisiko kellään neuvoa, mitä pitäisi tehdä?
Ostin 300 D automaatin farkku ( - 93) ja se puoltaa apukuskin puolelle ainakin hiljaisissa vauhdeissa jonkin verran. satasen jälkeen vaihtelevasti.
Tuntuu, että ohjauspyörä itsessään vähän " nykäisee" oikealle?

Tiettävästi ei autolla ole kolaroitu, joten runko pitäisi olla suora ja kai sen huomaa jos rungossa on ongelmia ?Jarrupalat ovat sen verran loppu, että menevät vaihtoon loppuviikosta. Voisiko siinä siis olla osasyy vikaan?
Voisiko vika korjaantua jollain säätöhommalla/ voisiko ohjaustehostin itsessään puoltaa ( en ole aikaisemmin omistanut tehostettulla ohjauksella olevaa autoa)?
Muuten ei ääniä tai kolinoita kuulu mistään alustasta tai vetopuolelta/ nivelistä tai muualtakaan, mikäli jostain jotain ymmärrän.
Tuon kanssa varmaan oppii elämään, mutta olisihan se kiva jos menisi mersumaisen suoraan, kuin juna!

Kiitos neuvoista jo etukäteen

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.2.2006 13:45

Hernetuloa voorumille!

Mersuhan menee Suomen kaltevilla teillä suoraan kuin juna mutkassa.

Tuosta pääsee eroon kun käy säädättämässä pyöränkulmat "vinoon". Pitikös sitä camberia olla oikeassa eturenkaassa enemmän kuin vasemmassa, vai mikä oli.. Joku asian kanssa pelannut osaa kertoa, ja joku hyvämuistinen varmasti muistaa asteetkin.

Mitä ilmeisimmin kyse ei siis ole viasta, vaan ominaisuudesta. Koitapa ajaa kaistojen välissä (mieluiten silloin kun ei tule kovin isoja rekkoja vastaan), silloin pitäisi puoltaa hieman vasemmalle, vasemmalla keistalla taas pitäisi puoltaa vielä enemmän vasemmalle. Jos kaistojen välissä ajaen auto menee suoraan, niin silloin pyöränkulmat on säädetty tehtaan arvojen mukaan, eli Suomen oloihin väärin.

Tehostinta kannattaa epäillä vasta kun kaikki muut niksit on kokeiltu, siinä ei yleensä tuollaista vikaa ole.

edit. oikea ja vasen, kumpi niistä nyt olikaan kumpi...

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 13.2.2006 15:04

Sivonen kirjoitti: edit. oikea ja vasen, kumpi niistä nyt olikaan kumpi...

Sivonen katsomissuunnat menevät näin:

"Autoa takaa ja naista edestä"

Ensin tarkastetaan nivelet ja ohjauskulmat

ja casteria oikeaan etupyörään enemmän jos kaikki muut on kunnossa

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.2.2006 15:08

Niin juu casteria eikä camberia.. Mistäs noita muistaa, kun ei ite välitä puoltamisesta.

Niin ja katsooko naista mielummin edestä vai takaa... Riippuu naisesta.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 13.2.2006 15:13

Sivonen kirjoitti: Niin ja katsooko naista mielummin edestä vai takaa... Riippuu naisesta.

No melko yleispätevästi sopii toi katsomissuunta ohje ettei käy näin

"Takaa kuin Marilyn Monroe ja edestä kuin Esa Pakarinen".
.............meilläpäin pyörii ja varsinkin kesällä pyöräilee yksi em. mukainen tapaus.

No miten tämä nyt sitten liittyy ohjauskulmien säätöön, niin EI MITENKÄÄN

[jimi] · Viesti Kirjoittaja **[jimi]** » 13.2.2006 15:47

Lucky-Dog kirjoitti: ..........meilläpäin pyörii ja varsinkin kesällä pyöräilee yksi em. mukainen tapaus.

sama homma.

veppe · Viesti Kirjoittaja **veppe** » 13.2.2006 16:10

Ja taas annettiin uudelle foorumilaiselle (tervetuloa meselle minunkin puolestani) mallia, kuinka mesellä mennään offtopicciin heti toisesta replystä lähtien

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.2.2006 16:13

No kyllähän se nyt pitää heti näyttää voorumin meininki, niin ei tule yllätyksenä.

Ja tulihan myöskin asia seleväksi heti ekassa vastauksessa... Ja sitten vielä asia tuli selväksi ja oikein heti toisessa faksissa...

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 13.2.2006 16:41

Natsimoden ominaisuudessa siirsin tämän oikealle osastolle.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 13.2.2006 17:39

Melitos kirjoitti:Natsimoden ominaisuudessa siirsin tämän oikealle osastolle.

On se kone toi Melitos

Et sitte ajatellu banneja jaella tai lukituksia lyörä päälle ku meni ihan Offtopicksi

Edittiä:

Suomen tiethän on hiukan kumpareella eli jos molemmin puolin on samat säädöt on normaalia jos auto puoltaa hiukan ojaanpäin. Tässä on kyse myös osaksi liikenneturvallisuudesta. Jos ajaessa tulee Nukkumatti kylään auto ajautuu ojaan eikä vastaantulevan kaistalle

Suosittelisin tarkastettavaksi kaikki alustan ohjausnivelet, myös takapäästä kaikki. Sen jälkeen ohjauskulmien säätö ns. normaalisäädöillä.
Sitten ajelua. Itse pidän sellaisesta autosta joka menee suoraan kun vaikka yhtä vasemman käden sormea lepuuttaa ratin puolalla niin auto menee suoraan. Jos edelleen auto puoltaa huomattavasti ojaan päin, niin yleensä sellainen 30 - 45 min enemmän casteria oikeaan etupyörään lisää
auttaa ongelmaan.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 13.2.2006 17:55

Tervetuloa Meselle, BigA.

Vastauksen ole jo tässä topikissa saanutkin, mutta kirjoitanpa minäkin.

Tutkituta autosi alustan nivelet ja helat / tukitangot sellaisella korjaamolla joka osaa Mersut - läheskään kaikki eivät löydä välyksiä vaikka niitä olisikin.
Sitten tietysti korjataan kaikki löytyneet viat ja lopuksi tehdään nelipyöräsuuntaus, jossa säädetään oikealle puolelle casteria suuremmaksi kuin vasemmalle puoli astetta - jopa asteen verran...

BigA · Viesti Kirjoittaja **BigA** » 13.2.2006 19:14

Kiitokset kaikille seikkaperäisistä ohjeista ( ja nopeista). Hyvä mersukorjaaja löytyy muutaman kilsan päästä, joten puhumpa hänelle asiasta... Olisihan se tosiaan kivempi, ettei puoltaisi!

Muutenhan mersu on MAHTAVA auto!