vaihteen välit

[161161]

saako mersuun minkäänlaista vaihteen välin lyhennintä

[Malm]

Mitähän nyt tarkoitat vaihteen välin lyhentäjällä ?
manuaalissa vaihdekepin liikkumisen lyhentämistä vai automaatin vaihto-ajankohtien aikaistamista vai mitäs ?

-risto

[161161]

manuaalisen kepin välien lyhentämistä vai kuuluko olla noin pitkät sais mun mielestä olla vähän niinku golffimaisen tynkyt välit

[Malm]

Mjaa,
mielenkiintoinen kommentti. Mun mielestä mun golffissa ja mersussa on suunnilleen yhtä suurta tuo vaihekepin liikkuminen

Ei muuta kuin vaihdevivuston säätäminen plus vivuston nivelien ja pulsien kunnostaminen, eiköhän se siitä sitten hieman jämäköidy

-risto

[161161]

eukon gti golffissa tosipienet välit mut onhan noilla ikäerookin 13 vuotta toimii se kyllä noinkin ku ei pidäkiirusta vaitaessa

[Malm]

Terveppä taas.

Tahtooko sulla rusahtaa vaihelaatikko jos hieman liian nopaa vaihtaa?
Eritoten kiihdytyksissä?

Normaalissa golffissa on vaijerikytkin (2-koppa). Mersussa nestekytkin, jos kytkin irroittaa viiveellä voi olla sylinterissä jotain häikkää, ja tuskin kytkin/jarrunesteitäkään ole vaihdettu miesmuistiin?

-risto

[161161]

tere tere no ei se rusahtele mut joskus pakki meinaa jumittaa vähän ja noi nesteet vaihdan joka paikkaan pääsiäisen aikaan jarru/kytkin perä ja vaihdelaatikko öljyt ohjaustehostin öljyt

[rtd]

saako mersuun minkäänlaista vaihteen välin lyhennintä

En tiedä saako mersuun, mutta luulisin että tiedän mistä tässä on kysymys...

Kaverilla oli 20vuotta sitten Escortissa "vaihteenvälinlyhennin", joku valmis "setti", laitettiin alkuperäisen vaihdekepin paikalle. Siinä tuli joku semmonen "murikka" jonka päällä oli lyhyempi keppi jonka liikkeet oli tosi lyhyet.. (olisko siellä "murikassa" ollut joku välitys/vipu-systeemi joka "lyhensi" vaihteen välejä...)

Siitä on niin kauan että en muista mistä se sen tilasi...

Mutta liekkö tuommoista 161161 tarkoitti?

[161161]

joo just sellasta mutta ainakin mersun kuorma autoissa on niin sanotusti varsinkin ennen aikaa ropotti laatikot olleet kuuluisia et vaihteiden välit oli hirmuset oma masiina samalta aikakaudelta eli -90 taitaa vivustoissa olla jo ajan patinaa

[Sivonen]

Enpä ole Mersuun tehnyt enkä nähnyt, mutta Fiiuun ja Sierraan kyllä. Periaate selviää kuvasta:




Vaihdekepin varressa on pallonivel. Keppiä pitää pidentää pallon alapuolelta, ja nostaa "pallon pidikettä" (en mää keksi nyt parempaa sanaa ) saman verran kuin keppiä pidennetään. Valmis. Jos pallo on muovia, niin se tietenkin sulaa hitsatessa, mutta saattaa myös liikkua kepin vartta pitkin kun kunnolla nuijii. Eli silloin ei tarvitse pätkiä kepukkaa ollenkaan.

Tässä vielä kuva Fiatin versiosta:

[161161]

joo just tommoista systeemiä olin ajatellut täytyy panna suunnitteluun josko sitä jossain vaihees tekis mut toisaalta on jo sen verran kertynyt ikää ettei tarvii revitellä ja eipä tolla 2,3 kauheesti rykäistä

[Mika.T]

Jep... Vaihekepiltä tulevia vipuja kun jatkaa niin kepin liikkeet lyhenee.

[JP74]

Melkein kannattaa katsoa vivuston puslat ekana kuntoon. Monesti vanhana pitkät kepin liikkeet juontaa sieltä juurensa. Myös kulissi kuluu väljäksi.

Emännän 190 tkm ajetussa autossa on tosi jämäkkä vaihteisto verratttuna oman ajokin xxxtkm ajettuun vivustoon, vaikka puslat ovat uudet.

[Tapza82]

Onko puslien vaihto työläs projekti, ku tahtoo olla sillontällöin vaihteet hakusessa?? ja hinnoista onko kellään tietoa... mb 201 vm89 2.0e

[mcee]

Näin on, eli ehjässä vanhassakin Mersussa on mitä parhain vaihteisto käyttäjän kannalta, uusimmissakaan autoissa ei ole mielestäni samaa luokkaa, on erittäin tarkka, ja Mersumainen, itellä on 160 tuhatta ajettu sataysikymppinen, ja vaihteisto siirtäjineen keppeineen toimii kuin unelma.

Eikös ne nailon puslat ole suhteellisen helpot sinne vaihtaa, jos tuntuu että väljyyttä on kepissä, ja siirtäjätkin kannataa säätää kohdalleen. Ne kannattas säätää myös joka kerta kun vaihteisto on ollut irti, esim, kytkimen vaihdon takia, niissä muuttuu aikaa myöten "välykset".

[AM]

Mersussahan ei ihan tuollaista kuvan mukaista pallonivelhässäkkää ole,mutta tosiaan vaihteen välit saa pidentämällä niitä vaihteenvalitsimesta lähteviä vipuja pohjan alta.Sivusuuntainen liike ei tosin muutu sillä miksikään joten voi tulla ehkä hieman omituisen tuntuinen

Mersussahan on aika pappamallin laatikko,kohtuu täsmällinen se on,mutta hidas ja tosiaan pitkäliikkeinen.Nopeisiin vaihtoihin ei ole suunniteltu,ei kestä pidemmän päälle.Vanhemmiten tosiaan kuluu se kepin juuressa oleva hässäkkä,aika jännä systeemi muuten...kerran tuli purettua ja putsattua.

[Tapza82]

Tahtoo vaan välistä jäädä ns. pakkipuolelle pykälät. niitä puslia ei varmaan saakaan muualta ko kl-varaosilta vai? ei kukaan tiä hintoja??

[dealer]

Vivustossa on kolme kumihelaa ja kolme nylonhelaa, hinta lie jotain pari euroa kappaleelta.
Haarukan helat joita on kaksi maksavat alle kympin kappale.

[Tapza82]

Kiitokset neuvoista... Pitää tilata osia ja rueta värkkään... Eipä nuo osat ainakaan älyttömiä maksa... Ei sullakaan oo 190 mersun helmaosia oo jääny mihinkään ajeleen?

[dealer]

Ei ole jäänyt, eikä työpaikallakaan.
Vaihteiston helat pitäisi löytyä meiltä hyllystä noinvaan, mutta kannattaahan se soittaa ja varmistaa ennenkuin vasiten lähtee hakemaan.

[Tapza82]

Saisko yhteystietoja? onko haapavedellä joku liike joka myy mersun osaa?? kiinnostaisi tietää...

[dealer]

Minä asun Haapavedellä ja käyn töissä Ylivieskassa Huoltokeskus R.Lintosella. (KL-varaosat ja korjaamo)
08-420834 löytyy varaosat ja korjaamon ajanvaraus.
Olen se iso (ja ruma kuten avatarkuvasta näkyy ) asentaja, varaosatiskin takana on eri miehet.