APUA! Automaatista vaihteet hukassa!

Slarbersson · Viesti Kirjoittaja **Slarbersson** » 19.12.2007 20:26

Kait tää kuuluu myös tänne. Auto on w126 mutta korinvaihto w123:sta. 300 automaatti laatikko lopetti viikonloppuna toimimasta? ei tapahdu mitään millään vaihteella... Turbiinin irtoamista epäilin, kuitenki se ei ollut syy tarkistettuani sieltä luukusta käsin... Mikä on syy ja miten korjataan? Autoa vailla on huono olla :/

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 19.12.2007 20:36

oliko vaihteensiirto tanko kiinni kepissä tai lootassa,helppo tarkistaa,jos ei starttaa joku vaihe päällä niin tanko on kiinni

sitten vois olla ilmalukko kierrossa.olisko sitten öljy pumppu paskana

jos turbiini irti niin luulis pitävän jonkin verran kolinaa,mutta liikkuu kumminkin

mites vika tuli

Slarbersson · Viesti Kirjoittaja **Slarbersson** » 19.12.2007 20:39

touhottaja kirjoitti:oliko vaihteensiirto tanko kiinni kepissä tai lootassa,helppo tarkistaa,jos ei starttaa joku vaihe päällä niin tanko on kiinni sitten vois olla ilmalukko kierrossa.olisko sitten öljy pumppu paskana jos turbiini irti niin luulis pitävän jonkin verran kolinaa,mutta liikkuu kumminkin
mites vika tuli

Ensinnä: oli tanko kiinni. Aina on startannu mikä vaihe päällä tahansa

etelän poikien tekemä korinvaihto. ilmalukko pitäs tarkistaa. miten teen sen helpoiten? öljyt kiertää ja paineet on, kait. pitää vielä kerran tarkistaa. turbiini ei oo syypää... ei pidä ylimääräisiä ääni. vika ilmeni ku olin lähdön normaalisti liikenteeseen päivällä... edellisenä iltana toimi moitteetta.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 19.12.2007 20:51

miten tarkistat laatikon paineet

katoppa öljyn pinta ennen sterttia ja sitten koneen käydessä jos pinta ei putoo niin luultavasti pumppu hajalla,mutta voihan se olla ilma lukko,lukko yleensä aukee sisottamalla kone vähäks aikaa ja uusi kokeilu.taas kun vedät auton käyntiin,lootan takapäässä on pieni pumppu millä saahaan veto käynnistys tehtyä

tämän korkin alla mäki tartti pumppu

Slarbersson · Viesti Kirjoittaja **Slarbersson** » 19.12.2007 20:54

kiitän. kokeilen saada auto liikkeelle.

h5 · Viesti Kirjoittaja h5 » 19.12.2007 20:59

Vetari poikki

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 19.12.2007 21:03

vian löydyttyä pistähän foorumille tietoo siitä

JuhoL · Viesti Kirjoittaja **JuhoL** » 20.12.2007 19:45

Mites oisko laatikon öljynsuojatin tukossa?

Slarbersson · Viesti Kirjoittaja **Slarbersson** » 20.12.2007 23:09

öljysuodatinta pitää alkaa tutkaileen. ja myös öljypumppu menee syynin alle. ilmotan, jos vika löytyy ja saan korjattua.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 20.12.2007 23:18

öljypumppua et saa muuten katottua kun ottamalla loota pois ja turbiini,pumppu on turbiinin takana,olikohan yheksällä ruuvilla kiinni

Slarbersson · Viesti Kirjoittaja **Slarbersson** » 21.12.2007 18:22

selvä. pitää alkaa tappeleen..

juhaj · Viesti Kirjoittaja **juhaj** » 13.12.2010 14:44

sama vika täälläkin. ja kyseessä myös tekniikan vaihdos auto..
itelläni 124 jossa ollut alunperin 3litran bensa ja nyt 2.5 diesel moottori

ei mitään vikaa kun tulin kämpille mutta aamulla ei enää liiku.

öljyt ja suodatin vaihdettu.

ei kuulu ylimääräisiä ääniä

vaihdekepin tanko on kiinni

jos pumppu rikki niin mitä se tekee.? pitäiskö ees liikkua ees jonkin vertaa vai onko kerrasta siinä.

miten on kun foorumiltä löytyy vähän ristiriitaista tietoa että kun irrottaa tuon vaihdelaatikon öljyn kiertoletkun niin pitäiskö sieltä alkaa tuleen heti öljyä kun kone on käynnissä, vai onko siellä joku "termostaatti" joka laittaa öljyn kiertoon vasta tietyssä lämpötilassa

nimittäin sieltä tulee öljyä aika vähän (tippasemalla)

hammart · Viesti Kirjoittaja **hammart** » 08.2.2011 10:29

Oiskos mahdollista et olis menny boorit laipasta johonkin värinänvaimennin/kardaani tulee kiinni????

Mulla toimi aikaisempi w123 300D manuaaliaskilla iha normaalisti, kunnes eräänä päivänä lähidn Lahen postin pihalta ja auto ei enää liikkunukkaan..kuului vain hyvin vaimea "tiuurrrrr"..oli sit mikä vaihde vaan pesässä..

syökö sitten rikkinäinen värinänvaimennin nämä boorit tästä laipasta..ne oli nimittäin ihan sileet ku kurkkasin sinne laatikonvaihdon yhteydessä.

Vai onko automaagissa samanlainen kard. kiinnitys..? eli järjestyksessä laatikon akseli - boorillinen laippa - värinänvaimennin - kardaani ....