C180 -96 Automaatti moottorijarrutus

[baxter]

Nyt on ostettu sitten ensimmäinen mersu! Auto siis otsikon mukainen C180 automaatti vuosimallia 1996 ja kilometrejä on 118 000.

Auto on ollut minulla nyt vajaan viikon ja tänään vaihdoin siihen tulpat ja ilmansuodattimen, ja siinä samalla puhdistin kaasuläppäkotelon. Siis siitä kohtaa missä se kaasuläppä liikkuu, oli aika likainen/karstainen. En tiedä kumpaa oli kun tuli niin mustaa likaa. Sen jälkeen sitten huomasin että moottorijarrutuksen teho on ihan olematon, kun ennen se minun mielestä oli voimakkaampi?

Kun ajan esim 60km/h suoralla tiellä niin ennen kuin vauhti tippuu 50km/h niin menee reilu kilometri, ja tuntuu että kone "vetää" siinä 1500-1000 kierrosten paikkeilla vaikka kaasuun ei koske. Ja kun kierroksia on yli 2000 niin se jarruttaa ns normaalisti, sit kun pääsee siihen 1500 kierroksen kohdalle niin vauhti alkaa pysymään melkeen samana. Jos on edes vähäsen loiva alamäki niin vauhti kiihtyy mielestäni normaalia enemmän. kaasua ei siis paineta tässä vaiheessa...

Ja sitten kun rullaa tyhjäkäynnillä "D" asennossa niin kierrokset nousee n.1300rpm, "N" ja "P" asennossa on ihan normi kierrokset, eli alle sen 1000rpm.

Onko muilla minkälainen tuo moottorijarrutuksen teho? En usko että olisin hajottanut mitään puhdistuksen yhteydessä.



E: Ja sen heikontuneen moottorijarrutuksen huomasi parhaiten siinä kun kaupungissa ajeli ja edellä oleva auto nosti jalan kaasupolkimelta, niin ennen riittii että nostin itse jalan kanssa. Nyt sitten tarvitsee aina jarruttaa jos haluaa pois vaikka sen 5km vauhtia, tavallaan tosi ärsyttävää. Ja kun kaupungissa ajelet sitä normi 40-50km/h niin kun nostat kaasujalan vaikka siinä viiden kympin kohdalla niin vauhti ei tipu ollenkaan, tuntuu että kone ottaa kierroksia "itsestään" siinä 1500-1000 kierroksen kohdalla....

Viesti on varmaan aika sekava mutta joku varmasti tajuaa mitä tarkoitan?

[blobar]

noin tekee minunkin c180 heh hyvin rullaa
mutta pienemmillä vaihteilla jaruttaa

[sape]

Se on ihan normaalia että vaihteella "P" ja "N" kone pyörii vapaasti ja kierrokset ovat matalat, sitten kun laittaa esim "D" niin nousee kierrokset ja auto pyrkii eteenpäin.