Liikkeellelähdössä alkumetreillä ja matalilla kierroksilla toimii kuten ennenkin, mutta kun kaasua koittaa polkea niin kone huutaa vaan auto ei kulje. Ei meinaa myöskään millään haluta vaihtaa isommalle ennen ku vähän höllää kaasua. Laatikon vaihtokohdan ohjaushan menee kai alipaineella?
Tää käytöshän olisi ihan normaalia vaikka 200D:ssä mutta kyllä tällä ennen pääsi sentään valoissa nissansunnyn alta pois ja maantiellä ohi. Nyt ei tapahu mittään ja ylämäessä kinnaa huutaa ja hyytyy. Mitä mie olen nyt sieltä saanut irti tai rikki? Nopealla tarkastuksella en löytäny irtoletkuja tms. Mistä alan ettimään?
Tosin mietin tuossa vainen jotta olikohan se paksu likakerros siinä se joka piti net hepat koneessa, ja nyt neth pääsi karkuun 
.
Yleensä ne on sellaisia likakasoja, että oikein hirvittää. Tapana on ollutkin silloin esittää auton omistajalle kysymys, että eikö ole vettä saatavilla teillä päin. Useammasta eri W123:sta on tullut konehuone pestyä ja koskaan ei ole mitään ongelmaa ollut, että ei siinä varmaan mitään kovin kummoista ole tullut. Kunnon vahvan pesuaineen ja painepesurin kanssa, kun touhuaa niin kyllä tulee puhdasta. Vielä jos on lämmintä vettä ja tiskiharja saatavilla niin aina parempi.
(tuo amerikkalaisten sivuilla mainittu imusarjasta lähtevä letku on kyllä musta sisältä että jotain sentään lie tukossa, mutta niin se on ollut takuuvarmasti ennenkin, täytyy avata joskus)
