W201 190E -87 bensaruisku KE-Jetronic KYLMÄKÄYNNISTYSONGELMA

[asesino]

Terve vaan! Nyt ois semmonen ongelma että ei lähde mersu käyntiin kylmänä. Voisiko joku viisas sanoa mitä tehdä? Nyt on selvinnyt että kylmäkäynnistyssuutin ei anna bensaa starttauksen jälkeen, eli antaa vain starttauksen aikana ja sitten kun bensa on palanut niin sammuu. Eikös sen suuttimen pitäisi antaa bensaa vielä starttauksen jälkeenkin?? Nyt olisin kiire, alkaa hermot olla kireänä.. Taidan maalata koko auton vihreäksi ja ajaa sen suohon

[Aku P]

Ei se kyllä kovin kauaa ruiki.

Lähteekö roikasta? Onko ilmavuotoja? Sähköosien kunto?

[Marco]

Kylmäkäynnistyssuutin antaa muutaman sekunnin ylimäärästä kakkua startin jälkeen. Suutinta ohjaa bensapumpumpun releessä oleva cold start control. Mulla ei edes toimi tuo kylmäkäynnistyssuutin ja silti lähtee hyvin käyntiin. Onko sulla lisäilmaluisti vai tyhjäkäyntiventtiili siinä? Vaikuttas, että on häikkää siellä.

[asesino]

Aku P. Kyllä lähtee roikasta, kuin unelma! Ei tarvii ku 15min olla näillä pakkasilla niin lähtee.

[asesino]

Marco. No se suutin toimii sit moitteettomasti.. Niin tuossa vehkeessä on lisäilmaluisti.. Siinä ilmanputsarinkopan takana lähellä paloseinää sijaitsee.. Siihen menee kaksinapainen sähköliitin.

[sonikki]

Eikös tuon pitäisi olla keulanpuolella? Ainaki joka lankussa missä mä oon tuon bongannu nii on ollu auton etuosassa

Siis tuon näköinen laitos:



Edellisessä M103:ssa ku laitto virrat päälle nii kuuli ku kyseinen kapistus aukes mut toiminan voi testata myös antamalla 12V suoraa liittimiihin. Jos ei aukea nii jarrusprayllä voi koittaa puhdistaa samalla ku antaa virtaa liittimiin.

[asesino]

Ei kyllä taida ihan sama olla Siellä se paloseinän lähettyvillä majailee

[AK47]

Ei kyllä taida ihan sama olla Siellä se paloseinän lähettyvillä majailee

Se malli on sama kun joissain saman aikakauden saabeissa... Jos siis tarvii varaosaa metsästää.

Jos nyt taas tuhannen kerran katsoisi siitä ylijännite/virta relen kannesta onko sulake/sulakkeet ehjiä. Jos ECU on pimeä niin eipä se älyä lisäbensaa antaa vaan yrittää ilman rikastusta käynnistyä.

Haku tietysti huono neuvo kun kaksi vuotta on vihjeitä pittitaivaassa...

Sulakkeessa itsellä oli vastaavassa tilanteessa vika.

[asesino]

Ei ole releen sulake hajonnut. Mutta se selviää lähipäivinä onko se lisäilmasuutin pimeänä kun vaihdetaan "uuteen".

[Sergey]

ainaki mun w201:sissa on molemmat mallit ollu koneen kuskin puolella, tuo uudemmanmallinen sylinterin mallinen on imusarjan putkien välissä ja toimii jollaki ihmeen pulssivirralla, ja sen toimintaa ei sinänsä voi testata 12V suoralla sähköl koska rikkinäinenkin laite surraa ja väpättää nii perkeleesti sil 12V mutta autossa kiinni ollessaan ei toimi oikein.


Tämä vanha malli taas voi testata 12V sähköllä kun se on vain bimetallilanka joka lämmetessään liikuttaa läppää. Löytyy koneen takalaidasta (kuvassa ei mersu, mutta sama toosa)

[sonikki]

sen toimintaa ei sinänsä voi testata 12V suoralla sähköl koska rikkinäinenkin laite surraa ja väpättää nii perkeleesti sil 12V mutta autossa kiinni ollessaan ei toimi oikein.

Yleisin vika noissa on jumiutuminen ja sen saa kyllä tarkistettua antamalla tuota suoraa virtaa.

[Sergey]

joo, mutta suoralla akkuvirralla se jaksaa liikkua jos jumitus on lievää, mutta kun se o kytketty auton omaan liittimeen, se jumii. Eli 12V virralla voi todentaa vain totaalisesti kuolleet laitteet. Ei pikkuvikaista. Ts virhearvion mahdollisuus on olemassa

[asesino]

Noniin! Nyt on vaihdettu lisäilmaluisti ja siinä ei ollut vikaa. Tutkin vähän tarkemmin ja huomasin siinä bensanjakajan kuljessä kiinni olevan mutikan johon tulee kaksinapainen liitin. Siitä oli toinen johto irronnut, juotin johdon paikalleen ja käynnistyy kylmänä ilman mitään ongelmia! Mutta sitten kun moottori on ollut noin 7-10 sekuntia käynnissä se rupeaa saamaan liikaa bensaa!?! Pilvi on kuin hiroshiman jäljiltä.. heh. Katsoin haynesin oppaasta ja se oli nimetty "electro hydraulic pressure actuator" nimellä. Onko kellään tietoa että pitäisikö tuon olla päällä vain hetki kylmänä käynnistäessä, koska lämpimänä se saa sitten liikaa bensaa!!??

[asesino]

Joo.. Eli kyseessä on ohjauspaineensäädin. Onko kelläkään tietoa voiko tuota säätää vai pitääkö vaihtaa koko mörskä. Nimittäin käy aika rikkaalla kun tuo on sähköissä. Kone rytkyttää maan perhanasti ja mustaa savua puskee. Sitten kun ottaa irti piuhan niin käy nätisti mutta ei starttaa kylmänä helposti.