Seisontajarruremppa, mitä kannattaa hankkia valamiiks?

[Multiviri]

Arvelin että jos minä alan pultteja lyhentämään niin se on jo marraskuussa kun on saatu valmiiksi Käytin jarrulevyn poies niin löyty sitten syypää ja sain jopa korjattuakin, ei ota enää ollenkaan kiinni

[250D]

Tällainen samanlainen homa käynnissä (väliaikaisesti seis kun tuli niitä ukkoskuuroja ihan mukavasti) mutta miten saan ne levyt takaisin paikallaan? Uudet käsijarrukengät sen verran paksummat kun vanhat ettei millään menee paikalle, ei vaan mahdu.
Pitääkö levy kuumenta vai mitä? Ois kuitenkin kivaa jos pääsisin huomenna töihin

[Fenton]

Onphaan siellä säätö niille seisiömonoille.
Ja vaijerikin voi olla niin tiukalla, etteivät palaudu "nolla-asemaan"

[250D]

Onphaan siellä säätö niille seisiömonoille.
Ja vaijerikin voi olla niin tiukalla, etteivät palaudu "nolla-asemaan"

Tarkoitan jarrulevy, se ei mahdu takaisin. Vaikka säätörulla on nollassa ja olen siirtänyt koko helan hoito mahdollisimman keskellä. Pitääkö jarrulevy kuumenta, miten paljon se auttaisi?

En nyt tosin voi tehdä mitään, vehje seisoo lammikkossa, täällä sataa ja salamoi kuin viimeistä päivää.

[laineracing]

no jarrulevy ei mahdu paikalleeen jos vaijeri on kireällä,levitin jumissa ja auki asennossa. seisontajarrussa on muitakin osia kun ne kengät. älä kuumenna levyä,vika pitää korjata.

[antti86]

tai sitte jos on tarvikekäsijarrukengät nii joutuu niitä päitä lyhentään et mahtuu paketti levyn sisälle

[laineracing]

tai sitte jos on tarvikekäsijarrukengät nii joutuu niitä päitä lyhentään et mahtuu paketti levyn sisälle

on niitäkin tullu juu eteen.

[250D]

ok... vaijeri ei mielestäni ole kireä, enemmänkin niin että kuskinpuoli (mikä nyt on auki) on löysä (auton alle säätöruuvin kohdalla) mutta toinen puoli kyllä hiukan tiukempi vedetty. Tarkistan kuitenkin jos vaan sade lakkaa

Sitten se levitin, miten monta liikuva osa siinä on? Ulompi osa liikuu ainakin hyvin, olen myös rasvanut sen. Toinen puoli joka on ilmeisesti vaijerissa kiinni on liikumaton, onko se ok?

Tarvikekengät ovat kyllä, kirottu Motonetin laatu. Onko se se vika?

[Fenton]

Saattaa olla, että auttaa, jos viilalla vähän pyöristää sieltä sen kitkapinnan päistä. Ei muuta kuin vähän sitä kulmaa pois. Niinkuin poijat tuossa sanoi, semmoisiakin on nähty.

[antti86]

kenkien pääjyistä vaan tavaraa pois ja sitä monttua syvemmäksi alakaa mahtuun levyn sisään

[250D]

Saattaa olla, että auttaa, jos viilalla vähän pyöristää sieltä sen kitkapinnan päistä. Ei muuta kuin vähän sitä kulmaa pois. Niinkuin poijat tuossa sanoi, semmoisiakin on nähty.

Kulmat olen viilanut jo. Näyttää kuitenkin siltä että se "kaari" on liian pitkä jolloin koko ympyrä kasva. Pitääkö syventä ne lovet tai lyhentä se nokka?

Jos muuten osat ovat kunnossa, vipu liikkuu, säätörulla on minimissään ja vaijeri ei ole kireä, eikö se sitten ole se loistavaa Motonetin osa?

[antti86]

Näyttää kuitenkin siltä että se "kaari" on liian pitkä jolloin koko ympyrä kasva. Pitääkö syventä ne lovet tai lyhentä se nokka?

Jos muuten osat ovat kunnossa, vipu liikkuu, säätörulla on minimissään ja vaijeri ei ole kireä, eikö se sitten ole se loistavaa Motonetin osa?

tätä juuri tarkoitin

[250D]

Näyttää kuitenkin siltä että se "kaari" on liian pitkä jolloin koko ympyrä kasva. Pitääkö syventä ne lovet tai lyhentä se nokka?

Jos muuten osat ovat kunnossa, vipu liikkuu, säätörulla on minimissään ja vaijeri ei ole kireä, eikö se sitten ole se loistavaa Motonetin osa?

tätä juuri tarkoitin

Kiitos vinkistä, olin siis ymmärtänyt jutun oikein Ukkoskuurot tulevat kahdesta suunnasta nyt, pitää saada nopeasti rälläkkä toimimaan!

[laineracing]

ok... vaijeri ei mielestäni ole kireä, enemmänkin niin että kuskinpuoli (mikä nyt on auki) on löysä (auton alle säätöruuvin kohdalla) mutta toinen puoli kyllä hiukan tiukempi vedetty. Tarkistan kuitenkin jos vaan sade lakkaa

Sitten se levitin, miten monta liikuva osa siinä on? Ulompi osa liikuu ainakin hyvin, olen myös rasvanut sen. Toinen puoli joka on ilmeisesti vaijerissa kiinni on liikumaton, onko se ok?

Tarvikekengät ovat kyllä, kirottu Motonetin laatu. Onko se se vika?

pitää liikkua myös vaijerista se levitin.

[250D]

pitää liikkua myös vaijerista se levitin.

Miten tuo toinen pää saa liikkeelle?

[laineracing]

otat vaijerin auton alta irti,nyppäät vaijeria ulospäin niiin paljon kun tuleee ja käännät napaa vasten ja tuurnalla lyöt tapin irti siitä vaijerinpäästä/levittimestä.

[250D]

otat vaijerin auton alta irti,nyppäät vaijeria ulospäin niiin paljon kun tuleee ja käännät napaa vasten ja tuurnalla lyöt tapin irti siitä vaijerinpäästä/levittimestä.

Kyllä täältä löyty ohjeita!

Nyt toimii kun uutena, eikä tarvikekengät tarvinnut lyhentäkään, se vipun löystäminen oli se juttu. Kiitos palsta taas kerran!